#MobilityPackage - Parlamentuak errepide bidezko garraioaren arauak berrikusteari buruzko jarrera hartzen du

Pasa den astean (4 apirila), Parlamentuak bere posizioa onartu zuen Kontseiluarekin negoziatzeko gidariek, gidarien atseden-denborak eta kabotaje arauak hobeto arautzeko arauak berrikusitako negozioak. Era berean, garraiolariak lehiarazi nahi dituzte garraiolariak postontzi konpainien bidez.

Nazioarteko garraiorako legez kanpoko praktiken aurka borrokatzeko eta lehia zuzenagoa

Errepidearen garraiolariak arauak urratzen direnean aurkitzea laguntzeko, Parlamentuak lehendik dauden kabotajeen kopurua murriztu nahi du (hau da, EBko beste herrialde bateko garraio operazioak mugaz gaindiko entrega baten ondoren), denbora muga (hiru egun) eta mugako pasabideak erregistratzea ibilgailuen takografoen bidez.

Gainera, "etxeko herrialdean (60 ordu) igarotako ibilgailuen" epea "izan beharko litzateke beste kabotaje batetara abiatu aurretik" kabotaje sistematikoa "ekiditeko.

Postontzi enpresen erabilera aurre egiteko, errepide garraioko enpresak jarduera esanguratsuak izan beharko lirateke erregistratutako estatu kidean. Operadoreek gero eta merkataritza-ibilgailu arinen garraio zerbitzuak eskaintzeko erabiltzen dituztenez, operadore horiek EBko arauak jarraitu beharko lituzkete garraiolari operadoreentzat, diote eurodiputatuek.

Gidariak argitaratzeko arau argiak eta operadoreentzako zinta gorriagoa

Gidariak bidaltzearen inguruko arauak legez marko argi bat emango ditu langileei arau mugikorrak aplikatzeko mugikorreko garraioaren sektorean, estatu mailako planteamendu desberdinek eragindako zergak saihesteko eta gidarien ordainketa zuzena ziurtatzeko.

iragarki

Europar Batasuneko kideak cabotage-ak eta mugaz gaindiko garraio-eragiketak aplikatzea nahi dute, zirkulazioaz gain, aldebiko operazioak eta aldebiko eragiketak alde batera utzita, norabide bakoitzean karga edo deskarga gehigarria (edo zero irteeran eta bi itzultzean).

Europar Batasuneko kideek gidarien bizitzak errazagoak eta murriztapenak murrizteko denbora murrizteko teknologia digitalak erabiltzea nahi dute. Halaber, agintari nazionalek betetzen duten erregistro eskasa duten enpresei arreta eskaini nahi diete, legeak errespetatzen dituzten operadoreei ausazko txekeak murriztu bitartean.

Langileentzako lan baldintza hobeak

Parlamentariak ere aldaketak proposatu ditu gidarien atseden baldintza hobeak ziurtatzeko. Enpresek beren ordutegiak antolatu beharko dituzte gidariek etxera itzultzeko (lau astez gutxienez) etxera itzultzeko. Aste bukaerako nahitaezko atsedenaldia ez da kamioi kabinan hartu behar, eurodiputatuek gehituko baitute.

Bideo-txostenak egindako adierazpenak

Europako Parlamentuko gidarien bidalketa arauei buruzko posizioa onartu zen 317-en alde, 302 aurka eta 14 abstentzioekin.

Pilotuen atsedenaldiei buruzko arauei buruzko posizioa 394-ekin, 236 aurka eta bost abstentzioak onartu ziren.

Errepideko garraio operadorearen eta errepideko garraioaren merkatuaren okupazioari buruzko arauak aldatzeari buruzko posizioa, kabotajeari eta postontzien aurkako negozioei buruzko arauak zehazteari esker, 371-en botoak, 251 aurka eta 13 abstentzioak onartu ziren.