Conectar con nosotros

Air kalitatea

50 aireportuak orain #CarbonNeutral Europan

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela urte 5

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

COP25ren aurrean, hurrengo hilabetean Santiago de Txilen abiatuko dena, Europako aireportuen merkataritza organoak ACI EUROPEk gaur eguneratu du 100-ek 2030 karbono neutroko aireportuetara ailegatu diren aireportuek aurrera egin duten aurrerapenari buruz1. Konpromiso hori 2050. urterako bere Net Zero aldera bitarteko urrats garrantzitsu bat da2 - Aireportuen Iraunkortasun Estrategia zabalaren zati bat3 joan den ekainean jarri zuen abian ACI EUROPEk.

Gaur egun Laponiako sei aireportuen berritze arrakastatsuarekin4 Finavia-k (Finlandiako aireportuen operadorea) kudeatzen du 3+ mailari dagokionez, CO2 kudeaketa estandar globalaren neutraltasuna, Aireportuko Karbono Akreditazioa, gaur egun Europan 50 karbono neutro daude.5.

ACI EUROPEko zuzendari nagusi Olivier Jankovec-ek esan zuen: "3erako karbono neutrozko 100 aireporturekin konpromisoa hartu eta 2030 urtera, Europako aireportuen industria erdibidean dago helburu hori lortzeko. Aireportuko Karbono Akreditazioaren arabera karbono neutro bihurtu diren 50 aireportuek bat baino gehiago hartzen dituzte. -kontinenteko bidaiarien trafikoaren laugarrena - zentro nagusien eta eskualdeko aireportu txikiagoen arteko nahasketarekin. "

Karbonoaren neutraltasunak gaur egun aireportuko karbono egiaztapenaren arabera karbonoaren kudeaketa maila altuena da. Iritsi ahal izateko, aireportuek kontrolpean dituzten iturri horietako CO2 isurketak ahalik eta gehien murriztu behar dituzte eta gainerako hondar isuriak kalitate handiko karbono konpentsazioetan egindako inbertsioarekin konpentsatu. Aireportuko Karbono Akreditazioaren 3.+ mailako karbono neutroak diren aireportuek programak eskatzen dituen ekintza guztiak burutzeko frogak eman behar dituzte (isuriak mapatu, murriztu eta aireportuko gunean eragile operatiboak gauza bera egin ditzaten), karbonoan inbertitu aurretik. konpentsazioak.

Jankovec-ek gehitu du: "Net zero kontzeptuak konpentsatzea ahalbidetzen ez duen arren, karbonoaren neutraltasunera iristeak lehenik eta behin aireportuek CO2 kudeaketa handiagoak eta murrizketak lortzeko modu progresiboan haztea ahalbidetzen dute. Europako aireportuen industriaren konpromisoarekin zero Zero CO2 emisioak lortzeko 2050. urterako duten kontrola erabateko lehentasuna da, Europako aireportuek bere erritmo jarraitua jarraitzen dute egungo karbonoaren kudeaketa mailaren eta etorkizuneko helburu handinahiaren arteko helburuak lortzeko. "

Niclas Svenningsenek, Klima Aldaketarako Nazio Batuen Esparru Konbentzioko (UNFCCC) Bonn-en (Alemania) Klima Neutro Orain ekimenaren buru denak, honako hau adierazi du: «Pozten gara Europako gero eta aireportu gehiago ikusteak urtero irabazitako karbonoaren neutraltasuna gogor irabazita. . Ohartzen gara aireportuek bultzada hori hamarkada luzeko garapenean sortua dela Aireportuko Karbono Egiaztapenaren baitan klima larrialdiari erantzuteko premia gero eta handiagoa dela eta. »

Honako hau gehitu du: «Europako aireportuek jarraitu beharreko adibidea izaten jarraitzen dute klima larrialdiari aurre egiteko estatu ez diren ekintzen arloan. 2050. urterako beren eragiketetatik Zero Karbono isuri garbia lortzea helburu handira begira daudela, baina klima-inpaktua murrizteko egiten ari diren lanarekin jarraitzen dute. Hau da, hain zuzen ere, Klima Aldaketak suposatzen duen erronka ikaragarria eta aurrekaririk gabea aurre egiteko behar dugun industria lidergoa. "

iragarki
1Ikusi konpromisoa hemen.

2Informazio gehiago 2050 konpromisoaren bidez Zero Zeroari buruzko informazio gehiago hemen. 

3Deskargatu hemen ACI EUROPE Iraunkortasunerako Estrategiaren kopia.

4Laponiako aireportuak: Enontekiö (ENF), Ivalo (IVL), Kemi-Tornio (KEM), Kittilä (KTT), Kuusamo (KAO) eta Rovaniemi (RVN)

5Deskargatu karbono neutroko aireportuen zerrenda osoa hemen:
Karbono neutroko aireportuen zerrenda osoa.pdf

IPCC-k (Klima Aldaketari buruzko Gobernuz Kanpoko Batzordeak) kalkulatu du hegazkinen CO2 isurketek klima-aldaketen gaineko emisioen% 2% direla. Kopuru horretatik, aireportuek egindako operazioek% 5 soilik dute.

Aireportuetako karbono akreditazioa aireportuetan karbonoak kudeatzeko estandar global bakarra da. Bere helburua da aireportuak emisioak murriztea bultzatzea eta ahalbidetzea. Bere esparruaren barruan, aireportuak akreditatu egin daitezke lau maila handiagoko akreditazio mailetan: Mapaketa, Murrizketa, Optimizazioa eta Neutralitatea. 

Independentziaz administratzen da, instituzioen babesa du eta dagoeneko goraipamenak jaso ditu Nazioarteko Abiazio Zibilaren Erakundeak (OACI), Klima Aldaketari buruzko Nazio Batuen Konbentzio Esparruak (UNFCCC) eta Europako Batzordeak (EE).

ACI EUROPEk 2009ko ekainean garatu eta abiarazi zuen hasieran, Aireportuko Karbono Akreditazioa Asia-Pazifikoko aireportuetara hedatu zen, 2011ko azaroan (ACI Asia-Pazifikoarekin lankidetzan) eta Afrikako aireportuetara 2013ko ekainean (ACI Afrikarekin lankidetzan) , Ipar Amerikako aireportuak 2014ko irailean (ACI-NArekin lankidetzan) eta Latinoamerikako eta Karibeko aireportuak 2014ko abenduan (ACI-LACekin lankidetzan).

Zein aireportu ziurtatuta dauden eta horien ziurtagiri maila jakiteko, klikatu hemen.

ACI EUROPE Airports Council International (ACI) Europako aireportua da, aireportuetako operadoreen mundu mailako elkarte bakarra. ACI EUROPEk 500 aireportuak baino gehiago ordezkatzen ditu 45 Europako herrialdeetan. Gure kideek Europan merkataritza aireko trafikoaren% 90 baino gehiago errazten dute: 2.3 mila milioi bidaiari, 21.2 milioi tona merkantzia eta 25.7 milioi hegazkin mugimendu 2018. Larrialdi Klimatikoei erantzunez, ekainean 2019-eko kideek konpromisoa hartu zuten 2050-ren kontrolpean dauden karbono isuri garbiak lortzeko.

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako