Conectar con nosotros

EU

Eurobarometroa: trenbideak pozik europar guztiek, baina gehiago erdiak egin behar da zerbitzu eskaintza hobetzeko

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

dbGaur argitaratutako Eurobarometro inkestaren arabera (16 abendua), europar% 58 pozik daude trenbideko zerbitzuak beren herrialdean. Hala ere, nahiko gutxi europarrek trena hartzen dute. Zenbait herrialdetan, sarrerak erosteko oso konplexua dela uste duten erabiltzaile kopurua kezkagarria da. Europako% 19 batzuek ez dute trena erabiltzea irisgarritasun-arazoengatik. Mugikortasun murriztua duten pertsonek, batez ere, kalezulo eta plataformen irisgarritasun gaizki salatu dute eta bidaiarako ari direnean irisgarritasunari buruzko informazioa falta da.

Siim Kallas Batzordeko presidenteordeak, garraio arduradunak, esan zuen: "EBko bidaiarien laurden batek bakarrik hartzen du trena aldian-aldian. Hau ez da nahikoa. Trenbide bidaiak erakargarriagoak egin behar ditugu eta ikerketa honek erakutsi digu oso argi dago non egin behar den ekintza. Adibidez, onartezina da herrialde batzuetan tren txartelak erostea oso konplikatua izatea. Trenaren aldeko hautua egitea autoa garajetik ateratzea bezain azkarra eta erraza izan behar da ".

26,000 europarrek egindako inkesta adierazgarria EBko trenbide bidaiarien etxeko trenbide zerbitzuen gogobetetzea aztertzeko egin zen, baita trenek ere, tren geltokiak eta mugikortasun murriztua duten pertsonentzako irisgarritasuna barne. Jarraian jarraitzen du antzeko inkesta 2011en egina.

Inkestaren emaitzak berretsi egin behar dira trenbideak bezeroari garraiatzeko modu egokia izan dezaten. 2012, urtarrilean, Batzordeak 4th trenbide paketea aurkeztu zuen, nazioarteko bidaiarientzako trenbide zerbitzuak lehiarazi zituen.

Sarrerak eta informazioa

Sarrerak erosteko erraztasun maila orokorra ez da 2011etik (78% gogobetetzea) hobetu. Hala ere, Austriako eta Greziako hobekuntza handiak izan dira (14 eta 10 ehuneko puntu handiagoak, hurrenez hurren), baina Italian, Danimarka eta Eslovenian atsekabe handitzen da. (10 ehuneko puntu baino gehiago).

Trenez egindako bidaietan informazio emandako gogobetetasuna, batez ere atzerapenak gertatuz gero, ez da nahikoa (% 50% gogobetetzea baino). Gogobetetze tasarik altuenak Erresuma Batuan (% 70), Finlandia eta Irlanda daude (% 68 eta% 62). Frantzian (47%) eta Alemanian (42%) daude atsekabeko tasarik altuenak.

iragarki

4th trenbide-paketeak informazio komuna eta txartel integratuen sistemak ahalbidetuko dituen proposamenak ditu.

Fidagarritasuna

Puntualtasuna eta fidagarritasuna gogobetetasuna handiena da Irlanda, Letonia, Austria eta Erresuma Batua (% 73 gainetik). Gogobetetasuna handiagoa da Italian (44%), Alemanian (42%), Polonia (40%) eta Frantzian (39%).

Trenen maiztasunarekin gogobetetasuna ezinbestekoa da bidaiariak erakartzeko - denborak bidaiarien kontsumitzaileen erabakietan eragiten duen faktore garrantzitsua da. Orokorrean, Europako% 10a pozik dago maiz. Italia eta Erdialdeko / Hego-ekialdeko Europak asebetetze tasarik txikiena dute.

4th azpiegituren kudeatzaileak indartzeko XNUMXth trenbide paketean trenbide sarearen kudeaketa sendotuko luke eta fidagarritasuna hobetuko luke.

Europar Batasuneko azpiegitura-politika berriaren arabera, EBk zortzi milioi euroko inbertsioa egingo du Europako garraio proiektuetarako finantza-laguntza, batez ere trenbideetarako, mugaz gaindiko estekak eraikitzeko, blokeatzeko eta sarea adimentsuena egiteko.

Erabilerraztasuna

Europako% 37 soilik pozik dago geltokien irisgarritasunari dagokionez mugikortasun murriztua duten pertsonentzat. Gogobetetasuna altuena da Erresuma Batuan (% 61), Irlanda (% 56) eta Frantzian (52%). Batez besteko azpian batez besteko asebetetze tasak daude Alemanian, Suedian, Italian eta Ekialdeko Europan.

46% soilik pozik dago plataformen erabilerraztasunarekin (40% bagoietarako), eta are gutxiago erabilerraztasunari buruzko informazioa (39%) edo mugikortasun murriztua duten pertsonei (37%). Ehunek behera egiten dute behintzat zuzenean kezkatuta daudenek (43% gogobetetasuna plataformen erabilerraztasuna eta 37% bagoien irisgarritasuna).

Erabilerraztasunaren inguruko galderak funtsezkoak dira trenbideen modalitatearen kuotak hobetzeko, bereziki, Europako biztanleriaren zahartzeari dagokionez. Trenik erabiltzen ez duten inkestatuen%% gutxienez irisgarritasun arazo bat aipatu dute trenik erabiltzen ez duten arrazoi gisa. Horrek esan nahi du trenbideak ez direla EBko biztanleen% 34 iristen, irisgarritasun arazoengatik.

Kexak kudeatzea

Kexa kudeatzeko gogobetetasuna 11 ehuneko puntu nabarmen handitu da 2011etik - Bidaiarien Eskubideen Araudiaren ezarpenaren lehen ondorioak erakusten dituena.1. 4 estatu kideetan (Frantzian, Letonian, Finlandian eta Espainian), gogobetetasuna ehuneko puntu baino gehiagok hobetu du.

Trenen uneko erabilera EBn

  • Europako% 35ek soilik urtero edo gehiago erabiltzen dituzte hiriarteko trenak, 83% tren geltoki baten 30 minututan bizi dena.
  • 32 Europako% ez da inoiz interesa duten trenak hartzen.
  • 53 Europako% ez aldiriko trenak erabiltzen ditu, nahiz eta 31% 10 tren geltoki baten minutuetan bizi. 14ek bakarrik erabiltzen ditu aldiriko trenak astean behin.
  • Autoak Europako garraiobide nagusi izaten jarraitzen dute, baina eredua aldatzen ari da: Europako batez bestekoa 9500km ibili da 2010 autoz - hau da, 100km 2004en baino gutxiago.

Informazio gehiago

Trenbide bezeroen gogobetetzeari buruzko Eurobarometroaren inkestaren emaitza osoa

Trenbide garraioa Batzordearen webgunean

Rail bidaiarien eskubideak Batzordearen webgunean

Bidaiarien eskubideen informazio kanpaina

Kallasen lehendakariordea Jarraitu on Twitter

Partekatu artikulu hau:

EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.

Modako