Conectar con nosotros

Ekonomia

Garraio azpiegiturak: lehendakariorde Siim Kallas 12 lehenengo € milioi oharra iragartzen garraioaren sektoreko proiektuetarako

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

autobide26 martxoaren On Batzordeak erabaki bat lehen 12 milioi € zatia Europa barneko garraio-sarearen proiektu eskura jartzea onartu. aurrekontua bederatzi core sare korridoreetan proiektu gakoa bultzatuko du, eta garraio-politikaren helburuak aurrera, besteak beste, elkarreragingarritasuna lorpena,-modalitate arteko sustapena eta berrikuntza sustatzea gisa laguntzeko. Ekialde eta Batasuneko Mendebaldearen arteko aldea zubi ezinbestekoa da.

Siim Kallas presidenteordeak, mugikortasunerako eta garraioetarako komisarioak, esan zuen: "Ziur nago finantza bultzada handi horrek garraio konexioak hobetzeko espero diren onurak ekarriko dituela eta benetako Europako azpiegituretan inbertitzeak duen balio erantsia argi eta garbi ikusiko dela inbertitzaileentzat, garraio erabiltzaileentzat. eta herritarrak ".

Connecting Europe Facility (CEF), 2014-2020 aldian garraio, telekomunikazio eta energiaren alorreko azpiegitura proiektuetarako EBren finantzaketa arautzen duena, 26 milioi euroko zuzkidura aurreikusten du garraio azpiegituretarako, eta horietatik 11.3 milioi euro daude proiektuetarako. Kohesio Funtsaren dirulaguntza jaso dezaketen estatu kideetan. Finantzaketa Europar garraio sarea garatzeko Batasuneko Jarraibideetan zehaztutako lehentasunetan oinarrituko da1 eta gehiago CEF Araudian zehaztutako2.

Anitzeko Urteko Lan Programaren bat tamaina handiagoa eta luzeagoa proiektuak estaltzen € 11bn eta Urteko Lan Programaren baten aurrekontuarekin 2014 tamaina txikiagoa eta konplexutasun-proiektuak helbideratzeko batekin osatua: Batzordeak orain lehen lan-programak marko honen barruan hartutako 1 € bn aurrekontua. ezarritako programa horietan finantzaketa lehentasunak honako hauek dira:

  • Estatu kideen arteko mugan dauden zeharkako esteken itxiera itxi eta botilaren gehienak kentzeko, batez ere TEN-T sarearen bederatzi korridoreetan;
  • elkarreragingarritasuna sustatzeko oztopo teknologikoak muga nazionalen at, batez ere trenbide sektoreko gainditzeko;
  • multi-modalitate indartzeari ordena osoko garraio bidaiari eta merkantzien (merkantzien garraio zerbitzuak barne) kateak, baita hiri-nodo sarean sartu eta nabarmendu core sare korridoreetan integrazioa errazteko;
  • lerro berritzaileak etorkizuneko joera teknologikoak (ere azpiegitura eta ibilgailuen arteko komunikazioa ezinbestekoa estaltzen, hardware eta software artean) estimulazioa;
  • EBko garraio politika eta legediari garrantzi handia ematea, hala nola trenbide politika edo itsas politika, "garraiorako potentzia garbia", hiri mugikortasuna, segurtasuna eta garraiobide guztietarako aplikazio telematikoak; eta;
  • Hirugarren herrialdeei finantzaketa aukerak irekitzea, batez ere mugaz gaindiko proiektuetarako eta Europako proiektu garrantzitsuenetan parte hartzea, esaterako, SESAR, Garraio Zerbitzu Adimendunak, River Information Services edo Itsasoko Autobideak.

lan programa horiek oinarri hartuta, proiektuaren proposamen 1 irailaren 2014 argitaratuko dira deiak.

Informazio gehiago aurki daiteke hemen.

Kallasen lehendakariordea Jarraitu on Twitter

iragarki

Partekatu artikulu hau:

EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.

Modako