Conectar con nosotros

CO2 emisioak

Hegazkinen eta itsasontzien isuriak murriztea: EBko ekintzak azalduta 

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela urte 2

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

Hegazkinen eta itsasontzien isuriak gero eta handiagoak dira, eta EBk 2050erako karbono neutraltasuna lortu nahi du. Irakurri EBren isuriak murrizteko neurriei buruz, Gizartea.

EBko isuri guztien %8 inguru baino ez diren arren, hegazkinaren eta ontzigintzaren isuriak gero eta handiagoak dira. 55erako EBren isuri osoa %2030 murrizteko eta 2050erako zero garbira iristeko ahaleginean, EBk asmo handiko planak ditu klima aldaketari aurre egiteko. Fit for 55 izeneko pakete legegileak betetzea du helburu EBko Itun Berdearen helburuak, bi sektoreetako isuriak murrizteko proposamenak biltzen ditu.

Irakurri gehiago EBren helburuak eta isuriak murrizteko neurriak.

Hegazkinaren isurien salerosketa hobetzea

EBk urratsak egin ditu hegazkin emisioak murriztea bere bidez Emissions Trading System (ETS). Hegazkinaren sektorerako muga eta merkataritza arauak deritzonak aplikatzen ditu, non aire konpainiek isuri-eskubideak entregatu behar dituzten beren isuriak estaltzeko. Dena den, EBko enpresak desabantailan ez jartzea ekiditeko, Emisioen Merkataritzako Sistema Europako Esparru Ekonomikoko hegaldietan soilik aplikatzen da -EBko herrialde guztiak hartzen ditu barne, baita Islandia, Lichtenstein eta Norvegia-, eta hobari gehienak aire-konpainiei banatzen zaizkie. doan.

8 ekainaren 2022en, Parlamentuak abiaziorako Isurien Merkataritzako Sistema berrikustearen alde bozkatu zuen. Abiazio-sektorean berotegi-efektuko gasen emisioen murrizketa Parisko Akordioarekin bat etortzeko, Europako Ekonomia Esparrutik irteten diren hegaldi guztietan aplikatzea eskatzen dute Emisioen Merkataritza Sistema, baita eremutik kanpo lurreratzen diren hegaldietan ere.

Parlamentuak abiaziorako doako esleipenak 2025 baino lehen kendu nahi ditu, Europako Batzordearen proposamena baino bi urte lehenago. Diputatuek abiaziorako hobariak enkantean sortutako diru-sarreren % 75 berrikuntza eta teknologia berriak laguntzeko erabili nahi dute.

Orain EBko herrialdeekin negoziazioak hasiko ditu arauen behin betiko formari buruz.

Europatik kanpoko hegaldietarako irtenbideak bilatzea

iragarki

Orain arte, Emisioen Negoziazio Sistema eten egin da Europako Esparru Ekonomikotik kanpo irteten edo iristen diren hegaldietarako. Helburua nazioarteko sistema pareko bat garatzeko denbora ematea eta nazioarteko bazkideekin gatazkak saihestea da.

Hala ere, EBrekin ari da lanean Nazioarteko Abiazio Zibilaren Erakundeak merkatuan oinarritutako neurri global bat ezartzeko, izenez ezagutzen dena Corsia, zeinaren bidez, aire konpainiek beren isuriak konpentsatu ditzakete proiektu berdeetan inbertituz, adibidez zuhaitzak landatuz.

Itsas garraioaren isuriak murriztea

16ko irailaren 2020an, eurodiputatuek alde bozkatu zuten EBko Igorpenen Merkataritzako Sisteman itsas garraioa barne 2022tik aurrera eta ontzi-konpainiei beren CO2 isuriak gutxienez %40 murrizteko baldintza lotesleak ezartzea 2030erako.

Eurodiputatuen arabera, ontzi handietako CO2 isurien eta erregaien kontsumoaren jarraipenari buruzko EBko arauak berrikusteko Batzordearen jatorrizko proposamena ez zen nahikoa asmo handikoa izan ekonomiaren sektore guztiak deskarbonizatzeko premiazko beharra ikusita.

27ko apirilaren 2021an, Parlamentuak ontzigintzaren industriak isuriak nabarmen murrizteko beharra errepikatu zuen eta EBko Igorpenen Merkataritzako Sisteman sartzea. Era berean, lehiakortasunean, lanpostuetan duen eragina ebaluatzearen garrantzia azpimarratu du eta arrisku potentziala areagotu du. karbono isurketa.

Legebiltzarrak honako neurri hauek nahi ditu itsas sektorea garbiago eta eraginkorragoa izan dadin klimatik neutroko Europa baterako trantsizioan:

  • Erregai astunak pixkanaka kentzea erregai alternatiboen zerga-salbuespenen bidez konpentsazioarekin
  • Europako portuen deskarbonizazioa, digitalizazioa eta automatizazioa
  • EBko portuetarako sarbide arautua kutsatzen duten itsasontzientzat
  • Hobekuntza teknikoak, hala nola ontzien abiadura optimizatzea, propultsio sistema berriak hidrodinamikan berrikuntza

Fit for 55 lege-paketearen baitan, Batzordeak 2021eko uztailean proposatu zuen Isurien Merkataritzako Sistemaren eguneratzea, itsas garraioa estaltzeko luzapena barne, Parlamentuak eskatu bezala. 17ko maiatzaren 2022an, ingurumen batzordeko kideak proposamenaren alde egin zuen. Ekainean, osoko bilkurak komertzio sistemaren erreforma itzuli zion batzordeari legediari buruzko lan gehiago. Eurodiputatuek ekainaren 22tik 23rako osoko bilkuran berrikusitako proposamena eztabaidatzea espero da.

Gehiago garraioen isuriak murrizteari buruz

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako