Batzordeak 2.5 mila milioi euro baino gehiagoko alemaniar neurriak onartzen ditu koronabirusaren agerraldiaren ondorioz kargatutako trenbideen merkantziei eta bidaiariei laguntzeko

Europako Batzordeak onartu ditu, EBko estatu-laguntzei buruzko arauen arabera, trenbide merkantzien sektorea eta distantzia luzeko trenbide bidaiarien sektorea laguntzeko bi eskema alemaniar coronavirusaren agerraldiaren testuinguruan.

Lehiaketa politikaz arduratzen den Margrethe Vestager presidenteorde exekutiboak esan du: "Gaur onartutako neurriek Alemaniako trenbide merkantzien eta bidaiarien operadoreei lagunduko diete koronabirusaren agerraldiak eragindako egoera gogorrari aurre egiten. Neurriek trenaren lehiakortasuna mantentzen lagunduko dute beste garraiobideekin alderatuta, Europako Akordio Berdearen helburuekin bat etorriz. Estatu kide guztiekin lanean jarraitzen dugu, laguntza nazionaleko neurriak ahalik eta azkarren eta modu eraginkorrenean ezarri ahal izateko, EBko arauekin bat etorriz ".

Bi egitasmoek laguntza publiko handiagoa bermatuko dute merkantzien eta bidaiarien trafikoa errepidetik trenbidera aldatzea gehiago sustatzeko.

Egitasmoen araberako laguntzak trenbide konpainiek trenbide azpiegituretara sartzeko ordaindutako gastuen murrizketa izango da, bai merkantzien bai distantzia luzeko bidaiarien sektoreetan. Neurriek, horrela, lehiatuko diren garraiobideekiko trenbide garraioaren merkatu kuotak galtzea ekidingo dute.   

Lehen neurriak, aurrekontua 2.1 mila milioi eurokoa izanik, distantzia luzeko treneko bidaiarien operadoreak 98ko martxoaren 1etik 2020ko maiatzaren 31ra bitartean ordaindutako azpiegituraren% 2022 inguru kenduko ditu.

Bigarren neurriak an aldatzen du dagoen laguntzaren araubidea 2018ko Alemaniako trenbide merkantzien operadoreei laguntzeko. Aurreikusitako 410 milioi euroko aurrekontua izanik, aldaketak 98ko martxoaren 1etik 2020eko maiatzaren 31ra bitarteko treneko merkantzia operadoreek ordaindutako azpiegitura tasen% 2021 inguru handitzen du. antzeko aurrekontu igoera joan den maiatzean Batzordeak onartutako 1eko ekainaren 31etik abenduaren 2021ra bitarteko aldirako.  

Batzordeak ikusi du neurriak onuragarriak direla ingurumenarentzat eta mugikortasunerako, trenbide garraioa onartzen baitute, errepideko garraioak baino gutxiago kutsatzen baitu, errepideen pilaketak gutxitzen dituzten bitartean. Batzordeak ere neurri proportzionalak eta beharrezkoak direla lortu zuen lortutako helburua lortzeko, hau da, errepidetik trenbidera aldaketa modala laguntzea, lehia bidegabeko distortsiorik eragin gabe.

iragarki

Azkenik, azpiegituren gastuen murrizketa bat dator Araudia (EB) 2020 / 1429. Erregelamendu honek estatu kideei baimena ematen die eta aldi baterako baimentzen dituzte kostu zuzenen azpitik trenbide azpiegiturara sartzeagatik gastuak murriztea, uko egitea edo geroratzea.

Ondorioz, Batzordeak ondorioztatu du neurriek EBko Estatu laguntzen arauak betetzen dituztela, batez ere 2008 Batzordea trenbide konpainientzako estatu laguntzei buruz ("Trenbide Jarraibideak").

Aurrekariak

Trenbide Jarraibideek EBko itunetan trenbide konpainien finantzaketa publikorako zehaztutako arauak argitzen dituzte eta trenbide konpainiei Estatu mailako laguntzak EBko itunekin bateragarritasunari buruzko argibideak ematen dituzte.

Erabaki honen bertsio ez-konfidentziala izango dituzte eskuragarri Kasu zenbakia SA.63635 azpian dauden estatu mailako laguntza kasuen erregistroa Batzordeari buruz lehiaketa webgune edozein konfidentzialtasun gaiak behin konpondu dira. estatuko laguntza Interneten eta Egunkari Ofizialean erabakien argitalpen berria dira zerrendatzen Lehiaketa Asteko e-Albisteak.

Partekatu artikulu hau: