Conectar con nosotros

Kazakhstan

Middle Corridor-ek EB-Asia merkataritza eta lankidetza sendotu eta lagundu nahi ditu

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

Irakurle askok eurasiazko trenbide korridoreen eginkizunaren gehikuntzaren berri izan dezaketenez, batez ere EBren benetako politikaren ikuspegitik garraio sektorean trenbideen kuota handitzearen helburuak lortzeko eta ekonomiak jasangarriagoak eta garbiagoak izan daitezen. nahiko garaiz aurkitzen dugu eta Kaspiar Transko Garraioaren Nazioarteko Ibilbidearen (TITR edo Erdiko korridorea) asmoekin bat etorriz koordinatuta dago helburu asmo handiko horietan laguntzea eta norabide horretan EBko bazkide bihurtzea., Idazten Nazioarteko Elkartea Trans-Caspian Nazioarteko Garraiobidea Idazkari Nagusia Rakhmetolla Kudaibergenov.

Historia eta gertaerak

2014ko otsailean TITR Garapenerako Koordinazio Batzordea sortu zen Azerbaijan, Georgia eta Kazakhstaneko azpiegitura konpainien (3 trenbide, 3 portu eta itsas garraio) azpiegitura konpainietako kide izanda. Koordinazio Batzordearen jardueren artean, lehenik eta behin, nazioarteko lan koordinatuaren esperientzia zegoen, edukiontzien garraiorako tarifa tasa eraginkorrak eratuz, zama orokorraren garraiorako (erregaiak, gasolioa, aleak, metalak eta abar) eta lehen pilotuaren antolaketa. edukiontzi trenak "Nomad Express" 2015-2016 urteetan.

iragarki

Gainera, Koordinazio Batzordeko parte-hartzaileek "TITR" Nazioarteko Elkartea Astanan egoitza izatea erabaki zuten, 2017ko otsailetik bere jarduerak hasi dituena.

Orain dela 4 urte sortu zenetik, TITR elkartea ezaguna eta ezaguna egin zen. Gaur egun 8 herrialde (Ukraina, Polonia, Txina, Turkia eta Errumania batu dira) eta 20 enpresa eta estatu mailako eta pribatuko kide dira. Irabazi asmorik gabeko elkartea da, salbuespenezko helburu komertzialak dituena:

  • Transitoko eta kanpoko merkataritzako zama TITRra erakartzea,
  • Produktu logistiko integratuak garatzea korridorean zehar,
  • TITR osoan garraiatzeko prozesurako irtenbide integratua (teknologia) garatzea,
  • TITRen lehiakortasuna sustatzea bide alternatiboekin alderatuta.
  • Tarifa politika eraginkorra, kostuak optimizatzea,
  • Mugarekin eta aduana-prozedurekin lotutako lotura administratiboak murriztea eta bidalketa prozesatzearekin lotutakoak.

TITRren definizioa, bere izenetik ondorioztatzen den moduan, Kaspiar itsasoan dauden Azerbaijanen eta Kazakhstanen dauden portuen arteko zama eta noranzko mota guztiak (garraioa, inportazioa eta esportazioa) dauden trenbide-garraio guztiak dira. Beraz, TITRek bere zerbitzua eskaintzen du merkantzia garraiatzeko Txinatik eta Asiako Erdialdeko herrialdeetatik Europa eta Afrikarantz nahiz kontrako noranzkoetan. Gaur egun kargaren zati esanguratsua Kazakhstango esportazio ugari da, besteak beste, petrokimikoak, GLP, burdinazkoak eta ez-burdinazko metalak, ikatza, ikatzaren kokea, ferroaleazioak, zerealak, oleagineak, lekaleak eta beste hainbat.

iragarki

Erdiko korridorearen alde nagusia da edukiontzien zerbitzua ez ezik, bagoi-bidalketak eta proiektuaren zama ere eskaintzen ditugula. Oso ezaguna da Txinako noranzkoan trafikoa hazteko eragile nagusia Txinako Gobernuaren "diru-laguntza" bihurtu dela, baina gure ibilbidearen garapena haien parte hartze hutsalarekin gertatzen denez, horrek erakusten du segurtasuna eta prestasuna guretzat are onuragarriagoak izan daitezkeen merkatu aldaketetarako. Gainera, zama basearen potentziala oso norabide guztietan oso altua delako.

Azken 2020an, COVID-19 pandemia urtean, ez da geldialdirik edo etenik izan TITRren lanean. Jakina, TITReko partaide guztien ondo koordinatutako lan arruntak, edukiontzi trenak antolatzeko teknologia argia, garraiatzeko denbora murriztuak eta tarifa lehiakorrak dira lortutako arrakastaren gakoa. 2016an TEUko 122 edukiontzi soilik igaro ziren gure ibilbidetik eta 2020an dagoeneko 21 TEU edukiontzi inguru daude.

5eko 2021 hilabeteko emaitzen arabera, TITRn zehar zama garraiatzeko bolumena 218 mila tonakoa izan zen, horietatik 120 mila tona edo% 55 Kazakhstanetik igarotzea da, hau da, 14an aldi berean baino% 2020 gehiago. Salgaiak norabide horretan garraiatzea batez ere edukiontzietan egiten da. Mendebalde-Ekialde trafikoa 2 aldiz handitzea Estatu Batuetatik Kirgizistanera eta Uzbekistanera doan azukrea, azukrea Tadjikistanera eta Kirgizistanera, sodio tetraboratoa Turkiatik Txinara ematea da. 5. urteko 2021 hilabeteko mendebalderako trafiko bolumena 83 mila tonakoa izan zen, hau da, aurreko urteko aldi beraren ia berdina. Bere egitura aldatu den bitartean, Txinatik Italiara 3,4 aldiz hazi da tomate pasta trafikoa eta intxaur bolumena bikoiztu da Txinatik Turkiara.

1eko urtarrilaren 2021etik gaur arte 47 edukiontzi tren igaro dira ibilbidetik mendebalderantz eta 4 tren Turkia - Txina korridorearen hanketan. 5eko 2021 hilabeteetan, beraz, edukiontzien trafikoaren guztizko bolumena 9674 TEU izan zen edo 27ko 5 hilabeteetan baino% 2020 handiagoa.

Aktau-ren gune berria eta Europako negozioaren ikuspuntuak eta aukerak

Eurasiako mapa logistikoan hazten ari den puntu berri gisa - Aktau (Kazakhstan mendebaldean) etorkizunean Khorgoseko Portu Lehorra Khorgos - Altynkol Txina eta Kazakhstan arteko mugako puntuan aitortua eta eraginkorra izatea espero da.


Rakhmetolla Kudaibergenov, idazkari nagusia, "Trans-Caspian International Transport Route" Nazioarteko Elkartea.

Elkartearen izenean, Aktau Hub-eko potentzia logistikoa indartsuago eta azkarrago garatzen onartzen eta laguntzen saiatzen gara, izan ere, arrakasta izateak EBko zama TITRtik igaro berri dela esan nahi du eta dagoeneko balioa ekarri du kideak zama baino lehenagoko ibilbidean zehar banatuko dira Errusia, Txina edo Asiako Erdialdeko herrialdeen hegoalderako norabideetan.

Hemen adierazi nahi nuke Kazakhstan alderdia pozik egongo dela eskualdean atzerrian egindako inbertsioekin eta bereziki Europako harrera onarekin. Inbertitzaileentzako tratu onaren eskaintza osoa garraio eta logistika lehentasunezko sektoretik abiatuta aurki daiteke, esate baterako, CEI eta Asiako herrialdeetarako sortutako eta zuzendutako zama biltegiratzeko kostu egokiak biltegiratzeko eta irekitzeko produkzio instalazio berrietara. handik ekoiztutako ondasunak munduko merkatuetara bidali ahal izango dira.

Erdiko korridorea garraio logistikako sistema globalean eta nazioarteko harremanetan azkarrago integratzea nahi dugu. TITR herrialdeen garraio eta garraio potentzialak sinergia komunak eta sistema logistikoak garatuko ditu kontinente transkontinentalen arkitektura berria eratzeko.

2020rako Kazakhstan eta EBren arteko merkataritza osoa 23,7 mila milioi dolar da (esportazioak barne - 17.7 mila milioi USD eta inportazioak - 6 mila milioi USD). Guztira, Kazakhstanek 160 milioi tona inguru hainbat zama esportatzen ditu inguruko bizilagunei eta munduko merkatuetara, 85 milioi tona inguru trenbidez eta 75 milioi tona hoditeri bidez. Beraz, elkarrekiko onuragarriak diren lankidetzarako potentzial handia dago oraindik. Itsaso Beltzeko itsas linea, Marmaray zama tunela eta Europako garraio korridore sistemarekin lotura erabiltzearekin ikusten dugu.

Europako enpresa gizarteari aplikatuz, negozio sareak areagotzeko bultzada berri bat eman nahi dugu, Erdiko korridorearen aukera zabala ezagutzera emanez Europako eta Asiako merkataritza eta garraio zubi gisa, irekita gaude gure eskaintza eta proiektu berrietarako ibilbidea, Kaspiar itsasoaren ekialdean eta mendebaldean kokatutako herrialdeen arteko merkataritza harremanak bultzatzeko prest.

Jarraitu irakurtzen
iragarki

Kazakhstan

Benedikt Sobotka, Kazakhstango Luxenburgon ohorezko kontsularen iruzkina, Tokayev presidentearen nazioaren egoerari buruz

Argitaratutako

on

"Aurrerantzean Kazakhstanen eraldaketari tonua emango dioten politika ugari ikustera animatzen gaitu eta herrialdeak 2060rako karbono neutraltasunera iristeko duen asmo argiaren arabera. Herrialdeko zero helburuak garatzeko aurrerapenak ikusgarriak izan dira - Kazakhstan karbonoari prezioa jartzeko Isuriak Negoziatzeko Erregimen Nazionala ezarri zuen Asia Erdialdeko lehen herrialdea izan zen. Urte hasieran, herrialdeak Ingurumen Kode berria ere onartu zuen, praktika iraunkorretara igarotzeko.  

"Datozen hamarkadetan Kazakhstan zerora garraiatzeko trantsizioaren funtsezko eragilea digitalizazioa izango da. Pozik gaude Kazakhstanek hazkunde digitala herrialdearen etorkizuneko ikuspegiaren erdigunean kokatzeko. Urteetan zehar, Kazakhstanek eraldaketa digitala maila berri batera eraman du. Hiriko zerbitzuak eta hiri bizitza hobetzeko eta automatizatzeko "hiri adimendun" teknologia berrietan inbertsio handiak egin ditu herrialdeak. Erdialdeko Asian ekosistema digital berritzailea ezartzea lortu du, Astana Nazioarteko Finantza Zentroa eta Astana Hub sortzearekin indartu dena. , lehentasun fiskalaren egoera duten ehunka enpresa teknologikoren egoitza. 

"Eraldaketa teknologiko honen oinarrian Kazakhstanek ikaskuntza digitalerako irtenbideen alde egin duen apustua egon da, ITko 100,000 espezialista baino gehiago katalizatzeko diseinatuta, Laugarren Industria Iraultzarako funtsezkoak diren trebetasun teknikoak garatzeko. Ikaskuntza digitalerako aukerak aldatzea Kazakhstanek hezkuntzan duen ikuspegian ere islatu da - 1000 eskola berri sortzeko asmoekin, herrialdeak gazteria trebatzeko duen konpromisoa funtsezkoa izango da etorkizuneko ekonomia inklusiboa eta iraunkorra sortzeko ".

iragarki

Jarraitu irakurtzen

Kazakhstan

Kazakhstanek 5 domina biltzen ditu 2020ko Tokioko Paralinpiadetan

Argitaratutako

on

Kazakistanek bost domina - urrezko bat, hiru zilarrezko eta brontzezko bat - Japoniako Tokyo 2020 Udako Paralinpiar Jokoetan bildu ditu Kazinformek ekitaldiaren webgune ofizialetik. David Degtyarev Kazakhstango para-powerlifterrak Kazakhstan urrezko domina bakarra lortu zuen 2020ko Tokioko Paralinpiar Jokoetan.

Kazakhstanek zilarrezko hiru domina eraman zituen judoan, Anuar Sariyev, Temirzhan Daulet eta Zarina Baibatinak zilarra lortu zuten gizonezkoen -60kg, gizonezkoen -73kg eta emakumezkoen + 70kg pisuko kategorietan, hurrenez hurren. Nurdaulet Zhumagali para-igerilari kazakarrak brontzea lortu zuen gizonezkoen 100 metro bular proban. Kazakhstan taldea 52. postuan dago 2020ko Tokioko Paralinpiar Jokoetako domina orokorrean, Finlandiarekin batera. Txinak 207 domina ditu domina, horien artean 96 urrezko, 60 zilarrezko eta 51 brontzezko. Bigarren sailkatua Britainia Handia dago 124 dominekin. AEBak hirugarren dira 104 dominekin.

iragarki

Jarraitu irakurtzen

Kazakhstan

Zhambyl Zhabayev-en 175. urteurrena: bere (ia) 100 urteko bizitza fisikoa gainditu zuen poeta

Argitaratutako

on

Zhambyl Zhabayev. Argazkia: Bilimdinews.kz.
Zhambyl Zhabayev (Irudian) ez da kazetari poeta bikaina soilik, ia pertsonaia mitikoa bihurtu zen, oso garai desberdinak batuz. Bere bizitza ere berezia da: 1846an jaioa 22eko ekainaren 1945an hil zen - nazismoak Alemanian porrot egin eta aste batzuetara. Zortzi hilabete gehiago besterik ez zituen bizitzeko 100. urteurrena ospatzeko, bere mendeurrena, idazten du Dmitry Babich in Kazakhstanen independentzia: 30 urte, Op-Ed.  

Orain bere 175. urteurrena ospatzen ari gara.

Zhambyl, Mikhail Lermontov hil eta lau urtera eta Alexander Pushkin hil zenetik bederatzi urtera jaio zena - bi poeta errusiar handiak. Distantzia sentitzeko, nahikoa da haien irudiak margolariek soilik ekarri zizkigutela esatea - argazkilaritza ez zegoen lehendik ere hildako odoletan. Zhambyl-ek haize bera hartu zuen haiekin ...

iragarki

Zhambyl gure aitaren haurtzaroko ezinbesteko oroitzapena ere bada, betiko “aitonen figura”, hain gertu zirudiena, beraz, “gutako bat” ez bakarrik egunkarietako argazki ugariri esker. Baina, batez ere, Kazakhstanen, bere izaeraren, jendearen inguruko bertso ederrei, baina erraz ulertzeko modukoei esker ere bai. Baina ez bakarrik aberriari buruz - Kazakhstanen bihotzetik abestuz, Zhambyl-ek Bigarren Mundu Gerrako tragediari, Leningraden blokeoari eta bere bizitzan gertatu ziren "historiaren aldaketa" tektoniko askori eta askori erantzuteko modua aurkitu zuen.

Zhambyl Zhabayev museoko egongela, poeta 70-1938 urteetan Almatitik 1945 km-ra dago. Argazki kreditua: Yvision.kz.

Norbaitek lotu al lezake bi mundu hauek - Kazakhstanek bere "tsarismo garaia" baino lehen, Pushkinen eta Lermontoven garaiak - eta gure belaunaldiak, Sobietar Batasunaren amaiera eta Kazakhstan independentearen arrakasta ikusi zuenak?

iragarki

Horrelako irudi bakarra dago - Zhambyl.

