CO2 emisioak
Amsterdamen emisiorik gabeko guneen hasiera: Aldaketa guztiak urtarrilaren 1etik aurrera

1eko urtarrilaren 2025ean, Amsterdamek igorpenik gabeko eremuak ezarri zituen scooter, furgoneta eta kamioi berrientzat, lehendik zeuden ibilgailuentzako arau iragankorrekin aldaketa horiek pixkanaka egiteko. Isurketarik gabe, ihes-isurketa kaltegarririk ez izatea esan nahi du, eta arau hauek modu ezberdinean aplikatuko dira ibilgailu mota eta eremuetan. 1eko urtarrilaren 2025etik aurrera matrikulatutako scooter berriek igorpenik gabekoa izan behar dute hiriguneetan funtzionatzeko, 2030era arte trantsiziozko araudiekin ibilgailu zaharragoentzat. Era berean, S100 barruko furgoneta eta kamioi berriek isuririk gabeko baldintzak bete beharko dituzte 2025etik aurrera, eta ibilgailu zaharrei 2030era arte trantsizio-epe bat emango zaie. Udalak tresnak eskaintzen ditu, esaterako, mapa eta matrikula egiaztatzea ibilgailuen jabeei araudi hauek betetzen laguntzeko., idazten du Carolina Ramosek.
Ekintzaileei garraio garbira igarotzen laguntzeko, Amsterdamek trantsizio pakete bat eskaintzen du diru-laguntzekin, furgoneta elektrikoetarako 3,000 euro barne edo beste aukera jasangarri batzuk probatzeko. Eskema hau 2028ko ekainera arte egongo da indarrean edo funtsak agortu arte. Neurri gehigarrien artean, diesel auto eta furgoneten isurpen baxuko eremua A10 ingurabidearen barnera zabaltzea da, 5. isurketa-araua edo handiagoa betetzea eskatuz. Diesel kamioiek 6. araua edo handiagoa bete behar dute A10 eta S100 artean ibiltzeko. Taxien isuri gutxiko zona 2025ean amaituko da, taxiak bidaiarien autoen arau orokorrekin bat eginez.
Amsterdam ere pizgarriak sartzen ari da diesel ibilgailu zaharragoak botatzeko eta alternatiba garbiagoak hartzeko. 4. isurketa-araua edo baxuagoa duten diesel autoak edo furgonetak 1,000 euroko diru-laguntzaren truke baztertu daitezke, edo 1,500 eurokoa Stadspasen titularrek. Aparkatzeko baimenetarako arau zorrotzagoak aplikatuko dira 2025eko urtarriletik aurrera, igorpenik gabeko ibilgailuak eta gasolina, diesel eta erregai alternatiboko ibilgailu batzuk bakarrik baimenduta. Dauden baimenek indarrean jarraituko dute, hirian zehar garraio jasangarrirako pixkanaka-pixkanaka trantsizioa bermatuz.
Partekatu artikulu hau:
-
IngurumenaDuela egun 5
Batzordeak iruzkinak gonbidatzen ditu estatu-laguntzen arauen aldaketa-proiektuei buruz, ingurumen-gaietan justiziarako sarbideari dagokionez
-
EBko trenbideakDuela egun 5
EBko abiadura handiko trenbideek 8,556 km-ra hazi ziren 2023an
-
EnpresaDuela egun 4
Istanteko Ordainketen Erregulazio berriak Europan gauzak nola aldatuko dituen
-
HagakoDuela egun 4
'Cities in Placemaking': 12 hiri batzen dira Hagan, hiri erronkei aurre egiteko