Parisko Akordioa indarrean jartzearekin batera, nazioarteko komunitateak karbono gutxiko ekonomia moderno baterantz joateko konpromisoa hartu du, automobilgintza sektorean eraldaketa sakona izaten ari den bitartean. EBk aukera hori baliatu behar du eta mundu mailako liderra bihurtu behar du, Estatu Batuak eta Txina bezalako herrialdeak oso azkar aurrera eginez. Adibide bat jartzearren: EBko bidaiarien auto berrien salmentak mundu mailakoekin alderatuta% 34tik finantza krisiaren aurretik (2008/2009)% 20ra jaitsi dira gaur egun. Merkatu kuotak mantentzeko eta emisio baxuko eta zero isurketako ibilgailuetarako trantsizioa azkartzeko, Batzordeak gaur EBko flota osoko batez besteko CO helburu berriak proposatu ditu₂ 2025etik 2030era bitartean aplikatuko diren bidaiarien auto eta furgoneta berrien isuriak.

Gaurko proposamenek arau handinahiak, errealistak eta betearazleak ezartzen dituzte Europan jarduten duten industriako eragileen arteko berdintasuna bermatzeko. Paketeak bidaiaren norabide argia jarriko du Pariseko Akordioaren arabera EBk adostutako konpromisoak lortzeko eta teknologia berrietan eta negozio ereduetan berrikuntza bultzatuko du eta salgaiak garraiatzeko modu guztiak modu eraginkorragoan erabiltzea. Proposamen horiek bideratutako finantza-tresnen bidez bultzatuko dira, hedapen azkarra bermatzeko.

Batzordeak gaur proposatzen dituen CO2 isuriak murrizteko helburuak azterketa zorrotzean eta eragileen parte hartze zabalean oinarritzen dira, GKEetatik hasi eta industriaraino. Bai auto berrientzat eta baita furgonetarako ere, batez besteko CO2 emisioak% 30 txikiagoak izan beharko dira 2030ean, 2021arekin alderatuta.

Maroš Šefčovič Energiaren Batasuneko arduradun presidenteordeak honakoa esan du: "Klima errespetatzen duen eraldaketa ekonomikoaren aroan sartu gara. Gaurko proposamen multzoa Europako fabrikatzaileek mundu mailako trantsizio energetikoa zuzentzeko baldintzak ezartzen ari dira beste batzuk jarraitu beharrean. erakarri itzazu auto onenak, garbienak eta lehiakorrenak fabrikatzera eta, beraz, kontsumitzaileen konfiantza berreskuratuz. Jauzi handia da norabide egokian: Europako ekonomia iraunkor modernoa gure hirietan aire garbiagoa duena eta berriztagarriak egungo eta etorkizuneko energian hobeto integratzea. sistemak. "

Miguel Arias Cañete Klima Ekintzako eta Energiako komisarioak esan zuen: Auto garbiak garatzeko lasterketa globala martxan da. Itzulezina da. Baina Europak bere etxea lortu behar du mundu mailako aldaketa hori gidatzeko eta gidatzeko. Helburu eta pizgarri egokiak behar ditugu. Auto eta furgoneten CO2 neurri hauekin, hori egiten ari gara. Gure helburuak asmo handikoak, kostu eraginkorrak eta betearazleak dira. 2025 bitarteko helburuekin, jada inbertsioak abiatuko ditugu. 2030eko helburuekin, egonkortasuna eta norabidea ematen ari gara inbertsio horiei eusteko. Gaur egun, Europan inbertsioak egiten ari gara eta kutsadurari aurre egiten ari gara Parisko Akordioak 40erako gutxienez gure isuriak% 2030 murrizteko konpromisoa betetzeko ".

Violeta Bulc Garraio komisarioak zera esan zuen: "Batzordeak aurrekaririk gabeko neurriak hartzen ari da gero eta handiagoa den erronka bati erantzuteko: europarren mugikortasun beharrak beren osasuna eta gure planeta babestea bateratzea. Erronkaren dimentsio guztiak jorratzen ari dira. Garbiago garatzen ari gara sustatzen. ibilgailuak, energia alternatiboak eskuragarriago bihurtuz eta gure garraio sistemaren antolaketa hobetuz. Horrek Europak eta europarrak modu garbiagoan mantenduko ditu ".

iragarki

Elżbieta Bieńkowska Barne Merkatua, Industria, Ekintzailetza eta ETE komisarioak honakoa esan du: "Gure automobilen industria inflexio puntu batean dago. Lidergo globala mantentzeko eta gure ingurumenaren eta osasun publikoaren mesedetan, autoaren industriak inbertsio berri eta garbietan inbertitu behar du. teknologiak. Zero emisiorik gabeko autoak merkatuan hartzea bultzatuko dugu, kargarik gabeko azpiegitura eta Europan ekoizten diren kalitate handiko bateriekin. "

Mugikortasun Garbiaren Paketeak dokumentu hauek biltzen ditu:

- CO2 arau berriak fabrikatzaileei berrikuntza onartzen eta emisio baxuko ibilgailuak merkatura hornitzen laguntzeko. Proposamenak 2025 eta 2030erako helburuak ere biltzen ditu. 2025 bitarteko helburuak inbertsioak abian jartzea bermatzen du orain. 2030eko helburuak egonkortasuna eta epe luzerako norabidea ematen ditu inbertsio horiei eusteko. Helburu horiek konbustio motorreko ohiko ibilgailuetatik garbira garraiatzera bultzatzen laguntzen dute.

- Ibilgailu Garbien Zuzentaraua, kontratazio publikoaren lizitazioetan mugikortasun garbia konponbideak sustatzeko eta, horrela, eskariari eta mugikortasun garbiko konponbideak gehiago hedatzeari bultzada sendoa emateko.

- Erregai alternatiboen azpiegiturak Europaz gaindiko hedapenerako ekintza plana eta inbertsio irtenbideak. Helburua plan nazionalen anbizio maila handitzea da, inbertsioak handitzea eta kontsumitzaileen onarpena hobetzea.

- Garraio Konbinatuko Zuzentaraua berrikusteak, merkantzien garraiorako modu desberdinen erabilera konbinatua sustatzen du (adibidez, kamioiak eta trenak), enpresei pizgarriak eskatzea erraztuko die eta, beraz, kamioi eta trenen, gabarren edo itsasontzien erabilera konbinatua bultzatuko du. salgaiak garraiatzeko.

- Bidaiarien Autobusen Zerbitzuei buruzko Zuzentarauak, Europan zehar distantzia luzean autobus konexioak garatzea bultzatzeko eta auto pribatuak erabiltzeko aukera alternatiboak eskaintzeko, garraio emisioak eta errepideen pilaketak murrizten lagunduko du. Horrek mugikortasunerako aukera osagarriak, kalitate hobea eta merkeagoak eskainiko ditu, batez ere diru sarrera baxuak dituzten pertsonei.

- Bateriaren ekimenak garrantzi estrategikoa du EBren industria politika integratuan, biharko ibilgailuak eta mugikortasunerako beste irtenbide batzuk eta horien osagaiak EBn asmatu eta ekoitzi daitezen.

Hurrengo urratsak

Mugikortasun Garbiaren proposamenak orain legegileei bidaliko zaizkie eta Batzordeak dei egiten die eragile guztiei elkarlanean aritzeko proposamen eta neurri desberdin horiek azkar onartzen eta gauzatzen direla bermatzeko, EBko industria, enpresa, langileentzako onurak izan daitezen. eta herritarrak ahalik eta azkarren maximizatu eta sor daitezke.

Aurrekariak

Paketea testuinguru politiko zabalago baten parte da, Europako industria indartsuagoa eta lehiakorragoa izan dadin. Gurean iragarri bezala EBko Industria Politikako Estrategia berritua 2017ko irailean aurkeztu zen Batzordearen asmoa da gure industriak berrikuntzan, digitalizazioan eta deskarbonizazioan mundu osoko liderra izaten edo mundu osoko liderra izaten laguntzea.

Gaurko paketea Batzordeak aurten aurkezten duen bigarren mugikortasun paketea da. 'Europa mugitzen' 2017ko maiatzean aurkeztu zen. Trafikoa seguruagoa izan dadin ekimen sorta zabala biltzen zuen; bide-karga adimenduna sustatu; CO2 emisioak, airearen kutsadura eta pilaketa murriztea; enpresei burokrazia moztu; legez kanpoko enpleguaren aurka borrokatzea eta langileei baldintza egokiak eta atsedenaldiak bermatzea.

Parisko Akordioaren ondoren, munduak karbono gutxiko ekonomia baterantz joateko konpromisoa hartu du. Herrialde askok ekonomia garbiagoetara trantsizioa errazteko politikak ezartzen ari dira orain. Batzordeak aurkeztu zuen Parisko Akordioaren konpromisoak betetzeari buruzko komunikazioa2016ko martxoan eta ondoren Emisio baxuko mugikortasunerako Europako estrategia June 2016 ere.

Emisio baxuko mugikortasun estrategiak Europan lehiakorra izaten jarrai dezaten eta pertsonen eta ondasunen mugikortasun behar handiagoei erantzun ahal izateko egin beharreko ekintza zehatzak zehaztu ditu. Emisio baxuko mugikortasun estrategiak, Energiaren Batasuneko helburuetara laguntzen duena, printzipio gidari argiak eta bidezkoak ezarri dizkie estatu kideei etorkizuna prestatzeko. Gaurko proposamenak printzipio horiek ekintza konkretu bihurtzeko azken urratsak dira.

Informazio gehiago

MEMORIA: Mugikortasun garbia gidatzea: Galderak eta erantzunak planeta babesteko, kontsumitzaileak indartzeko eta bere industria eta langileak defendatzeko ekimenetan

Mugikortasun eta Garraio Zuzendaritza Nagusia: Mugikortasun mugikorreko paketea, Batzordeak hartutako dokumentuak barne

Europako Batzordearen lehentasunak: Energia Batasuna eta Klima

Klima Ekintza Zuzendaritza Nagusia: Autoen eta furgoneten 2020. urterako Co2 helburuen proposamena

Barne Merkatua, Industria, Ekintzailetza eta ETE Zuzendaritza Nagusia: Industria Politika

Deustu: Mugikortasun garbia gidatzea: planeta babestea

Deustu: Mugikortasun garbia bultzatzea: bere industria eta langileak defendatzen dituen Europa

Deustu: Mugikortasun garbia bultzatzea: gure herriarentzat, planetarentzat eta Europako industriarentzat

Deustu: Mugikortasun garbia bultzatzea: herritarrak ahalduntzen dituen Europa