Conectar con nosotros

CO2 emisioak

Fit for 55: Zero CO2 isuria auto eta furgoneta berrientzat 2035ean 

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

Paparlamentuak bidaiarien auto eta ibilgailu komertzial arinei CO2 isuriak murrizteko helburu berriak onartu zituen, "Fit for 55" paketearen barruan, ENVI, Osoko bilkura .

Aldeko 340 botorekin, kontrako 279rekin eta 21 abstentziorekin, eurodiputatuek onartu zuten. Kontseiluarekin lortutako akordioa Auto eta furgoneta berrien CO2 isurien errendimendu-arau berrikuspenari buruzkoa, EBren klima-asmo handiarekin bat etorriz.

Legedi berriak 2ean bidaiarientzako eta ibilgailu komertzialen ibilgailu arinei CO2035 emisio zerorako bidea ezartzen du (EBko flota osoaren helburua da auto eta furgoneta berriek ekoizten dituzten CO2 emisioak % 100 murrizteko 2021arekin alderatuta). 2030erako isuriak murrizteko bitarteko helburuak % 55ekoa dira autoentzat eta % 50eko furgoneteentzat.

Erregelamenduak aurreikusitako beste funtsezko neurri batzuk:

  • Batzordeak 2025erako metodologia bat aurkeztuko du EBko merkatuan saltzen diren autoen eta furgoneten bizi-ziklo osoan CO2 isuriei buruzko datuak ebaluatzeko eta jakinarazteko, eta hala badagokio lege-proposamenekin batera;
  • 2026ko abendurako, Batzordeak jarraipena egingo du isurien muga-balioak eta mundu errealeko erregaiaren eta energiaren kontsumoaren datuak, fabrikatzaileen CO2 isuri espezifikoak doitzeko metodologia baten berri eman, eta jarraipen neurri egokiak proposatzea;
  • Urte natural batean produkzio-bolumen txikien ardura duten fabrikatzaileek (1 eta 000 auto berri edo 10 eta 000 furgoneta berri) salbuespen bat eman ahal izango dute 1 amaierara arte (urtero 000 ibilgailu berri baino gutxiago matrikulatzen dutenek jarraitzen dute). salbuetsita egon);
  • Gaur egungo zero eta emisio baxuko ibilgailuak (ZLEV) pizgarri mekanismoa, halako ibilgailu gehiago saltzen dituzten fabrikatzaileak (zerotik 50 g CO2/km-ko isuriekin, hala nola ibilgailu elektrikoak eta ondo funtzionatzen duten hibrido entxufagarriak) CO2 txikiagoa duten fabrikatzaileak saritzen dituena. isurketak murrizteko helburuak, aurreikusitako salmenta-joerei erantzuteko egokituko dira. 2025etik 2029ra, ZLEV erreferentea %25ekoa da auto berrien salmentarako, eta %17koa furgoneta berrientzat, eta 2030etik aurrera pizgarria kenduko da;
  • Bi urtean behin, 2025. urtearen amaieratik hasita, Batzordeak txosten bat argitaratuko du zero emisiorik gabeko errepideko mugikortasunerako aurrerapenak ebaluatzeko.

kontalari Jan Huitema (Renew, NL) esan zuen: "Araudi honek zero eta emisio baxuko ibilgailuen ekoizpena bultzatzen du. 2030erako helburuen asmo handiko berrikuspena eta 2035erako zero emisio-helburua jasotzen ditu, funtsezkoa dena 2050erako klima-neutraltasuna lortzeko. Helburu hauek argitasuna sortzen dute auto-industriarentzat eta berrikuntza eta inbertsioak sustatzen dituzte auto-fabrikatzaileentzat. Zero isuriko autoak erostea eta gidatzea merkeago bihurtuko da kontsumitzaileentzat eta bigarren eskuko merkatua azkarrago sortuko da. Gidatze jasangarria denon eskura jartzen du».

Hurrengo urratsak

Osoko bilkurako azken bozketa egin ostean, testua Kontseiluak ere formalki onartu beharko du, handik gutxira EBko Aldizkari Ofizialean argitaratu aurretik.

iragarki

Aurrekariak

14eko uztailaren 2021an, "Fit for 55" paketearen barruan, Batzordeak bat aurkeztu zuen. CO2 isurketen errendimendu-arauak berrikusteko lege-proposamena bidaiari-auto berrietarako eta ibilgailu komertzial arinetarako. Proposamenaren helburua da EB 2030 eta 2050 klima-helburuei laguntzea, herritarrei onurak ematea eta berrikuntza suspertzea zero isuriko teknologietan.

Informazio gehiago 

Partekatu artikulu hau:

EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.

Modako