Conectar con nosotros

CO2 emisioak

NBEren bidalketa agentziak berotegi efektuko gasen isuriak handitzen hamarkada bat argitzen du

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela urte 3

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

Gobernuek atzera egin dute bidalketa-sektorearen klima berotzeko isuriak premiaz murrizteko hartutako konpromisoetan, erakunde ekologisten esanetan Nazioarteko Itsas Erakundearen (IMO) bilera nagusia azaroaren 17an.

OMIren itsas ingurumena zaintzeko batzordeak ontzi-sektoreari urteko berotegi-efektuko gasen 1 mila milioi tona igortzen jarraitzea ahalbidetuko duen proposamena onartu zuen hamarkada honetan zehar - munduko klimaren zientzialariek diote berotegi-efektuko gas globala erdira murriztu behar dugula ( BEG) emisioak berotze globalaren 1.5 ° C nahiko seguruan egon daitezen, Pariseko Klima Akordioaren arabera.

Faïg Abbasov T&E Ontzien Zuzendariak honakoa esan zuen: "IMOk eman dio hasiera itsasontziek berotegi efektua eragiten duten gasen isuriak handitzeari. Europak orain hartu behar du erantzukizuna eta Akordio Berdea ezartzeko azkartu. EBk itsasontziei karbonoaren merkatuan kutsadura ordaintzea eskatu beharko lieke eta erregai berde alternatiboak eta energia aurrezteko teknologiak erabiltzea agindu. Mundu osoan nazioek neurriak hartu behar dituzte itsas isurien inguruan, NBEren agentziak erabat porrot egin duenean ".

Elkarrizketetan herrialde askok onartu zutenez, onartutako proposamenak IMOren berotegi efektuko gasen hasierako estrategia hiru modu erabakigarritan hausten du. 2023 baino lehen ez ditu emisioak murriztuko, ez du isurketarik altuena lortuko lehenbailehen eta ez ditu CO2 igorpenak Pariseko Akordioaren helburuekin bat datorren bidean ezarriko.

IMOn proposamena onartzea eta epe laburrean klima aldaketari aurre egiteko ahalegina alde batera utzi zuten herrialdeek moral morala galdu dute bidalketen emisioei aurre egiten saiatu diren eskualde edo nazioak kritikatzeko - beren ekonomia osorako klima plan nazionalak.

John Maggs Clean Shipping Coalitioneko presidenteak eta Seas At Risk-eko goi mailako politikako aholkulariak honakoa esan zuen: "Zientzialariek esaten digutenez, 10 urte baino gutxiago dauzkagu klima hondamendiaren aurrean dugun lasterketa geldiarazteko, IMOk erabaki du isurketek jarrai dezaketela 10 urtez gutxienez hazten. Haien gogobetetasuna arnasestua da. Gure pentsamenduak ahulenekin daude, muturreko erokeriazko ekintza horregatik prezio altuena ordainduko dutenekin ".

Ingurumeneko GKEek esan dutenez, klima krisiari aurre egiteko larriak diren nazioek eta eskualdeek berehala nazio eta eskualde mailako neurriak hartu behar dituzte itsasontzien isuriak murrizteko. Nazioek azkar jokatu beharko lukete beren portuetara deitzen duten itsasontziei Pariseko Akordioarekin bat datozen karbono baliokideen intentsitate araudia ezartzeko; ontziek beren kutsadura salatu eta ordaintzen duten lekuan ordaintzea eskatzen dute, eta isuri txikiko eta zero isurketako lehentasunezko bidalketa korridoreak sortzen hastea.

iragarki

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako