Conectar con nosotros

EU

Athletico Madrilek udan Belgikako gazteak entrenatuko ditu

Argitaratutako

on

Futbol zale gazte guztien ametsa da: zure idoloekin entrenatzeko aukera. Uda honetan, Belgikako gazteek ametsak betetzeko aukera izango dute, edo hurrengo gauzarik onena, hala ere, idazten Martin Banks.

Europako klub garrantzitsuenetako batek, Athletico Madrilek, antolatutako hainbat entrenamendu-kanpamentutan parte hartu ahal izango dute.

Klubeko izarreko jokalariak benetan parte hartzen ez duten bitartean, saioetan hurrengo gauzarik onena agertzen da: La Ligako erraldoietako entrenatzaileak.

Belgikako Football2Be-k eta Kogoza.be-k klubarekin bat egin dute Belgikan lehen aldiz antolatuko diren futbol kanpamenduak antolatzeko bi leku desberdinetan, Braine l'Alleud-en eta Tienen-en.

Futboleko euroak hastear daudenean, modu ezin hobea da futbolaren uda ikusgarria izateko.

Athletic, marra zuri-gorriengatik famatua eta Diego Simeone enigmatikoak kudeatzen duena, gaur egungo La Lagako titulua du.

Madrilgo akademiako etapetan maila guztietako neska-mutilek parte hartu ahal izango dute, entrenatzaile esperientzia bikainaz baliatuko baitira, parte-hartzaileek 5 egunez entrenatuko baitute Athletico koloreekin.

Hori guztia Madrilgo akademia ofizialetik Belgikara bidaiatzen duten entrenatzaileen ikuskapen pertsonalaren pean gertatzen da. Entrenamenduak Atlético-ko kirol sailak diseinatu ditu parte-hartzaileek "esperientzia paregabea eta ahaztezina" izan dezaten.

Kontuz! Parte-hartzaile kopurua 70era mugatuta dago, beraz erreserba aurreratua gomendatzen da.

Ezin baduzu lortu, Football2B-k urtean zehar ikastaroak eta futbol praktikak antolatzen ditu 5 eta 16 urte bitarteko jokalari guztientzat, hasiberrietatik hasi eta elite mailako jokalarientzat (neskak eta mutilak). Gazteak entrenatzaile kualifikatuek entrenatzen dituzte eta saioak gai tekniko desberdinen inguruan egituratzen dira, besteak beste, dribling, pilota manipulazioa eta informazio bilketa. 10-12 jokalariko taldeak osatzen dira parte hartzaile bakoitzaren adinaren eta mailaren arabera eta ekipamendu guztia haur bakoitzarentzat eskaintzen da.

Bozeramaile batek esan zuen: "Jokalari modernoaren panoplia osoa garatuta dago. Haurra ahalik eta modu onenean garatzea da ideia."

Halako saioek opari polita ere egiten dute, hala nola urtebetetzea.

Bi jokalari profesionalen bultzadaren pean, Football2Be sortu zen 2017an kalitatezko futbol entrenamenduak eta kanpamenduak eskainiz urtean zehar entrenatzaile kualifikatu eta esperientziadunek zuzenduta.

Bozeramaileak esan zuenez, "haur bakoitza ustiatzeko ahalmenarekin jaiotzen da baina hori garatzeko eta moldatzeko denbora eta bere burua sakrifikatzen da. Jokalari bakoitza desberdina denez eta bere erritmoan eboluzionatzen duenez, arreta zentro bihurtzen dugu planteamendua optimoa izan dadin. Aurrera egin nahi duten jokalariei laguntzea dugu helburu eta gure entrenatzaileek beren karreran zehar lortutako esperientziak kirol aholku egokiak partekatzea ahalbidetzen die futbol munduko zailtasunak ekiditeko eta banakako laguntza emateko. "

Saioak 6 eta 16 urte bitarteko haurrentzat daude eskuragarri eta Braine-l'Alleud-eko Gaston Reiff estadioan eta Tienen-eko Bergévest-en antolatuko dira.

Informazio gehiago eskuragarri dago www.football2be.be edo Facebook orrian: Football2Be

EU

Garraioko europarlamentariek urrats nagusiak zerrendatzen dituzte EBko errepideak seguruagoak izan daitezen

Argitaratutako

on

2050. urterako Europako errepideetan zero heriotza lortzeko helburuak bide segurtasunari buruzko neurri sendoagoak eskatzen ditu, hala nola, 30 km / h-ko abiadura muga edo zero tolerantzia edateko gidaritzarako, Garraioko europarlamentariek diotenez, TRAN.

Bizkortzea funtsezko faktorea da errepide istripu hilgarrien% 30 inguru, Garraioko europarlamentariek adierazi dutenez. Batzordeari dei egiten diote abiadura muga seguruak aplikatzeko gomendio bat aurkezteko, hala nola, gehienez 30km / h-ko abiadura bizitegi guneetan eta txirrindulari eta oinezko kopuru handia dagoen lekuetan. Bidearen erabilera segurua gehiago sustatzeko, zero tolerantzia edateko gidatzeko muga ezartzeko ere eskatzen dute, eta nabarmendu dute alkoholak errepideko hildako guztien% 25 inguru hartzen duela.

Ebazpen proiektuak begi onez ikusi du berriki berrikusitakoa Segurtasun Araudi Orokorra, horrek segurtasun-ezaugarri aurreratu berriak egingo ditu EBn 2022tik aurrera abiadura asistentzia adimenduna eta larrialdietarako erreiak mantentzeko sistemak derrigorrezkoak izan daitezen, 7 bizitza inguru salbatzeko eta 300. 38 zauri larriak ekiditeko 900. urterako. Batzordeak gidarien gailu mugikor eta elektronikoentzako "gidatzeko modu segurua" sartzea aztertuko du gidatzerakoan distrakzioak eragozteko.

Zerga pizgarriak eta segurtasun estandar altuenak dituzten ibilgailuak erosteko eta erabiltzeko motor aseguru eskema erakargarriak jarraitu behar direla gaineratu dute eurodiputatuek.

Errepideko Europako garraio agentzia

EBko bide segurtasun politikako hurrengo urratsak behar bezala ezartzeko, gaitasun berriak behar dira bide segurtasunaren arloan, dio zirriborroak. Hori dela eta, Garraioko europarlamentariek Batzordeari dei egiten diote Europako errepide bidezko garraio agentzia bat sortzeko, errepide bidezko garraio iraunkor, segurua eta adimenduna laguntzeko.

PEko txostengilea Elena Kountoura (Ezkerra, EL) esan zuen: "Gobernu nazionalen eta Europako Batzordearen borondate politiko sendoa funtsezkoa da 2030erako errepideetako hildakoak erdira murrizteko eta 2050erako Vision Zero aldera erabakitzeko bidea egiteko. Inbertsio gehiago mobilizatu behar ditugu bide azpiegitura seguruagoetarako, ziurtatu autoak bizitza salbatzeko teknologiarik onenekin hornituta daude, 30 km / h-ko abiadura mugak ezartzen dituzte Europa osoko hirietan, edateko gidaritzan zero tolerantzia hartzen dute eta errepide zirkulazioko arauak zorrotz betearazten dituzte ".

Hurrengo urratsak

EBko Bide Segurtasuneko Politikaren Esparruari buruzko ebazpena Parlamentuko osoko bilkurak bozkatu behar du, agian iraileko saioan.

Aurrekariak

Txosten honek Parlamentuak 2021-2030 urteetarako EBko bide segurtasunari buruz egin duen ikuspegi berriari erantzun formal gisa erantzuten dio Parlamentuak Europar Batasuneko Bide Segurtasunerako Politika Esparrua 2021-2030.

Informazio gehiago

Jarraitu irakurtzen

Abiazio Estrategia Europarako

Europako Zeru Bakarra: eurodiputatuak negoziazioak hasteko prest

Argitaratutako

on

Europako aire espazioaren kudeaketa zehatz egokitu beharko litzateke hegaldien ibilbideak optimizatzeko, hegaldien atzerapenak murrizteko eta CO2 isurketak murrizteko, esan du Garraio eta Turismo Batzordeak. TRAN.

Europako Zeru Bakarraren arauen erreformari buruzko negoziazio aginduak, Garraio eta Turismo Batzordeak ostegunean onartu zuen 39 botoren aurka zazpi boto eta bi abstentziorekin, Europako aire espazioaren kudeaketa modernizatzeko bideak proposatzen ditu hegaldien atzerapenak murrizteko, hegaldien ibilbideak optimizatzeko. , kostuak eta CO2 isurketak murriztu hegazkinaren sektorean.

Europako aire espazioaren kudeaketa arintzea

Garraio Batzordeko europarlamentariek Europako aire espazioaren kudeaketan zatiketa murriztu eta hegaldien ibilbideak optimizatu nahi dituzte, hau da, hegaldi zuzenagoak izan. Europako aire espazioa kudeatzeko sistema arrazionalizatzea onartzen dute, gainbegiratze agintari nazional independenteak (NSA) ezarriz, aire nabigazio zerbitzu hornitzaileei eta aireportuko operadoreei operatzeko lizentzia ekonomikoak emateaz arduratuko direnak, baita aire berriak kudeatzeko errendimendu planak ezartzea ere. Errendimendua Berrikusteko Organoa, EBko Segurtasun Abiazio Agentziaren (EASA) babesarekin lan egiten duena.

EASAren agintaldia zabaltzeko arauak 38 botoren aurka eta 7 abstentzioren bidez onartu ziren. Batzordeak ere alde bozkatu zuen erakunde arteko elkarrizketak hasteko agintaldia emateko, 3 botoren aurka, 41 eta 5 abstentzioekin.

Hegaldi berdeagoak

Garraio eta Turismo Batzordeko europarlamentariek azpimarratu dute Europako Zeru Bakarrak akordio berdea jarraitu beharko lukeela eta klima neutraltasunaren helburuarekin lagundu beharko lukeela klimaren eraginpeko isuriak% 10 arte murriztuz.

Europako Batzordeak diotenez, Batzordeak bere gain hartuko ditu aireko nabigazio zerbitzuen gaitasunari, kostu eraginkortasunari, klima aldaketari eta ingurumenaren babesari buruzko errendimendu helburuak. Halaber, iradokitzen dute aire nabigazioko erabiltzaileei (aire konpainiek edo hegazkin pribatuen operadoreek) kobratzen duten tasek aireko nabigazio zerbitzuak eskaintzeagatik ingurumena errespetatzen dutela sustatu behar dutela, adibidez, propultsio garbiko teknologia alternatiboak sustatuz.

Ireki merkatua

Eurodiputatuek aire trafikoaren kontrolatzaileen arteko lehia handiagoa nahi dutenez, estatu kide batek edo talde batek aire trafiko zerbitzuen hornitzaileak lehiaketa lehiaketa bidez aukeratu beharko lituzketela iradokitzen dute, salbu eta kostu eraginkortasuna, funtzionamendua, klima edo ingurumenaren galera edo txikiagoa izango litzatekeen lan baldintzak. Logika bera aplikatuko litzateke aire nabigazioko beste zerbitzu batzuk aukeratzerakoan, hala nola komunikazio, meteorologia edo aeronautikako informazio zerbitzuak.

Txostengileen aurrekontuak

EP hizlaria Marian-Jean Marinescu (EPP, RO) zera esan zuen: “Europako egungo aire espazioaren arkitektura nazio mugen arabera eraikita dago. Abiazio nazionalismo horrek hegaldi luzeagoak, atzerapen gehiago, bidaiarientzako kostu gehigarriak, emisio handiagoak eta kutsadura handiagoa esan nahi du. Benetan Europako Zeru Bakarra eta airea kudeatzeko Europako sistema bateratuarekin, mugetan ez eraginkortasunean oinarritutako aire espazioaren arkitektura berria sortuko genuke. Zoritxarrez, Kontseiluak duela gutxi hartutako jarrera nazio mailako kezketan oinarritzen da. Hori dela eta, estatu kideei hegan egin dezaten eskatzen diegu, azkenean Europako abiazioari eragiten dioten kostu, zatikatze eta isurien arazoei aurre egiteko ”.

EASA arauen txostengilea, Bogusław Liberadzki (S&D, PL), gehitu zuen: "Uste dugu Europako Zeru Bakarra azkar ezarri beharko litzatekeela estatu kideen artean Europako estandar eta prozedura komunagoak lortzeko. COVID-19 krisiaren ondoren, Europako hegazkinean ekonomia eta ingurumeneko eraginkortasuna bultzatzeko prest gaude ".

Hurrengo urratsak

Europako Zeru Bakarraren arauei buruzko bozketa honek Parlamentuan 2014an hartutako negoziazio jarreraren eguneratzea da eta, beraz, europarlamentariek EBko Kontseiluarekin erakunde arteko elkarrizketak hasteko prest egotea berresten du. EBko Segurtasun Abiazio Agentziaren (EASA) arauei buruzko negoziazioak paraleloan hastea espero da, batzordearen bozketaren emaitza plenoan jakinarazi ondoren, baliteke ekainaren II edo uztaileko saioan.

Informazio gehiago

Jarraitu irakurtzen

Ekonomia

NextGenerationEU 20 mila milioi euroko bonuen jaulkipena zazpi aldiz harpidetuta

Argitaratutako

on

Europako Batzordeak funtsezko mugarri bat lortu zuen berreskuratzeko plana ezartzeko orduan, 20 mila milioi euroko zorra jaulkiz NextGenerationEU finantzatzeko. Bonoak zazpi aldiz gehiegi harpidetuta zeuden, interes maila oso txikia izan arren% 0.1ekoa. Orokorrean, EBk 800 milioi euro bilduko ditu kapital merkatuetan kontinente osoko inbertsio programa eraldatzailea izango dela finantzatzeko. 

Von der Leyen Batzordeko presidenteak honakoa esan zuen: "Europan inoiz ez den bonu jaulkipenik handiena da eta oso pozik nago inbertitzaile ugarik oso interes handia erakarri duelako."

Batzuek Europak honetan bonoak emateko erabakia "momentu hamiltondarra" dela esan du, Hahns komisarioak esan duenez: "Pixka bat apalagoa, konkretuagoa eta konfiantzazkoa izan nahi dut esanez baizik: hau da, une europarra benetan, EBren berrikuntza eta botere eraldatzailea erakusten ditu ".

Zenbat berde hazten da zure lorategia?

Hahn komisarioak esan du EBk bonu berdeak jaulkiko dituela udazkenean. EBk abiaraziko ditu EBko Bonu Berdeen Araua finkatu ondoren, horrek merkatuan dauden bono berdeen egungo bolumena bikoiztuko du. Hahnek SURE bonuak gizarte bonoen merkatua hirukoizteko moduarekin alderatu du. Bonu berdeak EBko zor orokorraren% 30 inguru izango dira, 270 milioi euro inguruko prezio arruntetan.  

Persona non grata

Europako Batzordeak zenbait banku jaulkipen txanda honetatik kanpo uzteko erabakiaren inguruan galdetuta, Hahnsek esan du banku askok irizpideak bete dituzten arren saltzaileen sare nagusia, konpondu behar ziren legezko arazoak zeuden. Esan zuen: "Bankuek frogatu egin behar dute eta Batzordeak eskatutako beharrezko neurri zuzentzaile guztiak egin dituztela frogatu behar dute", baina gaineratu du: "Badugu intereseko eragile eta banku guztiak sartzeko interesa. berez saltzaileen sare nagusirako, baina noski, legezko alderdiak errespetatu behar dira ".

2021eko maiatzean, Europako Batzordeak ikusi zuen hainbat bankuk EBren lehiaren aurkako arauak urratu zituztela Europako Gobernu Bonuen ("EGB") lehen eta bigarren mailako merkatuan merkatu talde batek parte hartu zuen kartelean. Inplikatutako banku batzuei ez zieten isunik jarri, arau-haustea isunak jartzeko preskripzio epetik kanpo geratu zelako. Besteen isunak 371 milioi eurokoak izan ziren.

Funts kudeatzaileek zuzentzen dute mahaia

Eskarian funtsen kudeatzaileak (% 37) eta bankuen diruzaintzak (% 25) ziren nagusi eta ondoren banku zentralak / erakunde ofizialak (% 23). Eskualdeari dagokionez, akordioaren% 87 Europako inbertitzaileei banatu zitzaien, Erresuma Batua barne (% 24),% 10 Asiako inbertitzaileei eta% 3 Ameriketako, Ekialde Hurbileko eta Afrikako inbertitzaileei.

Aurrekariak

NextGenerationEU-k 800 milioi euro inguru bilduko ditu hemendik 2026. urtera arte. Horrek urtean 150 milioi euro inguru zorpetzea ekarriko du, 2058. urterako itzuliko dena.

SURE programarekin Batzordeak fidantzak jaulki zituen eta irabaziak zuzenean herrialde onuradunari transferitu zizkion jaso zituen baldintza berdinetan (interes-tasari eta epemugari dagokionez). Horrek finantzaketa behar txikietarako balio zuen, baina NextGenerationEU programaren tamainak eta konplexutasunak finantzaketa estrategia dibertsifikatua behar dute. 

Hainbat finantzazio tresna (epemuga desberdinak dituzten EBko bonuak, horietako batzuk NextGenerationEU bonu berde gisa jaulkiko dira eta EBko Fakturak - epemuga laburragoa duten tituluak) eta teknikak (sinidkazioa - nazioz gaindiko jaulkitzaileek normalean nahiago izaten dute eta enkanteak - normalean nazioak hobesten ditu) estatuak) merkatura sartzeko malgutasuna mantentzeko eta likidezia beharrak eta epemuga profila kudeatzeko erabiliko dira. 

Jarraitu irakurtzen
iragarki

Twitter

Facebook

iragarki

Modako