EBko auto elektriko eta hibridoen merkataritza hazten ari da

2017 eta 2023 artean, EU Auto elektrikoen eta hibridoen merkataritza nabarmen hazi zen. 2023an, kotxe guztien ia %43 inportatu EBra elektrikoak edo hibridoak izan ziren, eta 2017an ikusitako kuotarekin alderatuta, % 8koa izan zen igoera nabarmena adierazten du. EB esportazioen 2an esportatutako auto guztien %2017tik 26an guztizkoaren %2023ra (+24 pp gehiago).

Entxufatu gabeko auto hibridoak 6an EBko autoen inportazio guztien % 0.4tik eta EBko autoen esportazioen % 2017tik % 18 eta % 11 izatera pasatu ziren, hurrenez hurren, 2023an. Auto elektriko osoak % 19 izan ziren (+18). portzentaje-puntu (pp) 2017arekin alderatuta) EBko autoen inportazioen eta EBko autoen esportazioen % 11 (+10 pp) 2023an, eta plug-in hibridoek EBko autoen inportazioen % 6 (+5 pp) eta EBko autoen % 4 izan ziren. esportazioak (+3 pp). 

Iturburuko datu multzoa: ds-045409
 

3 eta 2022 urteen artean 2023 kategoria guztiak (elektriko osoa, hibrido entxufagarria eta hibrido ez entxufagarria) aldaketa txiki bat egon zen: kotxe hibrido entxufagarrien kuota EBko merkataritza-kopuru osoan. auto elektriko eta hibridoek behera egin zuten, inportazioak eta esportazioak 3.4 pp eta 2.3 pp gutxitu baitziren, 2022an kategoriarik handiena izan ondoren. Bestalde, auto elektrikoen inportazioak zein esportazioak hazten jarraitu zuten (+4.3 pp eta +1.6). pp, hurrenez hurren). 

Balioari dagokionez, 2023an, EBk 44.6 milioi euro gastatu zituen inportazioetan EBtik kanpo auto hibrido eta elektrikoetan, %21eko igoera, 2022arekin alderatuta (36.9 milioi euro). Auto elektriko osoen inportazioek 20.2 milioi euroko balioa izan zuten, eta ondoren entxufagarri gabeko auto hibridoak (15.5 milioi euro) eta entxufagarrizko auto hibridoak (8.9 milioi euro). 

Produktu berdinen esportazioak EBtik kanpoko herrialdeetara 62.1 milioi euro izan ziren guztira, % 5 + 2022arekin alderatuta (59.1 milioi euro). Esportazioetan ere, auto elektriko osoak lehen postuan kokatu ziren balioaren arabera, 29.4 milioi eurorekin, ondoren entxufagarririk gabeko auto hibridoak 22.5 milioi eurorekin eta entxufagarrizko auto hibridoak 10.2 milioi eurorekin. 

Txina: auto elektrikoen inportazio-bazkide nagusia

Auto elektrikoak izan ziren 2023an auto hibridoen eta elektrikoen artean saldu zen kategoriarik handiena, 2022an izandako aldaketa, entxufagarririk gabeko auto hibridoak kategoria nagusia zirenean. 

EBk auto elektrikoak inportatu zituen EBtik kanpoko 3 herrialde nagusiak Txina izan ziren, 9.7 milioi eurorekin (auto elektrikoen inportazio guztien % 48ri dagozkionak), eta ondoren Hego Korea (4.3 milioi euro) 21eko portzentajearekin. % eta Erresuma Batua (2.1 milioi euro) %10eko partaidetzarekin.
Esportazioetarako EBz kanpoko 3 herrialde nagusienak Erresuma Batua eta Estatu Batuak izan dira, bakoitzak %24ko kuotarekin (7.1 milioi euro eta 6.9 milioi euro, hurrenez hurren), eta Norvegia dago ondoren, %11rekin (3.1 milioi euro).

Iturburuko datu multzoa: ds-045409

Informazio gehiago eskuratzeko

• Estatistika Explained auto hibrido eta elektrikoen merkataritza eta ekoizpenari buruzko artikulua
• Salgaien nazioarteko merkataritzari buruzko atal tematikoa
• Salgaien nazioarteko merkataritzari buruzko datu-basea

Ohar metodologikoak

• Albiste hau bidaiarien autoei soilik dagokie. 
• Nomenklatura Konbinatua Erabilitako produktuen kodeak:
  • Guztiz elektrikoa: 8703 80 10, 8703 80 90 
  • Plug-in hibridoa: 8703 60 10, 8703 60 90, 8703 70 00 
  • Entxufagarririk gabeko hibridoa: 8703 40 10, 8703 40 90, 8703 50 00 

Partekatu artikulu hau: