Conectar con nosotros

Abiazio / aire konpainiek

Abiazio: EU-ASEAN harremanen Aro berri bat

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

euu-logo-asean-01574384_400EB-ASEAN Abiazio Gailurra, Europako Batzordeak eta Asiako Hego-ekialdeko Nazioen Elkarteak (ASEAN) batera antolatuta.1), Singapurren izango da 11ko otsailaren 12-2014. Gailurraren helburua ASEANen eta EBren arteko lankidetza politikoa, teknikoa eta industriala hobetzea da hegazkinaren sektorean.

Siim Kallas Batzordeko presidenteordeak, garraioaz arduratzen denak, esan zuen: "Asia hazkunde bizkorreko merkatua da eta EBk modu aktiboan parte hartu behar du. 1.1 mila milioi biztanle baino gehiago ditu, ASEANek eta EBk potentzial handia dute lankidetza indartzeko eragiketak abiazio sektorean eta alde bietako jendearentzako abantaila handiak sortzea. Beraz, asko dago zer irabazi gehiago lankidetzarekin. Ziur nago gailurrak EB-ASEAN hegazkin harremanetan aro berri baten hasiera markatuko duela ".

EBko eta ASEANeko hegazkin merkatuak biak eskualdean integratuta daude, eta horrek merkatuan eraginkortasuna eta onura ekonomiko handiak sortzen ditu kontsumitzaileentzat. Gailurrak aukera bikaina eskainiko du bi eskualdeen arteko lankidetza estuago bat lortzeko aukera aztertzeko, "zeru irekien" akordioa lortzeko aukera barne.

iragarki

Gailurra Siim Kallas presidenteordeak irekiko du; Sommad Pholsena, Lao PDRko Herri Lan eta Garraio ministroa (ASEAN Garraio Ministroen presidentea); Michalis Papadopoulos, Greziako Azpiegitura, Garraio eta Sareetako sailburuordea, EBko Kontseiluko presidentetzaren ordezkaria; eta Lui Tuck Yew, Singapurreko Garraio ministroa.

Europako ordezkaritzan hegazkin konpainien, aireportuen, industria aeroespazialaren, zerbitzu hornitzaileen, gobernu nazionalen, Europako Batzordearen eta hegazkinaren alorreko Europako agentzia guztien ia 150 ordezkari egongo dira.

Goi bileran zehar landuko diren gai nagusiak honako hauek dira:

iragarki
  • Abiazio Merkatu Bakarrak - EBko eta ASEANeko esperientziak merkatuak integratzen, oztopoak kentzen eta aire garraioa arautzen;
  • merkatuaren aurreikuspenak eta negozio aukerak ASEAN, EB eta ASEAN-EB Abiazio Merkatuetan;
  • hegazkinaren Segurtasuna - Araudia eta Lankidetzarako Potentziala;
  • aire trafikoaren kudeaketa eta aireportuak - Erronkak eta aukerak, eta;
  • EB-ASEAN lankidetza gehiagorako aurreikuspenak.

Singapurren egindako bisitan, Kallas presidenteordeak aldebiko bilerak izango ditu ASEAN eta Europako Garraio ministroekin eta aire garraioaren sektoreko zuzendariekin. Kallas presidenteordeak Singapurreko Airshow Aviation Leadership Summit ere hitz egingo du eta EB-ASEAN Abiazio Goi Bileraren aste berean egiten ari den Singapore Airshow bisitatuko du.

Gertaerak eta zifrak

EBren eta ASEANen arteko aire trafikoa etengabe hazten ari da azken urteetan eta ia bikoiztu egin da azken 15 urteetan, 10an 2012 milioi bidaiari baino gehiago izatera iritsiz. 1.1 mila milioi biztanle konbinatuta, EB-ASEAN aire garraioaren merkatua gero eta handiagoa da. garrantzi estrategikoa bi aldeentzat, urteroko% 5eko batez besteko hazkunde tasa espero da hurrengo 20 urteetan.

Datozen 20 urteetan munduko trafikoaren hazkundearen erdia Asia-Pazifikoko eskualde horretatik edo barnetik sortuko da, eta horrela, 2030erako munduko zirkulazioko liderra bihurtuko da 38erako% XNUMXko merkatu kuota lortuz. ASEAN garapen honen erdigunean egongo da.

ASEAN 2015. urterako garatzen ari da ASEAN Abiazio Merkatu Bakarra, EBk azken bi hamarkadetan arrakastaz sortu duen hegazkin merkatu bakarraren antz handia izango duena. Horrek aukera berriak eta interesgarriak eskaintzen ditu EBren eta ASEANen arteko lankidetzarako abiazioan.

2012ko "EBren Kanpo Abiazio Politika - Etorkizuneko Erronkei Aurre Egiteko" Komunikazioan, Batzordeak proposatu zuen zenbait unetan horrek EBren eta ASEANen arteko aire garraioaren akordio orokorra ekarriko zuela. Gailurrean akordio horren balizko onurak aztertuko dira.

Informazio gehiago

Informazio gehiago eta EB-ASEAN Abiazio Gailurraren programa

Informazio gehiago EBko nazioarteko hegazkin erlazioei buruz

Kallasen presidenteordea Jarraitu on Twitter

Jarraitu irakurtzen
iragarki

Abiazio / aire konpainiek

Teknologia aireratzen ari den hegazkin konpainia nagusirako

Argitaratutako

on

Hegazkin konpainia liderra teknologia handiko irtenbideen aitzindaria da, bidaiariak osasuntsu eta seguru egon daitezen.

Emirates-ek EAEko Aviation X-lab berrikuntza inkubagailu programarekin duen lankidetza baliatu du robotak garbitzeko probak pilotatzeko.

Hauek gaur egun erabiltzen ari dira Dubai aireportuko sinadura-aretoetan. Robotek teknologia berezia erabiltzen dute birus gehienak ezabatzeko eta, aire konpainiaren bozeramailearen arabera, "ingurune osasuntsuagoa bermatzeko".

iragarki

Bozeramaileak esan duenez, "gure bio-segurtasun protokolo guztiak etengabe berrikusten eta eguneratzen dira azken mediku orientazioekin bat etorriz".

Hegazkin-konpainiak etengabeko osasun pandemiari erantzuteko egin dituen ahaleginetako batzuk Bruselan emandako prentsaurrekoan azaldu ditu Jean-Pierre Martin Emirates Belux herrialdeko zuzendariak.

2020ko otsailean, COVID-19 txertoak eskuragarri egon zirenean, lehen langileetako PPEak (norberaren babeserako ekipoak) zabaldu zituen lehen konpainietako bat izateaz gain, COVID-XNUMX txertoak eskuragarri izan zirenean, enpresak kanpaina bat ere ezarri du langileak bere burua babesteko eta beste batzuk.

iragarki

Horri esker, langile guztien% 95etik gora erabat txertatu dute.

Aire konpainia aitzindaria izan da bidaietarako egiaztapen digitalerako konponbideak hartzen, IATA Travel Pass hartzetik EAEko osasun agintariekin lankidetzan aritzera arte COVID-19 bidaia dokumentazioko egiaztapen digitalak ahalbidetzeko.

Proiektu hauek abantaila ugari eskaintzen dituzte bezeroen esperientzia hobeak papera gutxiago erabiltzearen eta eraginkortasun eta fidagarritasun hobeak bidaia-agirien egiaztapenetan.

Emirates apirilean IATAren Travel Pass-ean sinatu zuen lehen konpainia bat izan zen eta gaur egun erosotasun hori eskaintzen die bezeroei Dubai eta 10 hirien artean hegan egiteko, zerbitzua sare osoan zabaltzeko asmoekin, IATAk zerbitzu hornitzaileak gehiago zabaltzen eta segurtatzen jarraitzen baitu. merkatuak. Urrirako, hegazkin konpainiak IATA Travel Pass-en ezarpena luzatuko zien bezeroei helmuga guztietan.

Bozeramaileak gaineratu duenez, "azken urtean Emiratesek estuki lan egin du agintariekin eta bere hegazkin bazkideekin aireportuko bidaiari eta langile guztiei osasuna eta segurtasuna bermatzeko, nahiz eta osasun protokoloak munduan zehar etengabe garatu diren."

“Osasunaren Mundu Erakundeak COVID-19 pandemia ofizialki izendatu aurretik ere, garbiketa eta desinfekzio protokolo hobetuak ezarri genituen aireportuko eta ontziko bezeroen ukipen puntu guztietan. Aireportuan, babes-armarriak instalatu ditugu fakturazio-leihatila guztietan eta distantzia fisikoa ezarri dugu eremu guztietan ".

Lurrean dauden taldeek helmuga bakoitzerako azken sarrera baldintzak bildu eta egiaztatzen dituztela esan du. Konpainiaren COVID-19 informazio gunea eguneratzen da gutxienez egunero behin, eta gehitu du "bidaiarientzako informazio iturri autoritario nagusietako bat bihurtu dela".

Konpainia beste arlo batzuetan ere erabiltzen ari da teknologia.

2019an, konpainia aireportuko bezeroen bidaia ukipen puntu desberdinetan teknologia biometrikoa probatzen eta ezartzen hasi zen. Azken urtean, hegazkin konpainiak bere teknologia biometrikoaren garapen azkarra egin zuen eta gaur egun, 30 kamera biometriko baino gehiago ditu aktibo Dubaiko aireportuko zentroan, fakturazio-leihatiletan, bere Lehen Mailako eta Mailako mailako sarreretan. aretoak eta aukeratu hegazkineratzeko ateak.

Inplementatu zenetik, 58,000 bezero baino gehiagok erabili dute egiaztapen aukera eroso, harremanik gabeko eta segurua bere egongelan sartzeko, eta 380,000 bezero baino gehiagok ate biometrikoak erabili dituzte hegaldian sartzeko.

Autozerbitzu berrien fakturazioan eta poltsak jaisteko kioskoetan gero eta erabilera handiagoa izan da 2020ko irailean sartu zenetik. Uztailean eta abuztuan bakarrik, 568,000 bezero baino gehiagok erabili zuten zerbitzua eta horri esker, ilaran mostradorean ilara egiteari utzi zioten.

Konpainiak teknologia berria ere sartu du bezeroek atzeratutako edo hondatutako poltsak salatzea errazteko.

Uztaileko eta abuztuko udako bidaietako hilabeteetan, hegazkin konpainiak ia 1.2 milioi bezero kudeatu zituen bere zentroan, 402,000an aldi berean 2020 bezero izan ziren bitartean, Dubai-ra eta Dubai-ra egindako nazioarteko bidaiak modu seguru eta onean berreskuratuz. Izan ere, 2020an, 15.8 milioi bidaiari baino gehiago zeramatzan nazioarteko konpainiarik handiena zen, IATAk 2021eko Munduko Garraioaren Munduko Estatistiken arabera.

Dubai nazioarteko bisitariei berriro ireki zitzaienetik, Emiratesek pixkanaka bere sarea eta hegaldien ordutegiak berreskuratu ditu 2020ko uztailean hiri gutxi batzuetatik gaur egun 120 helmuga baino gehiagora, urrian 20 Emirates ibilbide baino gehiagotan geratuko diren hegaldi gehiagorekin.

Jarraitu irakurtzen

Abiazio / aire konpainiek

Kazakhstanek igogailu astuneko bi aireontzi eskatu dizkio Airbusi

Argitaratutako

on

Beibut Atamkulov Kazakhstango Errepublikako Industria eta Azpiegiturak Garatzeko ministroaren arteko negoziazioak Alberto Gutierrez AIRBUSeko presidenteordearekin amaitu dira A400M bi hegazkin erosteko kontratua sinatu dutenean. (Irudian) Kazakhstaneko Defentsa Ministerioaren beharretarako.

Airbus A400M igogailu astuneko garraio militarreko hegazkinak aireko garraio humanitarioko misio militarrak eta zibilak egiteko gai da, eta larrialdi egoeretan erantzun azkarra antolatzeko eraginkorra da.

Airbus A400M hornitzeko kontratuak langileen prestakuntzarako eta laguntza teknikorako zerbitzu ugari biltzen ditu.

iragarki

Lehen hegazkinaren entrega 2024rako aurreikusten da. Kazakhstan hegazkin mota hau erabiltzen duen munduko bederatzigarren herrialdea bihurtzen da, Alemania, Frantzia, Erresuma Batua, Espainia, Turkia, Belgika, Malaysia eta Luxenburgorekin batera.

Bileran parte hartu dutenek AIRBUS hegazkin militar eta zibilentzako Zerbitzu eta Konponketa Zentroa ezartzeko prestakuntza ikastaroa ere eztabaidatu dute Kazakhstan Aviation Industry LLP oinarrian. Elkarrizketen ostean, alderdiek Ulermen eta Lankidetza Memoranduma sinatu zuten.

“AIRBUSekin lankidetzan jardutea eta Kazakhstanen AIRBUSek ekoiztutako hegazkin militar eta zibilentzako ziurtatutako Zerbitzu eta Konponketa Zentroa sortzea eskala handiko eta elkarri onuragarriak diren proiektuak dira, epe luzerako aurreikuspenak dituena. Zerbitzu zentroak Asiako Erdialdeko eskualde osoa estali ahal izango du ”, adierazi du Beibut Atamkulovek.

iragarki

Aurtengo irailean AIRBUS D&S espezialistak iritsiko dira Kazakhstan Aviation Industry LLPren gaitasunen ikuskaritza teknikoa egiteko.

A400M gaur egun eskuragarri dagoen hegazkinik polifazetikoena da, XXI. Mendeko aire-indar globalaren eta beste erakunde batzuen beharrik anitzenei erantzuten diena. Hiru zeregin mota oso desberdin egin ditzake: aireko igogailuen misio taktikoak, aireko igogailuko misio estrategikoak eta zisterna gisa balio dezake. A21M-k lau norabidetan lan egiten duten Europrop International (EPI) TP400 lau motor turbopropultsatuekin hornituta dago, abiadura eta altueran hegaldi-gama zabala eskaintzen du. Gizartearen onurarako misio militar eta humanitarioei dagokienez herrialdeetako hainbat eskakizun asetzeko hegazkin aproposa da.

Jarraitu irakurtzen

Abiazio / aire konpainiek

Batzordeak 800 milioi euroko Italiako plana onartu du aireportuak eta lurreko arreta operadoreak konpentsatzeko coronavirusaren agerraldia dela eta jasandako kalteak direla eta

Argitaratutako

on

Europako Batzordeak onartu du, EBko estatu-laguntzen arauen arabera, 800 milioi euroko Italiako egitasmoa, aireportuak eta lurreko arreta-operadoreak konpentsatzeko, koronabirusaren agerraldia dela eta Italiak eta beste herrialde batzuek muga ezartzeko ezarri zituzten bidaia-murrizketak direla eta. birusa hedatzea.

Lehiaketa politikaz arduratzen den Margrethe Vestager presidenteorde exekutiboak esan du: "Aireportuak koronabirusaren agerraldiaren ondorioz bereziki jasandako enpresen artean daude. 800 milioi euroko eskema horri esker, Italiak konpentsatu ahal izango du birusaren hedapena mugatzeko Italiak eta beste herrialde batzuek ezarri behar izan zituzten bidaia murrizketak. Estatu kideekin lankidetza estuan jarraitzen dugu lanean, konponbide bideragarriak aurkitzeko koronabirusaren agerraldiaren eragin ekonomikoa arintzeko, EBko arauekin bat etorriz ".

Italiako eskema

iragarki

Italiak 1rako martxoaren 14etik uztailaren 2020ra bitartean koronabirusaren agerraldia eta indarrean dauden bidaien murrizketak direla eta, aireportuak eta lurreko arreta operadoreak konpentsatzeko laguntza neurri bat jakinarazi zion Batzordeari.

Eskemaren arabera, laguntzak zuzeneko dirulaguntzak izango dira. Neurria aireportu eta lurreko arreta operadore guztiei irekita egongo da Italiako abiazio zibileko agintaritzak emandako baliozko funtzionamendu ziurtagiriarekin.

Atzerapen mekanismoak bermatuko du onuradunek jasandako kalte publikoengatik jasotako laguntza publikoa Italiako Estatuari itzuli beharko zaiola.  

iragarki

Batzordeak neurria ebaluatu zuen 107. artikuluko 2. paragrafoko b) artikulua Europar Batasuneko Funtzionamenduari buruzko Tratatuaren (TFUE), Batzordeari aukera ematen diona Batzordeak estatu kideek emandako salbuespeneko gertakariek zuzenean sortutako kalteengatik konpainia zehatzak edo sektore zehatzak konpentsatzeko emandako onurako neurriak onartzeko, hala nola koronabirusaren agerraldia.

Batzordeak uste du koronabirusaren agerraldia salbuespeneko gertakari gisa kalifikatzen dela, inpaktu ekonomiko handia duen ezohiko gertaera ezustekoa baita. Ondorioz, estatu kideek agerraldiarekin lotutako kalteak konpentsatzeko salbuespenezko esku-hartzeak justifikatuta daude. 

Batzordeak ikusi du Italiako neurriak koronabirusaren agerraldiarekin zuzenean lotura duten kalteak konpentsatuko dituela, eta proportzionala dela, kalte-ordainak ez dituelako kalteak zuzentzeko beharrezkoak direnak gaindituko, 107. artikuluaren 2. paragrafoko b) letrarekin bat etorriz. ) TFUE.

Hori oinarri hartuta, Batzordeak neurria onartu zuen EBko estatu mailako laguntza arauen arabera.

Aurrekariak

Koronabirusaren egoerari aurre egiteko osasun zerbitzuei edo beste zerbitzu publiko batzuei emandako EBko edo estatu mailako funtsen laguntza ekonomikoa Estatuko laguntzen kontrolaren eremutik kanpo geratzen da. Gauza bera gertatzen da herritarrei zuzenean ematen zaien diru laguntza publikoarekin. Era berean, enpresa guztientzako eskuragarri dauden laguntza publikoko neurriak, hala nola soldata-laguntzak eta sozietateen eta balio erantsiaren gaineko zergak edo gizarte-kotizazioen ordainketak etetea, ez daude Estatu-laguntzen kontrolaren menpe eta ez dute Batzordearen onarpena behar EBko Estatu-laguntzen arauen arabera. Kasu horietan guztietan, estatu kideek berehala jardun dezakete.

Estatu laguntzei buruzko arauak aplikatzen direnean, estatu kideek laguntza neurri ugari diseinatu ditzakete koronabirusaren agerraldiaren ondorioak pairatzen dituzten enpresa edo sektore zehatzei laguntzeko, indarrean dagoen EBko Estatu laguntzen esparruarekin bat.

13ko martxoaren 2020an, Batzordeak a COVID-19 lehena izan zen erantzun ekonomikoari buruzko komunikazioa aukera horiek ezarriz.

