Conectar con nosotros

Brexit

#UK sindikatuaren beldurrak hazten dira GM-ren Vauxhall landareen etorkizunaren aurrean: iturria

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela urte 7

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

carlos tavaresLitekeena da Britainia Handiko sindikatu handieneko burua PSA Taldeko zuzendari nagusiarekin elkartzea (PEUP.PA) ostiralean (otsailak 25), idazten Costas Pitas.

Albiste hau Vauxhall lantegien etorkizunari buruz gero eta kezka handiagoen artean dator, automobilgile frantsesak General Motors enpresari negozioa erosten badio, adierazi du sindikatuko iturri batek Reuters agentziari.

Peugeot-maker PSA elkarrizketak egiten ari da GM erosteko (GM.N) galera eragiten duen Europako negozioa, Vauxhall eta Opel marken azpian dabilena, lehendik dauden guneetan gehiegizko gaitasuna duena, Britainia Handia Europar Batasunetik irteteko erabakia eta pentsioen erantzukizunak edozein akordio eta balizko berregituraketa eragin dezakeena.

Carlos Tavares PSAko buruzagia ere Greg Clark enpresa ministroarekin elkartuko da "aste bukaera aldera", gobernuko iturri batek esan duenez, Britainia Handiak inbertsioari eusteko duen gaitasunaren funtsezko proba batean, ekainean Brexit bozkatu ondoren.

Asteburuan Alemaniako hedabideek zabaldutakoaren arabera, PSAk Berlini esan zion Opelen lau gune alemanetan ekoizten jarraituko zuela, nahiz eta Alemaniako ekonomia ministroordeak astelehenean esan zuen ez zirela inolako berme loteslerik izan.

"Gero eta kezkatuago gaude Alemaniako landareak seguruak direla jakinarazi eta gero", iturri sindikalak Reuters agentziari adierazi dionez, Len McCluskey Unite sindikatuko burua ostiralean Londresen Tavaresekin elkartuko zela ziur aski.

GM britainiar dibisioko pentsioen defizita 1 mila milioi libra artekoa da (1.25 mila milioi dolar), gaia ezagutzen duen iturri bereizi batek Reuters agentziari esan dionez. Enpresa multinazional asko pentsioen pasiboak handitzen saiatzen ari dira.

iragarki

Britainia Handiko atzerriko jabetzako automobilen industria arrakastatsua izan dela esan dute politikariek eta hamarkada hasieran produkzio maila errekorra izatera iritsiko da, baina Britainia Handia EBtik atera ondoren edozein tarifek marjinak izango lituzkete eta produkzioa murriztu egingo litzateke.

Iaz, Nissan japoniar auto fabrikatzaileak (7201.T) kalte-ordainak emateko konpromisoa eskatu zuen Brexit-ak bere lantegia jasanez gero, baina bi eredu berrietan inbertitzen jarraitu zuen iturri batek gobernuaren laguntza gehigarria agindu zuen lehiakortasunaren galerari aurre egiteko.

Theresa May lehen ministroak ere Tavaresekin hitz egiteko asmoa du eta Britainia Handiko auto industria babesteko asmoa du, bere bozeramaileak astelehenean esan zuenez.

"Elkarrizketa pribatua izango da. Bilera bat egiteko eskaera izan da eta bilera hori egiten saiatuko gara, baina ez dut elkarrizketa horren izaera izango", esan zien kazetariei, eta bileraren denbora "egunkariaren bateragarritasunaren" araberakoa zen.

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako