Uzbekistango presidenteak esan du Txinarekin aspaldi itxaroten den trenbide loturaren lanak hasiko direla

Uzbekistan-Kirgizistan-Txina trenbidea bi hamarkadatan eztabaidatu den proiektua da. Merkataritza-korridore garrantzitsua da, baina gaur egun Txinako manufakturak eta Uzbekistaneko kotoia garraiatzen dituzten edukiontziak zabalera ezberdineko trenbideetan hasten eta amaitzen dituzte. Erdiko zatia, Kirgizistan zehar, kamioien bizkarrean dago. Baina badirudi urte honen hasieratik izandako hitzaldiek fruituak eman dituztela - idatzi du Nick Powell Editore politikoak.

Trenbide-lotura berriak garraio eta ekonomia aldetik ideia erakargarria dela zirudien aspaldi, baina ezinbestean hiru herrialde ezberdin lotzen dituen proiektu batekin, garai politikoak ere egokia izan behar zuen. Piezak Eurasiako Ekonomia Batasunaren azken sareko foro ekonomikoan kokatu direla dirudi.

Foroan egindako hitzaldian, Shavkat Mirziyoyev Uzbekeko presidenteak esan zuen trenbideak "aukera berriak irekiko dituela gure eskualdea Ozeano Bareko eremuko merkatuekin lotzen duten garraio-korridoreetarako. Mugimendu horrek Ekialdearekin Mendebaldearekin lotzen dituen trenbide bideak zabaltzeari gehituko dio”.

Akylbek Japarov Kirgiziko lehen ministroak esan du lanak udazken honetan hasiko direla eta bere herrialdeko historiako proiekturik handiena dela esan du. Txinak aspalditik bultzatu zuen trenbide-lotura aurrera atera dadin, eta finantzatzeko 2 mila milioi dolarreko garapen-maileguak eman zituen.

Lineak 270 kilometro egingo ditu Txinako mendebaldeko Kashi (Kashgar) eta Uzbekistan ekialdeko Andijanera Kirgizistango Naryn eta Osh oblasten bidez. Lehorreko bide gehigarri bat sortuko luke Asia Erdialdean zehar Txinako esportazioetarako Europako merkatuetara, Kaspiar Itsasora doazen Uzbekistan eta Turkmenen trenbide sareetara konektatuz.

Uzbekistani trenbide berri bat emango lioke Asia-Pazifikoko merkatuekin merkataritzarako eta Kirgizistanek urtero 200 milioi dolarreko garraio-tasak zabaldu ditzake. Uzbekistango Mirziyoyev presidenteak aukera guztiak baliatu ditu trenbideak sortuko lituzkeen aukerak azpimarratzeko.

Apirilean, uzbeko eta kirgiziko ministroek jakinarazi zuten zailtasun guztiak konponduta zeudela. Proiektuak Erdialdeko Asiaren eta Hego Asiaren arteko loturak hobetzeko aukera ere badu, trenak Txinatik Pakistanera igaro daitezkeelako, talibanek kontrolatutako Afganistan saihestuz.

iragarki

Ez Uzbekistanek, ezta bere hurbileko bizilagunek ere, ez dute kostalderik eta desabantaila gisa ikusi izan da sarritan bere kokapena bi lurrik gabeko herrialde gisa. Baina bere kokapen geografiko funtsezkoa eta funtsezko gune gisa duen egoeraz ere onura daitezke.

Partekatu artikulu hau: