Conectar con nosotros

Abiazio / aire konpainiek

Europako Zeru: Batzordeak insta Alemania, Belgika, Frantzia, Holanda eta Luxenburgo aireko espazioa komun ekarpen erabakigarria egiteko

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

lurrunaGaur (16 apirilaren) Batzordeak formalki eskatu Alemania, Belgika, Frantzia, Holanda eta Luxenburgo euren funtzionala Espazioko Block (FAB) hobetzeko, aireko espazioa komun bat trafikoa inguruan antolatuta egoera mugak baino isurtzen baizik. FAB aberatsen sistema eraginkorragoa, kostu txikiago eta gutxiago kutsagarria da Europan.

Siim Kallas Batzordeko presidenteordeak, garraioaz arduratzen denak, esan zuen: "Azkenean gainditu behar ditugu Europako aire espazioko muga nazionalak. FABak Europako Zeru Bakarraren ezinbesteko osagaia dira. Oraintxe bertan aire espazio komun hauek paperean bakarrik daude; formalki finkatuta daude baina oraindik funtzionalak ez direnei. Estatu kideei eskatzen diet beren asmoak areagotu eta Zeru Bakarraren ezarpena aurrera ateratzeko ".

estatu kide guztiek inplementatu dute behar beren FABs 4 2012 abenduaren arabera Araudia (EE) 550 / 2004. Alemania, Belgika, Frantzia, Herbehereak, Luxenburgo eta Suitzaren arteko FAB (FABEC) formalki ezarri da 1ko ekainaren 2013ean indarrean jarri zen Estatu Akordioaren bidez. Hala ere, inplikatutako aire espazio guztia berrantolatzeko aurrerapenak motelak izan dira, atzerapenak eragiten ditu, erregai gehiagoren kontsumoa eta, beraz, BEG emisio gehiago. Aire nabigazio zerbitzuen kostu-eraginkortasunean egindako aurrerapenak ez dira nahikoak izan, eta ondorioz, konpainiei aireportuei kobratzen zaien diru gehiago lortzen da. Ondorioz, lan gehiago egin behar da aireko nabigazio zerbitzuen optimizazioa eta aireko espazioaren erabilera bermatzeko, muga nazionalak edozein direla ere. Gaurko ohartarazpen gutunetan estatu kide horiei lan gehiago egiteko eskatu diete.

FABen aurrerapen faltak EBko Europako Zeru Bakarraren ezarpena neurri handian geldiarazten du, eta horrek, aldi berean, Europako Aire Trafikoaren Kudeaketa osoan eraginkortasunik eza sortzen du aireko nabigazio kostuen eta tasen% 30etik 40ra bitartean. Europan kobratzen da. Horrek urtero 5 mila milioi euro inguruko galera suposatzen du. Gainera, Europako Zeru Bakarrean aurreikusitako segurtasun hobekuntzek eragin negatiboa izan dute.

Aurrekariak

Europako Zeru Bakarra legeriaren arabera, nazio aire trafikoa kontrolatzeko erakundeek elkarrekin lan egin behar bederatzi eskualdeetako aireko espazioa bloke (Functional Espazioko Blocks) en eraginkortasuna irabazteko, kostuak murriztea eta isurketak murrizteko. The horiek aireko espazioa komunak bloke set-up trafiko fluxuak baino egoera mugak, eta horrek errendimendu hobekuntza dakar inguruan antolatuta dago.

FAB sistemak aireko espazio bakarrarentzako ardatz nagusia da, aireko zirkulazioko kudeaketan nazio mugen zatiketa murrizten duena. FABen konfigurazio egokiaren onurak hauek dira:

iragarki
  • segurtasun arauak Goi: hegazkinak ahalbidetzen mugako pasabideak aurre gabe hegan eginez, FABs gaindiko interferentziak eta segurtasun-prozedurak inkongruentziak nazionala arriskua kendu egingo da.
  • kostuak murriztu eta erregaiaren kontsumoa: hegazkinak ahalbidetzen lerroak zuzen hegan altuera hobeto By, FABs espero dira erregaia aurrezteko eta atzerapenak murrizten. Era berean, bidaiari entregatu zerbitzua hobetu egingo du, onurak ekarriko ingurumenarekin bai zarata eta igorpenak dagokionez, eta hegazkina kostua urtero murriztea, euro milaka milioi melodia.

Onura horiek esan nahi dute FABak erabat funtsezkoak direla EBko Europako Zeru Bakarraren arrakasta lortzeko eta merkatu bakarraren osagai garrantzitsua, herritarrei EBko edozein lekutan libreki bidaiatzeko, bizitzeko eta lan egiteko aukera ematen diena.

9a artikuluan ezartzen (EE) 550 / 2004 mandated FABs ezartzeko osoa definitu artikulua 2 (25) Erregelamenduko (EE) 549 / 2004 Erkidegoaren arabera 4 abenduaren 2012 by bezala, arauzko betebeharra batekin ahalbidetuko Airearen espazioan ahalik eta erabilera gehienetan eta hegaldiaren eraginkortasunean, eta EBko aire nabigazioko zerbitzu optimizatuak egiteko betebeharra.

Hurrengo urratsak

FABEC lehen FAB non estatu kide diren iragarki formal letrak Batzordearen jasotzeko arrazoi horrengatik da. Hala eta guztiz ere, beste FABs ez dira guztiz kontuan aktiboa (EE) Erregelamendua 550 / 2004 (DANUBE, BLUEMED, FABCE, SOUTHWEST, UK-IRELAND, BALTIC) eta betetzen ari da iragarki formal letrak ere FABs horien errespetua datozen hilabeteetan.

Ohar formalen letrak argitaratu ostean, estatu kideek bi hilabeteko epea dute beren iritziak erreakzionatu eta bidaltzeko. Hori dela eta, Europako Batzordeak iritzi arrazoitua eman dezake edo ez, Europar Batasunaren Funtzionamenduari buruzko Itunaren 258 artikuluaren arabera.

Informazio gehiago

apirilaren eskubidea urratu pakete erabakiak On, ikusi MEMO / 14 / 293
du arau-hauste prozedura orokorrari dagokionez, ikus MEMO / 12 / 12
Informazio gehiago arau-hauste prozedurei buruzko
Kallasen lehendakariordea Jarraitu on Twitter

Partekatu artikulu hau:

EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.

Modako