Conectar con nosotros

Ekonomia

Rail bidaiari itzulketa partziala izateko eskubidea tren txartela prezioa atzerapen esanguratsua balitz, egozgarriak ezinbesteko bada ere

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela urte 11

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

irudiakGarraiolariak ezin dira nazioarteko zuzenbidearen arauetan oinarritu, indarrean den kasuetan atzerapenaren ondorioz jasandako galeragatiko kalte-ordaina ordaintzeagatik.

Trenbide bidaiarien eskubideei eta betebeharrei buruzko araudia1 atzerapen kasuan trenbide konpainiekiko erantzukizuna Bidaiarien eta Ekipajeetarako Nazioarteko Karrerako Kontratuari buruzko Arau Uniformeek xedatzen dute2, araudiaren aplikagarriak diren baldintzen arabera.

Nazioarteko zuzenbidearen zati diren eta Araudiaren eranskinean erreproduzitzen diren Arau Uniformeei jarraiki, tren-garraiolariak bidaiarien erantzulea da gerta daitekeen galera edo kaltearen ondorioz. trena, bere bidaia ezin da jarraitu edo bidaia ezin da zentzuzkoa egun berean behar. Hala ere, garraiolaria ez dago erantzukizunetik salbuetsita, handiengatik atzerapena egotz daitekeenean, hots, garraiolariak saihestu ezin zituen trenbidearen funtzionamenduarekin loturarik ez duten inguruabarrak.

Erregelamenduak aurreikusten du ordubete edo gehiagoko atzerapenak dituen bidaiariek eska dezakeela trenaren konpainiari txartelaren truke ordaindutako prezioaren itzulketa partziala. Konpentsazio horren zenbatekoa prezio horren% 25 gutxienez da 60 eta 119 minutu eta% 50 arteko atzerapena gertatuz gero 120 minutu edo gehiago atzeratzen badira. Erregelamenduak ez du inolako salbuespenik jasaten kalte-ordainen eskubideari, atzerapena behartuta egoteagatik.

Testuinguru horretan, Verwaltungsgerichtshof-ek (Administrazioarekiko Auzitegia, Austria) galdetu dio Justizia Auzitegiari ea trenbide enpresa bati kalte egin diezaiokeen kalte-ordaina ordaintzeko betebeharra betetzera behartzen duenean, baldin eta atzerapenarekin bat egiteagatik. Administrazioarekiko Auzitegiak ÖBB-Personenverkehr AG enpresak Austriako trenbide sarearen kontrol batzordearen aurka aurkeztutako egintza erabaki behar du indarreko kasuetan kalte-ordainetarako eskubidea baztertzen zuen xedapen eta baldintza orokorretatik ezabatzeko. .

Gaur bertan erabaki du Auzitegiak, lehenik eta behin, araudiak berak ez duela trenbide enpresei kalte-ordaina ordaintzeko betebeharra, ezinbesteko zorrotza egotzita.

Ondoren, Auzitegiak ohartarazi du Arau Uniformeak, garraiolariak indar handien kasuan kalte-ordaina ordaintzeko betebeharra salbuesten duela, bidaiariek trena atzeratzea edo ezeztatzean sortutako kalte edo galera konpentsazioa jasotzeko eskubidearekin soilik. Bestalde, erregelamenduak sarreren prezioaren arabera kalkulatutako kalte-ordaina oso bestelako xedea du, hau da, bidaiariak garraioaren arabera hornitu ez zuen zerbitzua emateagatik ordaintzea. kontratua. Forma finkoko konpentsazio finantzarioa da, gainera, Arau Uniformeak ezarritako erantzukizun sistemaren arabera, eta horrek jasan duen kaltearen balorazio indibiduala eskatzen du. Gainera, bi erantzukizun sistema horiek oso desberdinak direnez, tasa finkoko kalte-ordaina jasotzeaz gain, bidaiariek kalte-ordain eskaera ere egin dezakete Arau Uniformeen arabera.

iragarki

Egoera horietan, Auzitegiak ohartarazi du garraiolariak arau uniformeen araberako erantzukizunetik salbuesteko arrazoiak ez direla aplikagarriak araudiak ezarritako erantzukizun sistemaren testuinguruan. Ildo horretan, Auzitegiak ohartarazi du erregulazioko lan prestatzaileek zalantzarik gabe adierazten dutela EBko legegileak asmoa zuela kalte-ordaina ordaintzeko betebeharra luzatu izana garraiolariak beren erantzukizunetik salbuetsita dauden arau uniformeen arabera kalte-ordaina ordaintzeko.

Epaitegiak, bestalde, arbuiatu egiten du argudioen arabera aplikatu daitezkeela beste garraio modu batzuetatik bidaiarien bidaiarien eskubideei buruzko xedapenetan ezarritako indar nagusitasunari buruzko arauak. Garraio modu desberdinak ez baitira trukerako erabileraren baldintzei dagokienez, garraio sektore desberdinetan diharduten enpresen egoera ez da alderagarria.

Egoera horietan, Auzitegiak trenbide-enpresa batek ezin du bere garraioaren baldintza eta baldintza orokorretan sartu klausularen arabera, kalte-ordaina ordaintzeko betebeharretik salbuetsita egonez gero, atzerapen handia egotz daitekeen atzerapena bada.

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako