Conectar con nosotros

EU

#Volkswagen #DieselGate eskandalua

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

Volkswagen Investors Claim Foundation ('Stichting') Holandako legediaren arabera sortu zen 2015aren amaieran konpainiaren aspaldiko gasolio iruzurraren ondorioz kalteak izan zituzten Volkswagen Taldeko inbertitzaileentzako tresna bat izan zedin, gutxienez galeren zati bat berreskuratzen laguntzeko.

Interesa duten inbertitzaileen egoera delikatua kudeatzeko - akziodunen jabea interesak - konpainiaren zuzendaritza eta zuzendaritzaren ekintzek kalte egin diete enpresaren epe luzeko oparotasunean. beti negoziatutako akordio irtenbide bat aukeratu zuten gatazka interes horiek orekatzeko bide gisa. Holandako zuzenbidearen likidazio-eredua Europan tresna egokia izan zen, negoziazioaren emaitza orekatua lortzeko, eta, aldi berean, auzi garestiak eta luzeak saihestuz.

Inbertitzaileentzako Munduko Federazioak eta BETTER FINANCE, inbertitzaile babesle nagusien bi elkarteek, planteamendu hau etengabe babestu dute eta ekainean Beiruten egindako Nazioarteko Konferentzia bateratuaren aldeko apustua berretsi dute.

Zoritxarrez, Volkswagen-ek orain arte kategoriatan ukatu du Europako fundazioarekin zerikusia duten erreklamazioei buruzko likidazio hitzarmenak sinatzea, eta Europan sortutako beste erreklamazio legitimo batzuekin jarrera bera hartu du, legez kanpoko isuri kontrolatzeko gailuekin hornitutako ibilgailuen balioa. Amerikako Estatu Batuetan gai horien erantzukizuna onartu arren, eta dagoeneko adostutako akordioak egon arren 30 milioi dolarreko milioi dolarreko akordioak.

Fundazioak behin eta berriz baliogabetu du Volkswagen-en Europako erreklamatzaileen aldeko politika inequitateak, bidegabeak eta erantzukizun moralaren porrot larria. Ukatzearen politika etengabeko iruzurrak eta porrot moralak Dieselen iruzurraren historian agerikoa izan da.

Volkswagenen zuzendaritza batzordeak denbora daramatza agerian jokatzen, Alemanian eta Europako beste herrialde batzuetan dauden preskripzio denbora laburretan oinarrituta eta erreklamazioak eraginkorrak izango direla espero duelakoan. Bitartean, ordea, zenbait erabaki juridikok VWren gaineko presioa areagotu dute. Braunschweig-eko fiskalak konpainia behartu du mila milioi euroko zigorrak ordaintzera, iruzurrezko portaera kolektiboek legez kontra aberastea dela eta. VWk isuna onartu du eta, hala, bere erantzukizuna onartu du. 1ko urrian, Stuttgarteko goi auzitegiak ebatzi zuen Porssek inbertitzaileen erreklamatzaileei konpentsatu behar dituela beren partaidetzak merkatuko balioa murrizteagatik, konpainiak Alemaniako Kapital Merkatuaren legearen arabera informazioaren betebeharra urratu duelako. Esaldi hau oraindik ez da behin betikoa, oso adierazgarria da. Inbertitzaileen auziek epaitegietan arrakasta izateko probabilitatea areagotzen du. Gainera, VWko zenbait exekutibok aurrez jakitea eta iruzurra egitea leporatuta daude.

Fundazioaren eta bere bezeroen egoera estrategikoa nabarmen hobetu da azken hilabeteetan. Argi geratu da konpainiak ukatzea eta prebenitzeko politika ez dela aurreikusi duen eraginik izan.

iragarki

31ko abenduaren 2018n beren erreklamazioak preskripzio bidez galtzeko berehalako aukeren aurrean, Fundazioko erregistratutako bezeroek prozedura judiziala hasi dute. DSW, Alemaniako inbertsiogileen ordezkaritza handiena, Nieding & Barth, Hausfeld abokatu-etxea eta Fortress and Financial Right nazioarteko auzi-finantzatzaileak babestuta, 1,000 erreklamatzaile eta 150 inbertitzaile instituzional baino gehiago batu dira ekintza honekin. Horiek 1.2 mila milioi euro baino gehiagoko erreklamazioak adierazten dituzte eta horrela preskripzioetatik babestuta daude. Finantzatzaile berriak inbertitzaileei kargurik gabe sinatzeko aukera eman die, azken likidazioaren ehunekoaren kenkariaren aurka. New Yorkeko Labaton Sucharow abokatu bulegoak hasierako finantzaketa handia eman zuen jada.

Fundazioak babestutako demandek VW-rako finantza-mehatxuaren zati bat baino ez dira. 1,500ek baino gehiagok beste akziodunek izandako auzia kolektibo bat erregistratu dute Alemaniako “KapMuG” prozeduran. Europako zorroen eta Europako autoen jabeen erreklamazioak ere badira. Zifrak ere ez dira kontuan hartzen exekutiboaren iruzurraren lege eta finantza ondorioak, frogatuta badago.

VW Taldeak, 2018. urteko bere Finantza Txostenean, adierazten du bezeroei, saltzaileei, langileei eta inbertitzaileei buruzko prozedura judizialetan dauden finantza-arriskua (Eventualverbindlichkeiten) 5.4 milioi eurokoa dela, eta horietatik 3.4 milioi euro inbertitzaileentzako erreklamazioak direla; hori islatzen da enpresak gordetako erreserba berezian. Kanpoko iturriek, ordea, kalkulatu dute VWren finantza-arrisku osoa, prozedura horiek guztiak gauzatzen badira urteetan zehar, nabarmen handiagoa dela eta taldearen epe luzeko finantza egonkortasunean eragina izan dezakeela.

Egungo egoera judiziala kontuan hartuta, VWren kudeaketa orain aurrera egin behar da, milaka dolarreko gastu gehigarriak, judizialak eta abokatuen gastuak, erabakiak eta isunak mehatxatuta baitago.

Fundazioaren iritziz, WFI-k eta BESTTER FINANCE-k babestuta, egoera honek argumentu indartsuagoa eskaintzen du etorkizunerako likidazio negoziazioen hasiera egokia dela eta alderdi guztientzat onuragarria.

"Gaur egun, inoiz baino argi eta garbi dago bi alderdiek interesa izan dezaten DieselGatek zauritutako Europako VWko inbertitzaileentzako arrazoizko akordioa negoziatzea.Henning Wegener, fundazioko lehendakaria, esan zuen.

Partekatu artikulu hau:

EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.

Modako