Italiako OIMeko langileek "itsasontzi mamua" joeraren berri eman dute eta erreskatatutako migratzaileekin bildu dira

Urte berrian ehunka migratzaile zituzten ehunka migratzaile eramaten zituzten botatzeko eskulan handien izpiritua modu beldurgarrian atera zen azken astean, 1,000 migratzaile baino gehiago, gehienak Siriatik ihesi, Mediterraneo itsasoan erreskatatu behar izan baitzituzten.

Bizirik atera zirenen arabera, bi ontzietako tripulazioek nahita abandonatu zituzten gizonak, emakumeak eta haurrak itsasontzian, Italiako itsasertzerako ibilbideak ezarriz ehunka itotzeko aukera oso erreala izan arren.

Moldavia bandera Zeru Urdina M, 736 lagun zeramatzana, Urtezahar gauean iritsi zen itsasertzera Apulian. Italiako harrera zentroetara eraman aurretik gutxienez dozena bat siriar bidaiari deskribatu ahal izan zituen OIMeko langile batek ezagutu zuen. Bidaiari horiek Turkian kokatutako kontrabandistei ordaindutako 4,000 eta 6,000 dolar artean kostatu zitzaien astebeteko bidaia arriskutsua deskribatu zuten.

Bigarren itsasontzi bat, ganadu garraiolari ohi batek deitua Ezadeen, bere tripulazioak abandonatuta utzi zituen 359 errefuxiatu siriar (62 adingabe barne) ontzian zeudela eta EBko Triton misioak Calabriara eraman zuen lehorrera asteburuan.

"Migratzaileek esan digute bidaian kontrabandistek zorrotz kontrolatzen dituztela, eta eserita egotera behartu dituztela, eta eguraldi baldintzak oso txarrak direla", esan du Italiako OIMko bozeramaile nagusiak, Flavio di Giacomok.

Italiako OIMren esanetan, tokiko agintariak txostenak ikertzen ari dira, kontrabandistek pilotua automatikoa blokeatu ondoren itsasontzia abandonatu zutela, hedabideek jakinarazi dutenez. Lekuko batzuek itxuraz esan diete ikertzaileei patroia ikusi zutela Zeru Urdina M pilotu automatikoa blokeatzen, baina ez zuela itsasontzia abandonatzen: baizik eta ontzian jarraitu zuen, migratzaileetako bat zela esanez. Pertsona hori Italiako poliziak galdekatzen ari da.

Azken iritsiera horien berri eman duten komunikabideek 8,000 USD arteko prezioak aipatu dituzte pertsonako, eta OIMk ezin izan ditu egiaztatu. Nazio Batuen Erakundeko analistek uste dute nazionalitate bakarreko zamak izateko aukerak - azken bidaia hauetan, Siriatik ihes egiten duten etorkinak - kontrabando eraztunentzako aukerak sortzen dituela Egipto eta Libiatik irtendako bidaiarien manifestu "nahastuagoak" diren zenbait eskala ekonomia enplegatzeko. 2014an.

iragarki

"Orain hilero Siriatik ihes egiten duten milaka pertsonen aurreikuspenak kontrabandistek bezeroen korronte fidagarria planifikatzea ahalbidetzen du, eta horrek, jakina, prezio puntu bat finkatzeko aukera ematen die", azaldu du Joel Millman Genevako OIMko bozeramaileak. "Beraz, bidaia bakoitzak zenbat diru-sarrera ekarriko duen aurreikus dezakete, eta gero ontziak eta tripulazioak azkar zabalduko dituzte".

Millmanek gaineratu du Libanok Libanon sartu berri diren Siriako migratzaileen bisak eskatzeko duela gutxi hartutako erabakiak migratzaileen trafiko berria desbideratu dezakeela Turkiako kostetara, eta horrek kontrabandisten zerbitzuen eskaera areagotuko duela.

11ko lehen 2014 hilabeteetan Italiak jakinarazi zuen 163,368 migratzaile erreskatatu dituztela itsasoan, hau da, 2013an iritsi zen hirukoitza. Azken urtean, siriarrak izan ziren kontingente ugarienak, 40,000 iritsiera eskas etorri ziren azaroaren 30 iaz, eta 34,000 eritreo pasatxo etorri ziren ondoren.

3,000an zehar 2014 migratzaile baino gehiago desagertu ziren Mediterraneora, ustez ito egin ziren Afrikako iparraldetik abiatu ziren itsasontzi txikiak eta seguruak ez zirenean.

2014ko azken lau hilabeteetan IOMek kontrabandistek garraiatutako bidaiariak hartzeko ur irekietan zain zeuden itsasontzi "ama" handiagoen berri izan zuen. Siriatik etorritako migratzaileekin Turkiatik irteten ziren itsasontzi handiagoak iazko urte amaieran agertzen hasi ziren Mediterraneo ekialdean.

Azken lehorreratzeetan bildutako migratzaileen testigantzen arabera, erabiltzen ari diren zama ontziak oso zaharrak eta ez dira seguruak. Itsas adituek kalkulatu dute ontzi horiek 100,000 eta 150,000 dolar artean erabilgarri egongo liratekeela normalean, kontrabandistek 3 milioi dolar baino gehiago irabazteko aukera emanez azken egunotan amaitu ziren biak bezalako bidaietan, 900 migrante itsasontzian pilatuta egonik.

"Egoera kezkagarria da kontrabandistek diru asko irabazten dutelako - 3 milioi dolar inguru bidaia bakoitzeko - itsas zeharbide luze eta arriskutsuetan. Diru honekin beste itsasontziak erosi eta ibilbide honetan edo berrietan jarraitu ahal izango dute ", esan du Federazio Soda IOM Italiako misioaren buruak.

Zirkulazio handia 2014aren amaieran mantendu zen (2,000 etorkin baino gehiago erreskatatu zituzten Gabon astean zehar, eta orain urte berrira), gaur egungo baldintzetan gutxi axola dela Mediterraneoa Italiako Mare Nostrum programaren bidez edo haren ordezkoaren arabera, gutxi axola da. Triton misioa.

"Bide berri hau Siriako krisiaren ondorio zuzena da", gehitu du OIMko Sodak. "Mare Nostrum-en itsasoko erreskate operazioak amaitu arren, iritsierak Europatik gertu dauden krisi ugari direla eta".

Momentuz Mediterraneoa zaintzen duten itsasontzi bakarrak Tritonekin lan egiten dutenak dira - Italiako kostetatik 30 kilometrora soilik - eta Italiako Kostaldeko Guardia Unitateak, 2014an 36,000 migratzaile inguru erreskatatu zituztenak, azaldu du Sodak.

"Neguan ez dugu inoiz hainbeste sarrera ikusi: sarrerak gutxitzen ez badira, ezin izango da modu egokian erantzun hain kopuru handiei eta naufragoen arriskua handituko da", amaitu du.

William Lacy Swing OIMko zuzendari nagusiak Somaliako piraten kasua aipatu zuen, nazioarteko merkataritzarako mehatxua Aden Golkoan lan talde multinazional batek bete zuen. "Munduak pertsona ahulen kontrabandoan eta bizitza galtzea bideratzeko prest dagoen koalizioa behar du, Somaliako piratei eta Ebola krisiari erantzun zien bezala", esan du Swing enbaxadoreak astelehenean (abenduaren 6an).

Partekatu artikulu hau: