Conectar con nosotros

Merkataritza

Berdeak joatea garestitzen da EBk Txinako auto elektrikoei tarifak zapaltzen dizkielako

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

Chinese electric cars will be going up in price in the European Union after the Commission bowed to pressure from politicians worried about competition for their domestic automotive industry. It has “provisionally concluded” that Chinese electric vehicle (EV) manufacturers will face tariffs from 4 July “should discussions with Chinese authorities not lead to an effective solution”.

China has warned that the tariffs will violate international trade rules and described the Commission’s investigation as “protectionism”. EV makers who co-operated with the investigation will face an average 21% duty, while those who did not will face one of 38.1%.

Batzordearen adierazpena honako hau da:

Abian dagoen ikerketaren barruan, Batzordeak behin-behinean ondorioztatu du bateria ibilgailu elektrikoak (BEV) Txinan balio kateari etekina ateratzen dio bidegabeko diru-laguntzak, horrek a eragiten duena EBko BEV ekoizleentzat kalte ekonomikoa izateko mehatxua. Ikerketak EBko BEV-en inportatzaile, erabiltzaile eta kontsumitzaileengan neurriek izan ditzaketen ondorioak eta eragina ere aztertu ditu.

Ondorioz, Batzordeak Txinako agintariekin harremanetan jarri da aurkikuntza horiek eztabaidatzeko eta MMErekin bateragarria den identifikatutako arazoak konpontzeko modu posibleak aztertzeko.

Testuinguru horretan, Batzordeak egin du pre-disclosed the level of provisional countervailing duties it would impose on imports of battery electric vehicles (‘BEVs’) from China. Txinako agintariekin izandako eztabaidak konponbide eraginkorra ekarriko ez balu, behin-behineko konpentsazio-zerga hauek uztailaren 4tik aurrera ezarriko lirateke berme baten bidez (Estatu kide bakoitzeko aduanak erabakiko duen moduan). Behin betiko betebeharrak ezartzen direnean soilik bilduko lirateke.  

iragarki

Batzordeak laginetan jasotako hiru ekoizle txinatarrei aplikatuko lituzkeen betebehar indibidualak hauek izango lirateke: 

• BYD: %17,4; 

• Geely: %20; eta 

• SAIC: %38,1. 

Txinako beste BEV ekoizleek, ikerketan lankidetzan aritu baina laginak hartu ez dituztenak, honako batez besteko tasa haztatu hau ezarriko lukete: % 21. 

Ikerketan lankidetzan aritu ez diren Txinako beste BEV ekoizle guztiei hondar-zerga hau ezarriko zaie: % 38,1. 

Prozedura eta hurrengo urratsak 

4ko urriaren 2023an, Batzordeak ofizialki hasi zuen ofizioz diru-laguntzen aurkako ikerketa bat Txinan jatorria duten bidaiarientzako bateria-ibilgailu elektrikoen inportazioei buruz. Edozein ikerketa hasi eta gehienez 13 hilabeteko epean amaituko da. Batzordeak behin-behineko konpentsazio-eskubideak argitaratu ahal izango ditu hasi eta 9 hilabeteko epean (hau da, uztailaren 4a baino lehen). Behin betiko neurriak behin-behineko betebeharrak ezarri eta hurrengo 4 hilabeteko epean ezarriko dira.

Egiaztatutako eskaera baten ondoren, Txinako BEV ekoizle batek - Tesla - banaka kalkulatutako zerga-tasa jaso dezake behin betiko fasean. Azken laginean hautatua ez den Txinan ekoizten duen beste edozein enpresa, bere egoera partikularra ikertu nahi duena, berrikuspen bizkor bat eska dezake, diru-laguntzen aurkako oinarrizko Erregelamenduarekin bat etorriz, behin betiko neurriak ezarri eta berehala (hau da, hasi eta 13 hilabete igaro ondoren). . Berrikuspen hori amaitzeko epea 9 hilabetekoa da.  

Behin-behineko eskubideen aurreikusitako mailei buruzko informazioa ematen zaie interesdun guztiei (Batasuneko ekoizle, inportatzaile eta esportatzaileei eta haien ordezkaritza-elkarteei, Txinako ekoizle esportatzaileei eta haien ordezkaritza-elkarteei eta jatorrizko herrialdeari eta/edo esportazioei, hau da, Txinari barne), eta EBko estatu kideei horrelako neurriak ezarri baino lehen, diru-laguntzen aurkako oinarrizko EBko Erregelamenduak ezarritako prozeduren arabera.

Partekatu artikulu hau:

EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.

Modako