Conectar con nosotros

Defentsa

Europa militar garraio hegazkinaren clearances diplomatikoak jarri du abian

Argitaratutako

on

Militar 2resize

Europako Defentsa Agentziak, bere webgunea erabiliz, militarreko garraioko hegazkinentzako debeku diplomatikorako ataria jarri zuen martxan. Ataria hamahiru estatu kideek (Belgika, Bulgaria, Zipre, Txekiar Errepublika, Alemania, Grezia, Italia, Lituania, Herbehereak, Errumania, Eslovakia, Suedia eta Norvegia) sinatutako xedapen komunei eta prozeduren harmonizazioari buruzkoa da. . Agiriak aukera ematen die estatu kideei, hegaldi bakoitzeko diplomaziorako baimen eskaerak bidaltzeko, operazio iraunkorrak eta garraiatzeko IATA / ICAO ondasun arriskutsuak betetzeko laguntza barne. Mekanismo sinplifikatua hau da Europan airlift militar operazio malguagoak eta eraginkorrenak aurrera egiteko. Atariari esker, estatu kideek beharrezko informazioa trukatzeko errazten dute.

defentsa ministroek aurkeztua azaroaren 2012 ere, hitzarmen hobetzen EBren militarrak mugimendu askatasuna erregistratutako hegazkin nazio mugak zirkulazioan EBren barruan. Jada existitzen disparate baldintzak clearances diplomatikoak lur edo overfly bat EBko estatu kide kausa atzerapenak lortzeko eta sorbeltz airlift eragiketak oztopatzen. ondarea mekanismo hori behar 21st mendeko beharretara eguneratzeko, batez ere, etorkizunean Europako Zeru (SES) ezartzeko datozen urteetan, ibilbidea bultzatutako sistema bat egingo ibilbidea bultzatutako sistema bat sartu eboluzionatu ikuspegi batekin.

"Diplomazia-baimenen akordio berriaren ustez, estatu kideek arazoari aurre egiten diote. Giza baliabide eta finantza baliabide garrantzitsuak ahalbidetzen ditu, garraio militarreko eragiketak azkarrago eta eraginkorragoak izan daitezen ". Dio Peter Round, Europako Defentsa Agentziaren gaitasunen zuzendaria.

1 ekainaren xedapen teknikoa gauzatu zen eta sinadurak irekita daude EBko gainerako estatu eta Schengen eremuko beste sinatzaileentzat. Sei estatu kide gehiago (Estonia, Finlandia, Frantzia, Letonia, Luxenburgo eta Espainia) prestatu dute berehala antolamendu teknikoa sinatzeko.

 

Diplomatikoa kentzea

mekanismo berri urteroko diplomatikoak sakea zenbakiak ere eguneroko militar garraio sinatu herrialdeen lurraldeen gainetik exekutatu misioak eta% 95 da. halaber, eskaerak eta clearances diplomatikoak jakinarazpenak betekizunak edo bateratzen ditu. Azkenik, diplomatikoak sakea forma arrunt bat sortu da.

EDAren webguneko argitalpen diplomatikoak (http://eda.europa.eu/DICPortal) Antolaketa berriaren ardatz nagusia. Bere helburu nagusia polizia eta prozedura nazionalen gardentasuna bermatzea da garraio-hegazkinetarako diplomatiko-banaketari emateko. Ataria ere urteroko urteroko zenbakiak zerrendatuko ditu, bai eta zenbait nazio edo errutinen inguruko mugak ere.

 

Aurrekariak eta bidean aurrera

Europar Batasuneko Garraioen Europako Lankidetzarako Europako 20 estatu kideek 2011-n sinatutakoa, Europako Defentsa Agentziaren babespean, Europar Batasuneko hegazkin militarraren erabilgarritasuna hobetzeko eta eraginkortasuna eta eraginkortasuna areagotzeko soluzio zehatzak garatzen ari dira.

The EDA ad hoc lan Diplomatic Clearances talde moldaketa tekniko hau garatu ez den beste diplomatikoak sakea gaiei buruzko lan, Europako garraio-hegazkin militar for clearances EBko kanpo eta clearances aire-aire erregaia da harmonizazioa barne jarraituko du (AAR) eragiketak Europako zerua.

 

Colin Stevens

Mosku

NATO vs Errusia: joko arriskutsuak

Argitaratutako

on

Badirudi Itsaso Beltza duela gutxi gero eta gehiago bihurtu dela NATOren eta Errusiaren arteko konfrontazio esparrua. Horren beste baieztapen bat Sea Breeze 2021 eskala handiko ariketa militarrak izan ziren, Ukrainak antolatutako eskualdean berriki amaitu zirenak. idazten du Alexi Ivanovek, Moskuko berriemaileak.

Itsas brisa - 2021eko ariketak dira ustiategiaren historia guztian adierazgarrienak. 32 herrialde, 5,000 militar inguru, 32 itsasontzi, 40 hegazkin, Ukrainako lurreko eta itsasoko indar berezien 18 talde, NATOko kideak eta herrialde bazkideak, besteak beste, Estatu Batuak, bertaratu ziren.

Ariketen egoitza nagusia Ukraina izan zen, arrazoi bistakoengatik, gertaera hori bere subiranotasunaren aldeko laguntza militarra eta neurri batean politikotzat jotzen du, batez ere Krimea eta militarrak galtzen direla ikusita —Donbasen impasse politikoa—. Horrez gain, Kievek espero du horrelako eskala handiko ekitaldi bat antolatzeak Ukraina Aliantzan bizkor integratzen lagunduko duela.

Duela urte batzuk, Errusiako Federazioko Itsaso Beltzeko Flota maniobra sorta honetako ohiko partaidea zen. Ondoren, batez ere zeregin humanitarioak landu zituzten, baita estatu desberdinetako floten arteko elkarreragina ere.

Azken urteetan, ariketen agertokia nabarmen aldatu da. Errusiako itsasontziak jada ez daude haietara gonbidatuta, eta airea eta aurkako babeserako ekintzak garatzea - ​​itsaspekoen defentsa eta anfibioko lehorreratzeak (itsas armadako ohiko borroka operazioak) nabarmendu dira.

Aurten iragarritako eszenatokiak kostaldeko osagai handiak ditu eta misio multinazionala simulatzen du Ukrainako egoera egonkortzeko eta ondoko estatu batek lagundutako legez kanpoko talde armatuei aurre egiteko, inork ez du bereziki ezkutatzen Errusia horixe dela.

Bistako arrazoiengatik, Errusiako Indar Armatuek ariketa horiek oso gertutik jarraitu zituzten. Eta gertatu zen bezala, ez alferrik! Errusiako gerraontziek patruilatzen zuten itsasoa, eta errusiar borrokalari hegazkinak etengabe zeruan zeuden.

Moskun espero zen bezala, NATOko ontziek hainbat saiakera egin zituzten probokazioak antolatzeko. Herbehereetako Itsas Armadako bi gerraontzi-HNLMS Evertsen eta HMS Defender britainiarra Errusiako lurralde urak Krimea ondoan urratzen saiatu ziren, Ukrainako lurraldea dela aipatuz. Dakizuenez, Mendebaldeak ez du 2014an Errusiak Krimea erantsi izana onartzen. Hain zuzen ere, aitzakia honekin, maniobra arriskutsu horiek burutu ziren.

Errusiak gogor erreakzionatu zuen. Sua irekitzeko mehatxupean, atzerriko ontziek Errusiako lurralde urak utzi behar izan zituzten. Hala ere, ez Londresek ez Amsterdamek ez zuten onartu probokazioa zela.

James Appathurai Hego Kaukaso eta Erdialdeko Asiako herrialdeetarako NATOko idazkari nagusiaren ordezkari bereziaren arabera, Ipar Atlantikoko Aliantzak Itsaso Beltzaren eskualdean jarraituko du bere aliatuei eta bazkideei laguntzeko.

"NATOk jarrera argia du nabigazio askatasunari dagokionez eta Krimea Ukraina dela eta ez Errusia. HMS Defender-ekin gertatutakoan, NATOko aliatuek irmotasuna erakutsi zuten printzipio horiek defendatzerakoan", esan du Appathuraik.

Era berean, Dominic Raab Britainia Handiko Atzerri ministroak esan du gerraontzi britainiarrek "Ukrainako lurralde uretan sartzen jarraituko dutela". Sarrerako suntsitzaileak jarraitzen zuen ibilbideari deitu zion Odesatik Georgiako Batumirako nazioarteko ibilbide laburrena.

"Eskubide osoa dugu Ukrainako lurralde uretatik askatasunez igarotzeko nazioarteko estandarren arabera. Horrela jarraituko dugu", azpimarratu du goi karguak.

Moskuk esan du etorkizunean ez dituela horrelako gertaerak onartuko, eta beharrezkoa bada, prest dago "neurri gogorrenak eta muturrekoenak" arau-hausleei aplikatzeko, nahiz eta Kremlinek eszenatoki hori Errusiarako "oso desiragarria" den bezala aurkeztu.

Bai Errusian eta bai Mendebaldean aditu asko berehala hasi ziren 3. Mundu Gerraren mehatxu potentzialei buruz hitz egiten, izan ere, Ukrainaren eraginez piztu daiteke. Nabari da horrelako iragarpenak ez direla inorentzat onuragarriak: ez NATOk ez Errusiak. Hala eta guztiz ere, jarrera beligerant eta erabakigarria mantentzen da bi aldeetan, eta horrek ezin du beldurra eta kezka eragin jende arruntaren artean.

2021 Sea Breeze amaitu ondoren ere, NATOk itsaso Beltza inon ez dutela utziko aldarrikatzen jarraitzen du. Hori dagoeneko baieztatzen da eskualdera itsasontzi berriak bidaltzean.

Hala ere, galderak zabalik jarraitzen du: prest al dago Ipar Atlantikoko Aliantza Errusiari muturreko neurriak hartzeko, oraindik ere NATOn sartzea ukatzen zaion Ukrainako subiranotasuna eta lurralde osotasuna babesteko aitzakiarekin?

Jarraitu irakurtzen

Defentsa

Iparrorratz estrategikoa eztabaidagarria da, baina axolagabekeria baino hobea dela dio Borrellek

Argitaratutako

on

EBko Atzerri ministroek gaur (uztailak 12) Bruselan egin duten bileran EBko "iparrorratz estrategikoa" eztabaidatu dute. Josep Borrell EBko goi ordezkariak esan zuen ekimen garrantzitsua eta polemikoa izan zela, eta gehitu zuen: "Ez zait axola polemikoa den, nahiago dut eztabaidak axolagabekeriak baino".

Atzerri ministroek, Defentsa ministroek baino, lehen aldiz eztabaidatuko dute EBko krisiaren kudeaketa, erresistentzia, lankidetzak eta gaitasunak indartzea helburu duen proiektu honi buruz. 

Iparrorratz Estrategikoa Europako Kanpo Ekintzako Zerbitzuak (EEAS) EBko segurtasun eta defentsaren alorreko proiektu garrantzitsu eta handinahienetako bat dela uste du. 2022ko martxorako amaitu ahal izatea espero da, azaroan aurkeztu zen zirriborroarekin. Espero da EBko estatuek orientazio politiko-estrategiko argiak ematea datozen 5-10 urteotan EBk arlo horretan lortu nahi dutenari buruz. 
EBk eskura dituen tresnen erabilera bideratuko du, duela gutxi sortutakoa barne Europako Bakearen Arloa.

Jarraitu irakurtzen

Defentsa

Su-armak salerostea: Batzordeak kontsulta publikoa abiarazi du armak inportatzeko eta esportatzeko EBko arauak aztertzeko

Argitaratutako

on

Batzordeak abiarazi du Kontsulta publikoak ren berrikuspenean EBko arauak suzko arma zibilen esportazioak, inportazioak eta igarotzea arautzea, trafikatzaileek erabil ditzaketen hutsune posibleak ixteko eta legezko merkatarientzako lege esparrua sinplifikatzeko helburuarekin. Interesatu guztiak gonbidatuta daude 11eko urriaren 2021ra arte ekarpenak egitera. Kontsultaren emaitzak arauen berrikuspenean, trazabilitatea eta informazio trukea hobetzeko eta esportazioen eta inportazioen kontrol prozeduren segurtasuna handituko dute. Su-armen trafikoak EBko krimen antolatua elikatzen du eta EBko auzoan ezegonkortasun politikoa sortzen du. Paketeen entrega azkarra eta teknologia berrien garapenarekin batera, suzko armen trafikoa forma berriak hartzen ari da kontroletatik ihes egiteko. Aldi berean, legezko inportatzaileek eta esportatzaileek suzko arau desberdinak dituzte EB osoan. Indarrean dagoen legeria berrikusteko ekimena Su armen trafikoari buruzko EBko ekintza plana 2020tik 2025era bitartean.

Ylva Johansson Barne Komisarioa (irudian) a ere argitaratu du blog artikulua gaur interesdun guztiak kontsultara lagun ditzaten sustatuz.

Jarraitu irakurtzen
iragarki
iragarki

Modako