Conectar con nosotros

EU

35 milioi zikin #Diesels dira Europako errepideetan gaur gidatzeko, ikerketa berri aurkitzen du

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela urte 7

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

Dieselgate eskandaluak eztanda egin eta urte eta erdi baino gehiago igaro ondoren europarrek arnasten duten airea pozoitzen duten diesel zikinen kopurua hazten ari da. T&E ikerketa berriek erakutsi dute gaur egun 35 milioi auto eta furgoneta diesel daudela Europako errepideetan gidatzen, 2015ean baino sei milioi gehiago. Euro 5 eta 6 diesel auto eta furgoneta hauek Europan saldu ziren 2011 eta 2016 artean eta nitrogeno oxidoak gainditzen dituzte (NOx) gutxienez hiru aldiz mugatzen da.

Karmerkarien tranpak dira diesel autoak eta furgonetak errepidean NOx mugak gainditzeko arrazoi bakarra, isuriak kontrolatzeko teknologiarekin gehienetan itzalita edo behera egonez gero. NOx gehiegizko isuri horiek soilik ia 7,000 heriotza goiztiar eragin zituzten Europan 2015ean. Airearen kutsadura da Europako ingurumeneko osasun arazorik handiena. Guztira, nitrogeno oxidoek 70,000 europar hiltzen dituztela kalkulatzen da urtero.

AEBetan ez bezala, gure errepideetako diesel zikinak hazten jarraitzen dute, Europako gobernu nazional batek ez baitu inolako auto-fabrikatzailerik zigortu edo isunik jarri, ezta kutsakorrak diren dieselak errepidetik atera ere.

Julia Poliscanova garraio eta ingurumeneko (T&E) ibilgailu garbien eta airearen kalitatearen arduradunak esan zuen: "Europan ez da aurrerapenik egin dieselgate ondoren urtebete baino gehiago: auto fabrikatzaileen iruzurrak jendea hiltzen jarraitzen dute. Europako hirietako airearen kutsaduraren krisia batez ere agintari nazionalek errepidean ez egokiak ez diren autoak gogoratu eta konpontzeko edo produkzio-lerroetatik gehiago gelditzea eragiteko ezintasunak edo ezintasunak eragiten dute. Garaia da legebiltzarkideek herritarren osasuna autogileen zorroaren gainetik jartzeko ".

Europan autoak fabrikatzen dituzten herrialde garrantzitsuenek kutsatzen duten gasolio kopuru handienak dituzte. Alemanian 6.5 milioira iritsi zen 2016an. 5.3 milioi Erresuma Batuko errepideetan ari dira; Italiak ia 4 milioi ditu eta Espainiak 2.4 milioi.

Autoa homologatzeko sistema desprestigiatua dieselgate-ren bihotzean dago. Maiatzaren 29an 28 estatu kideetako ministroak bilduko dira Bruselan, auto-ekoizleek gehiegikeriaz egin duten sistema erreformatzeko jarrera bateratua adosteko. Europako Batzordeak eta Europako Parlamentuak sistema hobea eta independentea nahi dute etorkizuneko diesel ateak ekiditeko. Baina Alemaniako gobernua da erreforma aktiboki blokeatzen ari den bakarra, EB osoko kontrol berrien eta autoen homologazioen gainbegiratzearen aurka baitago.

"Egungo erreformak hamarkada bateko aukera du Europako hautsitako sistema konpontzeko dieselgate-ak jarraitzea ahalbidetzen duen autoak onartzeko. Merkel kantzilerrak VW, Daimler, Audi eta BMW interesak babesten eta aurrerapena blokeatzen tematzen bada, 27 estatu kideetako ministroek berdin jarraitu beharko dute europarren osasuna babesteko. Urtero 70,000 heriotza goiztiar daude jokoan ".

iragarki

 

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako