WTO baieztatzen EBk huts egin #Airbus den Europako dirulaguntzak aurkako epaiak betetzeko

bere MMEren betebeharrak konpontzeko betetzeko Baino 17 milioi dolarreko Airbus emandako iragan laguntzetan, MMEren aurki EBko kide diren estatu emandako Airbus abiarazteko laguntzak berriekin - informatzen du ia 5 milioi dolarreko - beraz, A350 berria merkaturatu ahal izango dute. MME esplizitua zen: "Bistan da A350 XWB ezin zela merkaturatu eta merkatura atera LA / MSF [Launch Aid] ezean". MMEk lehenago aurkitu zuen, gaur egun, funtsean ez zela existituko Airbus flota osoaren eredurik —A300, A310, A320, A330, A340 eta A380 barne—, Europako gobernuek emandako legez kanpoko diru-laguntzetarako ez balitz.

"Gaurko ebazpen historikoak azkenean EBk eta Airbusek merkataritza arau globalak hautsi dituztela esan behar dute", esan du Dennis A. Muilenburg, Boeingeko presidentea, presidentea eta zuzendari nagusia. "Itxarondako erabaki hau mundu osoko bidezko merkataritzarentzat eta, batez ere, AEBetako langile aeroespazialentzako garaipena da. Administrazioa, zehazki, AEBetako Merkataritza Ordezkariaren Bulegoa eta AEBetako Kongresua goraipatzen ditugu gai honekin eta betearazteko konpromiso sendoagatik. mundu mailako merkataritza arauak ", esan zuen.

"Merkataritzaren Mundu Erakundeak orain aurkitu du Airbus gobernuaren eta legez kanpoko dirulaguntzaren izakia dela eta beti izan dela", esan du Boeingeko presidenteorde exekutiboak eta kontseilari nagusiak J. Michael Luttig. "Azkenean iritsi da merkaturatzeko laguntzak kalkulatzeko eguna. Aurretik MMEren ebazpenek adierazi zutenez, Airbus bera ere ez litzateke existituko legez kanpoko abiarazpen laguntzarik, ekitate infusiorik eta azpiegitura laguntzarik gabe. Gaur egun, MME harago joan da eta ikusi du Airbusen existentzia menpean jarraitzen duela merkataritza legez kanpokoa den legez kanpoko dirulaguntzak abiarazteko laguntza moduan, azkenaldian A350 XWBrako - ia guztira guztira 5 milioi dolarreko," esan zuen.

Luttig-ek azaldu du aurreko MMEren ebazpenen arabera EBk bere iraganeko hegazkinetarako, A380 barne, diru-laguntzak konpontzeko betebeharra zuela. "Horren ordez, EBk legez kanpoko jarduna areagotu zuen Airbusi A350 XWBrako abian jartzeko laguntza gehigarria emanez. Gaur egungo betetze-erabakiaren aurkako helegitearen ondoren, AEBetako gobernuaren hurrengo pausoa MME baimena lortzea da mendeku betebeharretan milaka milioi ezartzeko. AEBetako gobernuak aurretik kalkulatu ditu 10 milioi dolarreko urtero ".

Gaurko ebazpenak berretsi du Airbusek ez dituela diru laguntza zaharrak erretiratu eta ordez diru laguntza berriak jarri ditu ia ia guztirako 22 milioi dolarreko (Principal zenbatekoak bakarrik). Biltzen dituen 15 milioi dolarreko aireratzea Airbus hegazkin komertzial programa bakoitzerako laguntzak A300 batetik A380 bidez, eta in 2 milioi dolarreko abian jarri gabeko laguntzetarako laguntzetan. MMEk lehen aldiz ebatzi zuen Airbusek A350 XWBrako legez kanpoko abian jartzeko laguntza jaso zuela. Albisteek ia programa horren guztizko kopurua jartzen dute 5 milioi dolarreko. aurretiko irizpen errepikatuz, MMEren panela ere aurkitu Airbus eta bere egungo produktu line litekeena litzateke, nahiz eta abian jartzeko laguntzak gabe existitzen.

"Luttig-ek esan zuenez, ez dago gobernuaren laguntza modurik laguntza abiarazteko alderatuta - zenbatekoari, izaerari edo efektuei dagokienez". "Abian jartzeko laguntzak hegazkin programa osoak sortu zituen - hain zuzen ere, hegazkin konpainia oso bat - MMEk gaur aurkitu duen bezala. Hau da, MMEk behin eta berriro aurkitu duen gobernu laguntza mota bat, izaera eta zenbatekoa bezain paregabea dela, Boeing eta United States langileak, eta erabat ilegalak mundu mailako merkataritza arauen arabera. Gaurko epaiak baieztatzen du legez kanpoko diru laguntza horiek orain amaituko direla ".

iragarki

Luttig azpimarratu Airbus dirulaguntzak aurkako kasuan azken fase hori aurkako Europako kasu independienteak dira Ameriketako Estatu Batuak eta EBk orain jokatu behar duela. "Kasuak bereiziak eta desberdinak dira", esan zuen. "EBk betetze kasu hau galdu zuen arrazoi sinpleagatik ez zuela ezer egin bere hegazkin komertzialen merkatuan eragin sakonak izan zituen diru laguntza masiboak konpontzeko. Edozer gertatzen den Europako kasuetan gertatzen dena Ameriketako Estatu Batuak, Airbus-i abian jartzeko laguntzak eta gobernuaren legez kanpoko beste laguntza amaituko dira ".