Energia
Eguzkiaren argitik jet erregaietara: EBko proiektuak lehen "eguzki" kerosenoa egiten du
Eguzki erreaktoreak CO2 eta ura "Syngas" bihurtzen ditu
EBk finantzatutako ikerketa proiektua EGUZKI-JET uraren eta karbono dioxidoaren (CO2) abiapuntuen munduko lehen eguzki erregaia sortu du. Ikerlariek lehenengo aldiz arrakastaz frogatu dute keroseno berriztagarrien ekoizpen kate osoa, tenperatura altuko energia iturri gisa argi kontzentratua erabiliz. Proiektua fase esperimentalean dago oraindik, laborategiko egoeretan ekoizten den erregaiaren erregaiaren edalontzi batekin, eguzki-argia simulatuta erabiliz. Hala ere, emaitzek itxaropena dute etorkizunean hidrokarburo erregai likidoak eguzki argitik, CO2 eta uretatik sor daitezkeela.
Máire Geoghegan-Quinn Ikerketa, Berrikuntza eta Zientzia komisarioak esan zuen: "Teknologia horrek esan nahi du egunen batean hegazkin, auto eta bestelako garraiobideetarako erregai garbiagoa eta ugaria sor dezakegula. Horrek segurtasun energetikoa asko handitu dezake eta berotegi efektuko gas nagusienetako bat bihur daiteke. berotze globala baliabide erabilgarria izan dadin. "
Lehen urrats batean argi kontzentratua - eguzki argia simulatuz - karbono dioxidoa eta ura sintesi gas bihurtzeko (syngas) tenperatura altuko eguzki erreaktore batean (ikus goiko irudia) ETH Zurich-en garatutako metal oxidoan oinarritutako materialak ditu. Syngas (hidrogeno eta karbono monoxidoaren nahasketa) keroseno bihurtu zuen Shell-ek ezarritako Fischer-Tropsch prozesua erabiliz.
Eguzki erradiazio kontzentratuaren bidez syngak ekoiztea garapenaren hasieran dagoen arren, syngas kerosenorako prozesatzen ari dira dagoeneko konpainiak, Shell barne, mundu mailan. Bi ikuspegiak konbinatzeak hegazkin erregaiaren hornidura seguru, iraunkor eta eskalagarria, baita gasolioa eta gasolina, baita plastikoak ere hornitzeko ahalmena du. Fischer-Tropsch eratorritako erregaiak ziurtatuta daude eta lehendik dauden ibilgailuek eta hegazkinek erabil ditzakete beren motorrak edo erregai azpiegiturak aldatu gabe.
Aurrekariak
Lau urteko SOLAR-JET proiektua 2011ko ekainean jarri zen abian eta 2.2 milioi euroko laguntza jasotzen du EBko Ikerketa eta Garapen Teknologikorako Zazpigarren Esparru Programatik (FP7). SOLAR-JET proiektuak akademiako eta industriako ikerketa erakundeak biltzen ditu (ETH Zürich, Bauhaus Luftfahrt, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), Shell Global Solutions eta ARTTIC zuzendaritzako bazkidea).
Proiektuaren hurrengo fasean, bazkideek eguzki erreaktorea optimizatzeko asmoa dute eta teknologiak eskala handiagoan eta kostu lehiakorrean funtzionatuko duen ebaluatuko dute.
Energia iturri berri eta jasangarriak aurkitzea lehentasun izango da Horizon 2020 programan, 1ko urtarrilaren 2014ean abian jarri zen EBko zazpi urteko ikerketa eta berrikuntza programaren baitan. Iazko abenduaren 11n argitaratutako Karbono gutxiko energia lehiakorreko deialdian, Batzordeak proposatzea Bi urtez 732m inguru honetan. Deialdiak bioerregaien eta erregai alternatibo iraunkorren hurrengo belaunaldiko teknologien garapenari buruzko gaia biltzen du.
www.solar-jet.aero #Solarjet # FP7
Partekatu artikulu hau:
-
TabakoarenDuela egun 3
Zigarroetatik aldatzea: nola irabazten ari den errerik gabeko borroka
-
AzerbaijanenDuela egun 3
Azerbaijan: Europako segurtasun energetikoan funtsezko eragilea
-
MoldaviakoDuela egun 5
Moldaviako Errepublika: EBk neurri murriztaileak luzatzen ditu herrialdearen independentzia ezegonkortzen, ahultzen edo mehatxatzen saiatzen direnentzat
-
KazakhstanDuela egun 4
Kazakhstan, Txina Aliatuen Harremanak sendotuko ditu