Ildo horretan, adibidez:

  • Estatu kideek konpainia edo sektore jakin batzuk (erregimen moduan) konpentsatu ditzakete eragindako kalteak eta salbuespenezko gertakariek zuzenean eragindako kalteak, esaterako, koronavirusaren bromak eragindakoak. Hori TFUEren 107. artikuluko 2. paragrafoko b) artikuluak aurreikusten du.
  • 107. artikuluko 3. paragrafoko c) TFEU araudian oinarritutako estatu mailako laguntzei esker, estatu kideek konpainiei likideziaren gabeziak aurre egiten laguntzeko eta premiazko salbamenduko laguntza behar dute.
  • Hori neurri osagarri ugarirekin osa daiteke, hala nola, minimis araudiaren eta Kategoriako Salbuespenen Araudi Orokorraren arabera, Estatu kideek ere berehala jar ditzakete, Batzordearen inplikaziorik gabe.

Egoera ekonomiko larrien kasuan, hala nola, egun estatu kide guztiek koronabirusaren agerraldia dela eta, EBko Estatu laguntzen arauei esker, estatu kideek laguntza eman dezakete beren ekonomiaren asaldura larria konpontzeko. Europar Batasuneko Funtzionamenduari buruzko Tratatuko 107. artikuluko 3. paragrafoko b) TFEak aurreikusten du hori.

19ko martxoaren 2020an, Batzordeak a Estatuko Laguntzen Aldi Baterako Esparrua 107. artikuluko 3. paragrafoko b) TFEan oinarrituta, estatu kideek Estatuaren laguntzei buruzko arauetan aurreikusitako malgutasun osoa erabil dezaten ekonomiari koronabirusaren agerraldiaren testuinguruan laguntzeko. Aldi Baterako Esparrua, egunean aldatua 3 Apirilaren, 8 Maiatza, 29 June, 13 Urria 2020 eta 28 urtarrilaren 2021, honako laguntza mota hauek eskaintzen ditu, estatu kideek eman ditzaketenak: (i) Zuzeneko diru-laguntzak, ondare injekzioak, zerga abantaila selektiboak eta aurrerakin ordainketak; (ii) Enpresek hartutako maileguen Estatuaren bermeak; (iii) Enpresei diruz lagundutako mailegu publikoak, menpeko maileguak barne; (iv) Estatuko laguntzak ekonomia errealera bideratzen dituzten bankuentzako babesak; (v) Epe laburreko esportazio kredituetarako aseguru publikoa; (vi) Koronabirusarekin lotutako ikerketa eta garapenerako laguntza (I + G); (vii) Probako instalazioak eraikitzeko eta handitzeko laguntza; (viii) Koronabirusaren agerraldiari aurre egiteko garrantzitsuak diren produktuak ekoizteko laguntza; (ix) Zerga-ordainketak geroratzeko edo / eta gizarte-segurantzako kotizazioak eteteko moduan bideratutako laguntza; (x) Langileei soldata-dirulaguntzak emateko bideratutako laguntza; (xi) Kapitaleko tresna hibridoko edo / eta kapitaleko tresna hibridoen bidez zuzendutako laguntza; (xii) Kobiravirusaren agerraldiaren testuinguruan fakturazioaren beherakada jasaten duten enpresentzako estalitako kostu finkoetarako laguntza.

Aldi Baterako Esparrua 2021eko abenduaren amaierara arte egongo da martxan. Segurtasun juridikoa bermatzeko asmoz, Batzordeak data hori baino lehen baloratuko du luzatu behar den.

Erabaki honen bertsio ez-konfidentziala izango dituzte eskuragarri Kasu zenbakia SA.63074 azpian dauden Estatuko laguntzen erregistroa Batzordeari buruz lehiaketa webgunean konfidentzialtasun arazoak konpontzen direnean. Interneten eta Aldizkari Ofizialean Estatuko laguntzen erabakien argitalpen berriak zerrendatzen dira Lehiaketa Asteko e-Albisteak.

Aldi baterako Esparruari buruzko informazio gehiago eta koronaviroaren pandemiaren eragin ekonomikoa konpontzeko Batzordeak hartu dituen beste ekintza batzuk aurki daitezke. hemen.

Jarraitu irakurtzen
iragarki
iragarki
iragarki

Modako