Conectar con nosotros

Ekonomia

Errepideko merkantzien garraioaren hazkundea 2021etik aurrera

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

2022an, guztira errepideko merkantzien garraioa in the EU 2021eko maila berean mantendu zen, 1,920 milioitan tona-kilometroak (tkm). 

2020ko lehen eta bigarren hiruhilekoan COVID-ekin lotutako murrizketen ondorioz, ezegonkortasun pixka bat egon ondoren, 2021 eta 2022an, errepideko merkantzien garraioa berreskuratu ez ezik, gora egin du 2020 aurreko urteekin alderatuta. 2022ko lehen hiruhilekoa aurreko urteko hiruhileko berarekin alderatuta (+%2.6) eta beherakada txikiak hurrengo hiru hiruhilekoetan (-%0.6, -0.5 eta -%1.6, hurrenez hurren), garraio osoa guztira eramanez. 2021eko maila bera.

Informazio hau dator errepideko merkantzien garraioari buruzko datuak Eurostatek argitaratua. Artikuluak zehatzagoko aurkikuntza gutxi batzuk aurkezten ditu Estatistikak Errepideko merkantzien garraioaren estatistikei buruzko artikulua.  
 

barra-diagrama: hiruhileko errepideko merkantzien garraioa eragiketa motaren arabera, 2018-2022, milioi tona-kilometro

Iturburuko datu multzoa: road_go_tq_tott
 
In terms of goods, in 2022, ‘food products, beverages and tobacco’ continued to dominate road freight transport, accounting for 317 billion tkm (16.6% of total tkm). This group of goods along with ‘agricultural products’, which summed 203 billion tkm (10.6%), already represent more than one quarter of the total road transport in tkm. 

2021 eta 2022 artean, egindako tkm-ren igoera nabarmenak erregistratu dira "salgaien garraioan erabilitako ekipamendu eta materialetan" (+%7.4) eta "posta, fardelak" (+%4.7). Bestalde, 'altzariak' (-%6.2), 'kimikoak, produktu kimikoak eta gizakiak egindako zuntzak' (-%6.1) eta 'zura eta egur eta kortxoaren produktuak' (-%5.3) izan ziren. jaitsiera handienak izan dituzten ondasunak.

Merkantzien nazioarteko garraioak hazten jarraitzen du 

Eragiketa-motaren araberako azterketak erakusten duenez, 2022an nazioarteko garraioaren errendimendua (tkm-tan) % 1.0 hazi zen 2021arekin alderatuta, EBko errepideko merkantzien garraio osoaren laurdena (% 25.4). 2021az geroztik, eragiketa mota honek gorakada handia izan du aurreko urteekin alderatuta. Beste hiru eragiketa motak: kabotajeko garraioa (%-8.9), garraio nazionala eta merkataritza gurutzatua (% -0.1 biak), guztiak jaitsi egin ziren 2022an.

EB eta EBtik kanpoko herrialdez herrialdeko garraio-fluxuen mailan, 2022an, Suitza, Norvegia eta Erresuma Batua merkataritza-kide garrantzitsuak izan ziren. Hiru fluxu nagusiak, garraiatutako tonei dagokienez, Suitza eta Alemania artekoak izan ziren (EB/EBz kanpoko errepide bidezko garraio tona osoaren %17.6), ondoren Norvegia eta Suedia arteko fluxua (%11.4) eta Suitza eta Suitzaren arteko fluxua. Frantzia (%7.3).
 

iragarki
barra-diagrama: EBko/EBz kanpoko errepideko merkantzien garraioko 15 herrialdez herrialdeko lehen fluxuak, 2022 (EBko/EBz kanpoko errepideko garraio-tonaiaren %)

Iturburuko datu multzoa: errepidea_go_ta_tott, errepidea_go_ia_ugtt, errepidea_go_ia_lgtt, road_go_cta_gtt

Informazio gehiago

Ohar metodologikoak

  • Malta: datuak kanpoan geratzen dira, Malta errepideko merkantzien garraioaren estatistiken berri ematetik salbuetsita baitago. Hau da, 400 salgaien errepideko garraio ibilgailu baino gutxiago daudelako Maltan matrikulatuta eta nazioarteko garraioan aritzeko baimena dutenak. 

Edozein zalantza izanez gero, mesedez bisitatu kontaktua orria.

Partekatu artikulu hau:

EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.

Modako