Aldaketa klimatikoa
Auto emisioak ohia komisario Potočnik eta Tajani #dieselgate erantzun
Automozio sektoreko isurien neurketen inguruko ikerketa batzordea (EMIS) astelehenean (irailak 5) bildu zen Janez Potočnik ingurumeneko EBko komisario ohiak (2010etik 2014ra) eta Antonio Tajani industria eta ekintzailetzarako entzuteko.
Potočnik komisario ohiak bere aurkezpenean esan zuenez, 2011tik laborategiko probetan eta errepidean neurtutako autoen isurketen arteko alde handiari buruzko zalantzak sortu zituen, baina inoiz ez zela fabrikatzaileek iruzur egiten jakin. Aitortu zuen agian prozesu politikoan hainbat eragilek ez zutela nahikoa egin orduan interes publikoa babesteko, besteak beste, berak, Batzordeak, EBko estatu kideek, europarlamentariek eta komunikabideek, eta esan zuen guztiek etorkizunerako ikasgaiak ikasi beharko lituzketela.
Tajani komisario ohiarekin izandako harremanari eta bakoitzaren zerbitzuen arteko lehiari buruz kideek egindako galderei erantzunez, Potočnik-ek ikusi zuen interes desberdinen alde egin zuten eztabaida, konpromiso konponbide ona bilatzeko helburu partekatua, guztiz normala zela.
Potočnik-ek airearen kalitate estandarrak ez errespetatzeagatik estatu kide gehienen aurkako prozedurak hasi zituela adierazi zuen, halaber, kutsadura mugak gainditzen zituzten autoen homologazio mota bertan behera uztea defendatu zuela esan zuen, baina hori ez zela aintzat hartu. Aitortu zuen, atzera begiratuta, motako homologazio probak egiteko gogorrago egin zezakeela, baina ziur egon zen hala ere asko lortu zuela aldaketan eragin zezakeen arazoetan arreta jarriz.
Tajani: "Ez ninduten inoiz informatu porrot gailuetan"
Aurkezpenean Antonio Tajani komisario ohiak azpimarratu zuen bere agintaldian inoiz ez zuela inoren informaziorik jaso autoetan isurketa proben "gailu gailuen" inguruan. Ekoiztu egin zuen Ikerketa Zentro Bateratuko proben emaitzak estaltzea zein eredu ziren kutsatzaile handiak, eta adierazi zuen inkesta lagin txiki batean egin zela eta aurkikuntzak anonimo bihurtu behar zirela.
Kutsadura handiko autoentzako motako homologazioa kentzeaz gain, Tajanik azaldu du legez, hori estatu kideen eta haien merkatua zaintzeko agintarien kontua zela. Gaineratu zuen ez ziotela inoiz Batzordeari jakinarazi irregulartasunen berri, eta horrek jarduteko tarte txikia utzi zuen, eta Batzordeak bere kabuz jokatu zuen beste kasu batzuetan beti galdu egin zuela estatu kideek aurkeztutako Europako Auzitegiko auziak, bere gainetik jarri zituela salatuz. eskumenak.
Hurrengo urratsak
Batzordea berriro bilduko da astelehenean, irailaren 12an, Estrasburgon, Elżbieta Bieńkowska Barne Merkatua, Industria, Ekintzailetza eta ETE komisarioak eta Karmenu Vella Ingurumen, Itsas Gaietarako eta Arrantza komisarioak europarlamentarien galderei erantzungo dietenean.
Partekatu artikulu hau:
-
EnergiaDuela egun 5
Erregai fosilek gaur egun EBko elektrizitatearen laurdena baino gutxiago sortzen dute
-
kulturaDuela egun 3
Eurovision: 'Musikak elkartuta' baina dena politikari buruz
-
AzerbaijanenDuela egun 5
Azerbaijanek Garapen Iraunkorreko Helburuen elkarrizketa bakerako eta adiskidetasunerako plataforma batean bihurtzen du
-
UkrainanDuela egun 4
Itsasoak armatuz: Errusiak Irango Itzalaren Flotatik hartu zituen trikimailuak