Itsas segurtasuna: Kontseiluak eta Parlamentuak akordio bat egin dute EBn ontzi garbiagoak bermatzeko

EBn bidalketa seguruagoa eta garbiagoa bermatzeko, Kontseiluko lehendakaritzak eta Europako Parlamentuko negoziatzaileek behin-behineko akordioa lortu zuten itsasontzien kutsadurari buruzko zuzentarau berrikusi bati buruz, «itsas segurtasunaren» lege-paketearen baitan.

"Itsasoak eta ozeanoak gure ondasun komunak dira. Arau berri hauek EB lehen postuan jarriko dute bidalketa garbiari dagokionez. Konpromiso bat aurkitu dugu, Europan itsaso garbiagoak bermatuko dituena, eta, aldi berean, dinamika baterako berdin-berdinak eskaintzen dituena. ontzigintza industria".
Paul Van Tigchelt, Belgikako lehen ministro eta Justizia eta Ipar Itsasoko ministroa

Zuzentarau berrikusiak barne hartzen du nazioarteko estandarrak EBko zuzenbidean, substantzia kutsatzaileen legez kanpoko isurketen arduradunak disuasio, eraginkor eta proportzionalak izango direla bermatuz. zigorrak itsas segurtasuna hobetzeko eta itsas ingurunea itsasontzien kutsaduratik hobeto babesteko.

Oro har, EB tresna modernoekin hornituko du laguntzeko bidalketa garbia EBko arauak nazioarteko estandarrekin lerrokatuz eta itsas sektorerako berdintasun-baldintzak bermatuz, Europako eta Estatuko agintarien arteko lankidetza-esparru hobetu baten bidez ezarpena eta betearaztea hobetuz.

Zuzentarau berrikusiaren helburu nagusiak

Berrikusitako legeriak honako hauek ditu helburu nagusiki:

• luzatu esparrua indarrean dagoen zuzentaraua, ontziratuta dauden substantzia kaltegarrien legez kanpoko isurketak, ur zikinak, zaborrak eta isuritako urak eta hondakinak estaltzeko.
• marko juridiko indartua ezarri zigorrak eta horien aplikazio eraginkorra, agintari nazionalek Europako itsaso guztietan ontzien kutsadura-gertakariei zehapen disuasibo eta koherentea ezartzea ziurtatzeko.
• bereizi administrazio-zehapenak ingurumen-delituen zuzentarau berrian jasotako zehapen penalen erregimenetik.

Legegintza berriaren funtsezko elementuak

Batzordearen proposamenaren ildo orokorrari eutsi zioten legebiltzarkideek. Hala ere, behin-behineko akordioak hainbat aldaketa sartzen ditu bermatzeko argitasuna eta koherentzia nazioarteko arau eta prozedurekin, bereziki itsasontzien kutsadura prebenitzeko nazioarteko hitzarmenarekin (MARPOL), itsas ingurunea babesteko.

Estatu kideetako ordenamendu juridiko desberdinak kontuan hartuta, behin-behineko akordioak argiago adierazten du, gainera, kasuan kasuko legeria zigor administratiboak soilik, eta, horrela, zuzentarau honen aplikazio-eremuaren eta ingurumen-delituen inguruko lege-proiektu berriaren arteko muga argia marraztuz.

iragarki

Azkenik, egokia malgutasuna estatu kideek kutsadura-gertaerak egiaztatzeko eta salatzeko dituzten betebeharrei buruz ezarri zen, gehiegizko administrazio-zama ez ezartzeko eta estatu kideen egoera anitzak aintzat hartuta kokapen geografikoari, baliabideei eta gaitasunei dagokienez.

Hurrengo urratsak

Gaurko behin-behineko akordioa bi legegileek onartu behar dute Europako Parlamentuak eta Kontseiluak legegintzako egintza formalki onartu aurretik. Estatu kideek 30 hilabeteko epea izango dute zuzentarau berrikusia indarrean jartzen denetik haren xedapenak beren legedi nazionalean txertatzeko.

Aurrekariak informazioa

Proposamena Batzordeak 1ko ekainaren 2023ean aurkeztutako itsas segurtasuneko paketearen parte da. Bost lege-proposamenak, besteak beste, itsas istripuen ikerketari, bandera estatuaren eskakizunak betetzeari, portuko estatuen kontrolari eta Europako Itsas Segurtasun Agentziari (EMSA) buruzkoak. itsas segurtasunari buruzko EBko arauak modernizatzea eta itsasontzietako uraren kutsadura murriztea du helburu. EBko kanpo-merkataritzaren % 75 itsas bidezkoa izanik, itsas garraioa ekonomia globalizatu baten arteria ez ezik, EBko uharteentzako eta itsas-eskualde periferiko eta urrutikoentzako bizigune bat da. Gaur egun EBko uretan itsas segurtasuna oso altua den arren, hildako gutxirekin eta azkenaldian petrolio isuri handirik ez dagoen arren, oraindik 2 itsas istripu eta gertakari baino gehiago salatzen dira urtero. Itsas segurtasuneko lege-paketearen onarpena eta ezarpena EBk mugikortasun jasangarri eta adimendunaren alde hartutako konpromisoaren ondorio zehatza izango da. Marian-Jean Marinescu (EPP/RO) Europako Parlamentuko txostengilea da espediente honetarako, eta Adina Vălean, garraio arduraduna, erakunde arteko elkarrizketetan ordezkatua izan zen MOVE DGko ai zuzendariak, Fotini Ioannidou.

Itsasontzien kutsadurari buruzko zuzentarau berritua, Kontseiluaren ikuspegi orokorra, 4ko abenduaren 2023koa

Itsasontzien kutsadurari buruzko zuzentarau berritua, Batzordearen proposamena, 1ko ekainaren 2023a

Europako akordio berdea (aurreko informazioa)

Itsas segurtasuna (aurreko informazioa)

Partekatu artikulu hau: