Europako Batzordeak gogorra estandarrak drones zibilak arautzeko deiak

Europako Batzordeak gaur (apirilak 8) proposatu du estandar berri gogorrak ezartzea drone zibilen (edo urrunetik pilotatutako hegazkin sistemen - RPAS) eragiketak arautzeko. Arau berriek segurtasuna, segurtasuna, pribatutasuna, datuen babesa, aseguruak eta erantzukizuna estalduko dituzte. Helburua da Europako industria mundu osoko liderra bihurtzea sortzen ari den teknologia honen merkatuan, eta, aldi berean, beharrezkoak diren berme guztiak bermatuta daudela ziurtatzea.

Drone zibilak gero eta gehiago erabiltzen dira Europan, Suedia, Frantzia eta Erresuma Batua bezalako herrialdeetan, sektore desberdinetan, baina araudi esparru zatikatu baten pean. Segurtasuneko oinarrizko arau nazionalak aplikatzen dira, baina arauak desberdinak dira EB osoan eta funtsezko hainbat babes ez dira modu koherentean jorratzen.

Siim Kallas presidenteordeak, mugikortasunerako eta garraioetarako komisarioak, esan du: "Drone zibilek errepideko eta trenbideetako zubietan kalteak dituzten egiaztatu dezakete, hondamendi naturalak kontrolatu ditzakete, hala nola uholdeak eta spray laboreak zehatz zehaztasunez. Forma eta tamaina guztietakoak dira. Etorkizunean, zure lineako dendarik gogokoenaren liburuak ere bidal ditzakete. Baina jende askok, ni neu barne, kezka daukazu gailu horiekin lotutako segurtasun, segurtasun eta pribatutasun arazoekin. "

Drone zibilen teknologia heltzen ari da eta hazkunde handia eta enplegua sortzeko aukera dago. Datozen 10 urteetan egindako zenbait kalkuluren arabera, hegazkinaren merkatuaren% 10 balio lezake, hau da, 15 mila milioi euro urtean. Lehendakariordeak honakoa gaineratu du: "Hori egiteko une egokia izan bada, eta hori Europa mailan egiteko, orain da. Urrunetik pilotatutako hegazkinek, ia definizioz, mugak zeharkatuko dituztelako eta industriak oraindik bere hastapenetan. Aukera dugu orain mundu guztiekin lan egiteko arau multzo bakarra egiteko, hegazkin handiagoetarako egiten dugun moduan ".

Arau berriek honako arlo hauek hartuko dituzte:

Segurtasun baimenen inguruko EBko arau zorrotzak. Segurtasuna da EBko hegazkin politikarako lehentasuna. EBko estandarrak drone zibilek (urrutitik pilotatutako hegazkinak) segurtasun maila baliokidea eman behar dieten hegazkin operazioei segurtasun maila berdina eman behar dietela oinarrituko da. EASA, Europako Abiazio Segurtasun Agentzia, urrunetik pilotatutako hegazkinentzako EB osoko arau espezifikoak garatzen hasiko da.

Pribatutasunari eta datuen babesari buruzko kontrol gogorrak. Urrunetik pilotatutako hegazkinek jasotako datuek aplikatu beharreko datuak babesteko arauak bete behar dituzte eta datuen babeseko agintariek ondorengo datu pertsonalen bilketa eta tratamendua kontrolatu behar dute. Batzordeak ebaluatuko du nola babestu datuak babesteko arauak urrunetik pilotatutako hegazkinetan aplikatuko direla eta beharrezkoak diren tokian aldaketak edo orientazio zehatzak proposatuko ditu.

iragarki

Segurtasuna bermatzeko kontrolak. Drone zibilak legez kanpoko ekintza potentzialak eta segurtasun mehatxuak izan ditzakete, beste hegazkin batzuek bezala. EASAk beharrezko segurtasun eskakizunak garatzeko lanean hasiko da, batez ere informazio korronteak babesteko eta, ondoren, legezko betebeharrak proposatuko ditu eragile guztientzat (adibidez, aire trafikoaren kudeaketa, operadorea, telekomunikazio zerbitzuen hornitzaileak), agintari nazionalek betearazteko.

Erantzukizun zibilerako eta aseguruetarako esparru argia. Hirugarrenen egungo aseguru erregimena gehienbat tripulatutako hegazkinetan ezarri da, non masak (500 kg-tik hasita) gutxieneko aseguru kopurua zehazten duen. Batzordeak uneko arauak aldatzeko beharra ebaluatuko du, urrutitik pilotatutako hegazkinen berezitasunak kontuan hartzeko.

I + G arrazionalizatzea eta industria berriari laguntzea. Batzordeak I + G lana erraztuko du, bereziki EBk kudeatzen dituen I + G funtsak SESAR Joint Undertaking RPAS Europako aire espazioan txertatzeko etorkizun handiko teknologien epeak mantentzea ahalik eta laburren. Sektoreko ETEek eta enpresa berriek industria laguntza lortuko dute teknologia egokiak garatzeko (Horizon 2020 eta COSME programen arabera).

Zer gertatzen da hurrengoa?

Batzordeak 2014an inpaktuaren ebaluazio sakona egingo du gaiak aztertzeko eta horiei aurre egiteko aukerarik onenak zehazteko. Estatu kideek eta Europako Parlamentuak onartuko duten lege proposamen bat aurkeztu ahal izango da. Gainera, EASA berehala has daiteke beharrezko segurtasun arauak garatzen. Beste neurri batzuk SESAR, Horizon 2020 edo COSME bezalako EBko programen laguntzako ekintzak izan daitezke. Lan guzti honek 2013ko abenduko Europako Kontseiluaren xedea betetzea du helburu, 2016tik aurrera RPAS aire espazioan progresiboki integratzea bermatzeko.

Informazio gehiago

MEMO / 14 / 259
ADIERAZPENA / 14 / 110
KOMUNIKAZIOA
Kallasen lehendakariordea Jarraitu on Twitter

Partekatu artikulu hau: