Conectar con nosotros

Ingurumena

HDVen CO2 isurien errendimendu estandarrak akordio politikoaren bozketa

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela hilabete 2

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

Erregai berriztagarriak aintzat hartzeko eta garraioaren deskarbonizazioa azkartzeko aukera galdua.

Otsailaren 9an, COREPER-ek ibilgailu astun berrien CO2 isurketen errendimendu estandarrei buruzko akordio politikoa onartu zuen (EB 2019/1242 Erregelamendua), sektoreari erregai berriztagarrien ekarpena kontutan hartzeko moduko metodologia bat emateko aukera galduz. , biometanoa esaterako, segmentuaren deskarbonizazioan. Klima arintzeko politikak sortu diren arren, azken hamarkadetan EBko errepideko garraioaren isuriak gora egin du, eta Arautegiak ezarritako helburuen azpitik jaitsiko direla aurreikusten da. 50ean bateria elektrikoko ibilgailu astunen (BEV HDV) salmenten % 2030 bada ere, flotagailuen flotaren % 90 inguruk barne-errekuntzako motorra (ICE) motorra erabiliko du. Beraz, berebiziko garrantzia du flota honek erregai berriztagarriekin ibiltzea, haien isuriak nabarmen murrizteko. Karbonoaren Zuzenketa Faktorea (CCF) eta CO2 Erregai Neutroen metodologia bat industriak onartzen dituen irtenbide zuzenak dira errepideko garraioaren deskarbonizazio azkarra ahalbidetzeko, bektore berriztagarri guztiak barne hartuta, biometanoa barne, eta merkatuaren etenaren aurkako segurtasun gehiago eskainiz, hirugarrenenganako gehiegizko mendekotasuna ahalbidetzeko. herrialdeak, kontsumo-kostuen igoerak eta enplegu-arriskuak. Azken akordioak ez du aurreikusten karga astuneko segmentua azkar eta kostu eraginkorrean dekarbonizatu ahal izateko gidari egokiak: biogasaren eta biometanoaren industriari ekoizpena nabarmen handitzeko eskatzen zaion arren, akordioak ateak ixten dizkio segmentuan biometanoaren erabilerari. . Izan ere, errepideko garraioa gaur egun biometanoaren azken erabilera garrantzitsuenetako bat ez ezik, ezinbestekoa da energia jasangarri hau hedatzeko eta aprobetxatzeko zailak diren sektoreetan, itsas eta hegazkingintza barne. Interesdunei kontsulta egin ondoren, Batzordeak, erregelamendu hau indarrean jartzen denetik urtebeteko epean, CO2 erregai neutroekin soilik funtzionatzen duten HDV erregistratzeko metodologiaren funtzioa ebaluatuko du, Batasuneko zuzenbidearekin eta Batasunaren klima neutraltasun helburuarekin bat etorriz. Giulia Laura Cancian, EBAko idazkari nagusiak esan zuen: "Biometanoaren sektorea irtenbide sendoa eta eskuragarria da garraio-isuriak azkar murrizteko. Zoritxarrez, egungo akordioak ez du aintzat hartzen bektore jasangarri honen ekarpen handia. Hala ere, EBAk espero du CCF baten eginkizunaren eta CO2 erregai neutroekin soilik funtzionatzen duten HDV erregistratzeko metodologiaren ebaluazioan laguntzea."
Argazkia Markus Spiske on Unsplash

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako