Conectar con nosotros

Ekonomia

Fusioak: Batzordeak onartu du Greziako airline Olinpiar Air eskuratzea Aegean Airlines arabera

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

LOGO CE_Vertical_EN_quadriEuropako Batzordeak EBko Bategite Araudiaren arabera garbitu du Olympic Air erostea proposatu zuela Aegean Airlines-ek, Greziako aire konpainiek. Batzordearen ikerketa sakonak erakutsi du Olympic Air merkatuan irten beharko zela etorkizun hurbilean, Aegeanek eskuratzen ez baditu zailtasun ekonomikoak direla eta. Olinpiarra negozioetatik kanpo geratuko balitz, Egeo etxeko zerbitzu hornitzaile esanguratsu bakarra bihurtuko litzateke eta Olinpikaren egungo merkatu kuotak harrapatuko ditu. Hori dela eta, fusioarekin edo gabe, Olympic laster desagertuko zen Aegean-eko lehiakide gisa. Beraz, bat egiteak ez luke inolako kalterik sortuko lehiakideei.

Lehiaketa politikaz arduratzen den Batzordeko presidenteordeak, Joaquín Almuniak, esan zuen: "Argi dago, Greziako krisia abian dela eta Olimpikaren finantza egoera oso zaila dela eta, olinpikoa merkatua laster uztera behartuta egongo litzatekeela edozein tokitan. Hori dela eta, bateratzea onartu genuen, lehiakortasunean eragin negatibo osagarririk ez duelako. "

Batzordeak proposatutako erosketaren ondorioak aztertu ditu bidaiarien aire garraiorako kaltetutako merkatuetan lehiaketan. Egeo da Greziako merkatu horietan Olinpiar lehiakiderik gertukoena. Batzordeak hasieran kezkak agertu zituen eta ikerketa sakona ireki zuen 2013ko apirilean (IP / 13 / 361).

Greziako krisiak% 26ko beherakada izan du Atenasetik etxeko aire bidaiarien garraioan: 6.1an 2009 milioi bidaiari izatetik 4.5an 2012 milioi bidaiari izatera iritsi zen. 2013ko lehen seihilekoan beherakada hau jarraitu da (% 6.3 jaitsi zen aurreko urtean).

Gainera, Egeo eta olinpiarrek egindako ibilbideen kopurua nabarmen murriztu da azken urteotan. Batzordeak 2011n Aegean-ek Olympic-rekin bat egiteko egin zuen aurreko saiakera blokeatu zuenean, alderdiek 17 ibilbidetan lehiatzeko zerbitzuak eskaini zituzten, eta horietako bederatzik lehia kezka sortu zuten (ikusi IP / 11 / 68). Gaur egun, Egeo eta Olinpiar Jokoak zazpi ibilbidetan gainjarri dira eta horietako bost etxeko ibilbide hauek beraiek bakarrik eskaintzen dituzte: Atenas – Chania; Atenas – Mitilene; Atenas – Santorini; Atenas – Korfu (Aegean udan bakarrik funtzionatzen du); Atenas – Kos (Egeo udan bakarrik funtzionatzen du).

Merkatuaren ikerketak agerian utzi du beste konpainia batzuek berehala etorkizunean sarrera nekez egingo dutela ibilbide horietako batean. Hori hainbat arrazoirengatik gertatzen da: sarrera potentzialek aukera errentagarriagoak ikusten dituzte beste nonbait, sarrera kostuak handiegitzat jotzen dituzte edo Greziako barne merkatutik aldentzen dira Greziak gaur egun duen egoera ekonomiko larria dela eta.

Hala ere, Batzordearen ikerketa sakonak argi eta garbi erakutsi du, nolanahi ere, Olympic huts egiten duen enpresa dela eta laster utziko lukeela negoziorik. Olympic ez da inoiz errentagarria izan 2009an pribatizatu zenetik eta ordutik diru laguntza handia jaso du Marfin Investment Group ("MIG") akziodun bakarrak. Olinpiar negozioen aurreikuspenen azterketa sakonak baieztatu du konpainia oso nekez bihurtuko dela etorkizunean etorkizunean etorkizuneko negozio-planen arabera. Horregatik, MIGek erabaki zuen olinpiarrekiko laguntza etetea, Egeori saldu ezean. Horrek olinpiarrek behin betiko gelditzea ekarriko luke epe laburrean.

iragarki

Gainera, merkatuaren ikerketak baieztatu du ez dela Egeo baino beste erosle sinesgarririk olinpiarrak eskuratzeko interesa duenik. Halaber, ez da inolako interes sinesgarririk adierazi Olympic-en aktiboak bere marka barne erosteko. Ondorioz, ziurrenik eszenatokia da transakzio olinpikoen aktiboak ez badira merkatua erabat utziko luketela.

Horregatik, Batzordeak ondorioztatu du olinpiarra lehiakide independente gisa desagertzeak eragindako lehiakortasun kaltea ez dela bat-egiteak eragin. Ondorioz, bat-egitea bateragarria da barne merkatuarekin eta baimendu egin behar da.

Transakzioa Batzordeari jakinarazi zitzaion 28ko otsailaren 2013an.

Enpresak eta produktuak

Aegean Greziako aire konpainia bat da, bidaiarien eta, neurri mugatuagoan, zama zerbitzuen garraio zerbitzua eskaintzen duena. 1999az geroztik, Aegean-ek hegaldi programatuak eskaintzen ditu Greziako barne ibilbideetan eta nazioarteko ibilbide laburreko ibilbideetan. Atenaseko nazioarteko aireportuko oinarria du. Gaur egun, gutxi gorabehera nazioarteko eta nazioarteko 50 ibilbide laburreko helmuga eskaintzen du. Aegean Star Alliance-ko kidea da.

Olympic Greziako aire konpainia bat da, bidaiarien eta zama aireko garraioan jarduten duena. Aegean bezala, Olinpiar Jokoak Atenaseko Nazioarteko Aireportuko oinarria du eta gaur egun ibilbide laburreko 30 helmuga zerbitzatzen ditu batez ere Grezia barnean. Olympic ez da inolako hegazkin konpainiarik.

Fusioa kontrol arauak eta prozedurak

Batzordeak eginbeharra fusioak eta erosketak muga jakin batez fakturazioarekin enpresei eragiten ebaluatu behar dela (ikus artikulua 1 Fusioa Erregulazio) Eta kontzentrazio lukeen nabarmen oztopatzen EEEko edo haren edozein zati funtsezko lehia eraginkorra saihesteko.

Jakinarazitako bategite gehienek ez dute lehia arazorik sortzen eta ohiko berrikuspen baten ondoren garbitu egiten dira. Transakzio bat jakinarazten den unetik, Batzordeak, oro har, 25 laneguneko epea du onarpena eman (I. fasea) edo ikerketa sakona (II. Fasea) hasteko erabakitzeko. Une honetan ez dago II fase irekiko beste ikerketarik.

Informazio gehiago egongo dira eskuragarri lehiaketa webgunean, Batzordean Kasu publiko erregistro Kasu zenbakia azpian M.6796.

Partekatu artikulu hau:

EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.

Modako