Harrigarria da bere mundu mailako ospea 1936. urte inguruan iritsi zitzaiola, 90 urte zituela. "Ez zara inoiz ikasteko adinegia" - adierazpen lasaigarria da. Baina "inoiz ez zara ospea lortzeko zaharregia" are lasaigarriagoa da. Zhambyl 1936an ospetsu bihurtu zen, Abdilda Tazhibayev kazako poetak Zhambyl Sobietar Batasuneko "agure jakintsua" (aksakal) izateko proposatu zuenean, tradizionalki Kaukasoko lurraldeetako poeta zaharrek betetzen zuten nitxo bat. Zhambyl-ek berehala irabazi zuen lehiaketa: zaharragoa ez ezik (Dagestango lehiakidea, Suleiman Stalski, 23 urte gazteagoa zen), Zhambyl koloretsuagoa zen. Taraz alde zaharretik gertu (gero Zhambyl izena jarri zioten), Zhambyl 14 urtetik dombura jolasten ari zen eta 1881. urteaz geroztik tokiko lehiaketa poetikoak irabazi zituen (aitys). estepen dieta, hainbeste denbora bizitzea ahalbidetu zion. Baina, zalantzarik gabe, zerbait gehiago zuen: Zhambyl poeta zen.

Almati-ko Zhambyl Zhabayev-i egindako monumentua.

Kritikoek (eta zenbait eragozleek) Zhambylri leporatzen diote "poesia politikoa" idaztea, Sobietar Batasuneko indarrak (beti ez zena beti) itsututa egotea. Baieztapen horretan egia faktiko batzuk daude, baina ez dago egia estetikorik. Leopold Senghor Senegal independentearen lehen presidente mitikoak ere bertso politikoak idatzi zituen, horietako batzuk XX. Mendeko "gizon indartsuen" "indar" eta "ahalmenari" buruz. Baina Senghorrek bertso horiek zinez idatzi zituen - eta literaturaren historian geratu zen. Eta Senghorrek historian miretsi zituen indartsu politikoak baino askoz ohorezko posizioan egon zen historian.

Zhambylentzat, Leningradeko jendea (gaur egun San Petersburgo) gerrate izugarria jasan zuten naziek 1941-1944 urteetan hirian setiatu zutenean, bere seme-alabak INDEED ziren. Bertsoetan, Zhambyl-ek oinazea sentitzen zuen milioi bat pertsona baino gehiagorengatik gosez hil zen Baltikoko itsasertzean zegoen hiri inperial dotore hartan, jauregiak eta zubiak oso urrun zituela. Poesiari dagokionez, distantziak ez du axola. Emozioak balio du. Eta Zhambyl-ek emozio handia izan zuen. 1 urteko gizon baten bertsoak irakurtzen sentitzen duzu:

Leningraders, nire seme-alabak!

Zuretzat - sagarrak, ardo onena bezain gozoa,

Zuretzat - arraza onenetako zaldiak,

Zure, borrokalari, behar larrienetarako ...

(Kazakhstan ospetsua zen sagarrak eta zaldi hazkuntzako tradizioengatik).

Leningraders, nire maitasuna eta harrotasuna!

Utzi nire begirada mendietan barrena,

Mendi harritsuen elurretan

Zure zutabeak eta zubiak ikus ditzaket,

Udaberriko torrent soinuan,

Zure mina, zure oinazea ... sentitzen dut.

(Dmitry Babich-ek itzulitako bertsoak)

Borha Pasternak (1891-1960) Errusiako poeta ospetsuak, Zhambyl-ek lankide gazteago deitu zezakeena, izugarrizko errespetua zion Zhambyl-ek irudikatzen zuen folk poesia motari. Bertso hauei buruz idatzi zuen: "Poeta batek gertakariak ikusi aurretik" eta poesia "giza egoera" islatzen du bere muin sinbolikoan.

Hau da, zalantzarik gabe, Zhambyl-en egia. Bere bizitza luzea eta lana giza egoeraren istorioa dira.  

Jarraitu irakurtzen
iragarki
iragarki
iragarki

Modako