Itsaso Gorriaren krisiak Erdialdeko eta Ekialdeko Europako merkataritzan nola eragiten duen

Azaroaz geroztik, Itsaso Gorriko edukiontzien aurkako erasoek larriki nahasi dute mundu osoan gehien erabiltzen den merkataritza-bideetako bat. Iranek babestutako houthiek 40 eraso baino gehiago egin dituzte itsasontzi komertzialen aurka Itsaso Gorrian eta Adengo golkoan, eta horietako bat hilgarria izan da. Urtarrilaren erdialdetik Estatu Batuen eta bere aliatuen esku-hartze militarra izan arren, Bab El Mandeb itsasartea oraindik ez dago ziurtatuta. Johan Gabrielsek, iBanFirst-eko Hego-ekialdeko Europarako eskualdeko zuzendariak, Itsaso Gorriaren krisiak nazioarteko merkataritzan eta Asiarekin inportazio-esportazio jardueretan parte hartzen duten Europako Erdialdeko eta Ekialdeko enpresetan izan duen eragina azaltzen du.  

Itsaso Gorria, munduko edukiontzien merkataritzaren %21 igarotzen den tokian, benetako arazoak ditu. Eta herrialde batzuk bereziki arriskuan daude. Horien artean Egipto dago. Suezko kanala Egiptoko atzerriko moneta iturri nagusietako bat da. Kairok iragarri duenez, ubidearen diru-sarrerak %40 eta %50 gutxitu dira aurten. Iturri batzuek Egiptoren galerak 315 milioi dolarrekoak direla uste dute Itsaso Gorriaren etenengatik. Eta Egipto ez da kezkatuta dagoen bakarra, merkataritza globala oso kaltetuta dago. 

Nola eboluzionatu liteke mundu mailako merkataritza eta Erdialdeko eta Ekialdeko Europako (EEE) inportazio-esportazioak? 

NBEren azken kalkuluaren arabera, Suezko kanaletik igarotzen den trafiko komertzialaren bolumena %40 baino gehiago jaitsi da. Itsaso Gorria hidrokarburoen merkataritza-bide nagusia da, gehienbat petrolioa eta gas naturala. Baina Europara doazen aleentzat ere garrantzitsua da. Epe arrunt batean, EBko gari-inportazio osoaren %4.7 inguru itsasartetik igarotzen da. Bab El Mandeb itsasartea garrantzitsua da nazioarteko merkataritzarako. Baina ez da estrategikoa. Ontziak inguratu daitezke Itxaropen Onaren lurmuturretik pasatuz. Horrek bidaia 15 eta 20 egunez luzatzen du batez beste. Baina salgaiak seguru iristen dira. Hau da gaur egun gertatzen ari dena. Asiatik edo Asiatik eragindako inportazioak eta/edo esportazioak dituzten CEE enpresentzat, horrek kostu handiagoak eta entrega-epeak areagotzea dakar.

Jakina, nazioarteko merkataritza egokitu da berriro ere eskualde honetan arrisku geopolitiko gero eta handiagoara. Jauzi nabarmen baten ostean, merkantzien kostuak jaisten hasi dira, krisi aurreko mailetara itzuli ez bada ere. Drewry konposatua, 40 oineko edukiontzien merkantzien kostuak zortzi ibilbide nagusiren bidez jarraitzen dituena, puntu puntualak eta epe laburreko kontratu tasak barne, % 3 murriztu zen joan den astean, 2,836 $-ra arte. 

Inflazio arrisku minimoa CEE eskualdea

Orain argi dago Bab El Mandeb itsasartearen blokeoak ez duela inflazioaren igoerarik eragingo Europan. Merkantzien kostuak kontsumoko prezioen indizearen % 1.5 inguru baino ez dira izaten. Hau nahiko arbuiagarria da. Portuko pilaketak zen arrisku nagusia. Zorionez, hori saihestu zen. Edukiontzi bakoitzeko batez besteko egonaldi-denbora 5 egun ingurukoa da Europan, Covid-en atal okerrenetan 25 edo 30 eguneko gailurrarekin alderatuta.

iragarki

Hala ere, arriskua nazioartean egonkortasunerako hiru estutasun estrategikoetako baten edo batzuen kontrola galtzea da: Formosako itsasartea (erdieroaleetarako ezinbestekoa), the Hormuzko itsasartea(olioa) eta Bosforoko itsasartea (garia). Bab El Mandeb itsasartea bezala saihestu edo ordezkatu ezin diren ekonomia globalerako funtsezko eremuak dira.

Bab El Mandeb itsasartearen blokeoak gure itsas bideak jada seguruak ez diren neurrian nabarmentzen du. Garraio-kostuak murriztea eta protekzionismoa dira orain lekualdatzeko eta adiskidetasunaren aldeko bi eragile nagusiak; oso ondo ikusten dugu Mexikok Txina ordezkatu duela Estatu Batuetako lehen merkataritza-bazkide gisa. Uste dugu itsas merkataritzaren arriskutsutasuna datozen urteetan eta hamarkadetan helburu-merkatutik hurbilen dauden negozioak lekualdatzera bultzatuko duen faktore indartsua ere izango dela. Hirurogei urtez, bake erlatiboaren garaian bizi izan ginen. Hau giza historian anomalia bat izan zen. Orain normaltasunera itzuli gara, mundu nahasi eta arriskutsuago batera.

Partekatu artikulu hau: