Conectar con nosotros

adimen artifiziala

CES 2024-k erakutsi zuen Autoen Etorkizuna AIk definituko duela, jakinarazi du IDTechExek

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

IDTechEx-en txosten berriak, “Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts”, datozen hamar urteetan autoetan datozen aldaketarik handienak nabarmentzen ditu. Elektrifikazioak autoak elikatzen dituena aldatuko du, eta automatizazioak gidatzeko modua aldatuko du, baina aukera handienetako bat konektibitatea eta software definizioa da, autoak dirua irabazteko modua aldatuko duena. CES 2024-n igarri zen hori, non "autonomoa", "konektatua", "AI" eta "softwareak definitutako ibilgailua" izan ziren erakusleek atetik pasatzeko ezinbesteko hitzak zirela.

Konektatutako eta software bidez definitutako ibilgailuen ezaugarriak. Iturria IDTechEx

IDTechEx-en txostenek, "Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts" eta "Connected and Software-Defined Vehicles 2024-2034: Markets, Forecasts, Technologies" ikusi zuten konektatuek eta softwarez definitutako ibilgailuek hazteko ahalmen handiena dutela. automobilgintzaren espazioa. Txostenen arabera, teknologia hauek %21.1eko urteko hazkunde-tasa konposatuan haziko dira 2024 eta 2034 artean, eta 700 milioi dolarreko baliora iritsiko dira. Hori 400-500 USD ingurukoa da errepidean ibilgailu bakoitzeko. Beraz, nondik aterako dira diru-sarrera horiek guztiak?

Aurten CESen, IDTechExek diru-sarrera horietako batzuk nondik aterako diren ikusi du. Lehenik eta behin, kabinan AI laguntzaileak egongo dira. Mercedes, Amazon Web Services (AWS) eta Qualcomm bezalako jokalarien arreta handia izan zen. Hauen funtzionalitate goiztiarra autoaren sistemekin interakzio naturalagoa izango da. Autoetako ahots-aginduak ez dira berriak eta urteetan zehar, erabilezin den trikimailu izatetik irakurle batzuek orain pentsatuko duten zerbait izatera pasatu dira: "Oh, bai, nire autoak ahots komandoak ditu". Gaur egungo sistema onenak ere apur bat traketsak dira eta erabiltzaileak nomenklatura eta eskaerak eskatzeko modu zehatzak memorizatzea eskatzen du.

Azken urteotan, munduak ikusi du zenbat hazi den IA, eta txat GPT-k frogatu du makinek gizakien kontserbazio normala errepika dezaketela. CESen, IDTechExek ikusi zuen nola lagundu dezakeen horrek ibilgailuaren esperientzian. Qualcomm-ek eta AWS-ek ibilgailuaren jabearen eskuliburuan trebatu ziren erakusle-interfazeak zituzten. Hau lehen aplikazio ezin hobea da, bezeroek ibilgailuaren eginbideei buruz galdetu eta AI laguntzailearen azalpen ulergarri bat jaso dezaketelako. Adibidez, gidariak laguntzaileari galdetu diezaioke: "Zergatik itzaltzen da motorra autoa gelditzen denean?" eta laguntzaileak erregaia aurrezteko diseinatuta dagoela azaldu dezake eta gidariari nahi izanez gero nola itzali behar duen jakin dezan. Beste aplikazio bat ibilgailuaren ezarpenekin elkarreraginean ari da. Auto askok dagoeneko klima-kontrolaren ezarpenak alda ditzaketen ahots-kontrol-sistemak dituzte, baina AI laguntzaileek hori egiteko modu askoz naturalagoa eskaintzen dute. Gidariek ez dituzte aginduak hobetu beharrik izango eta hitz zehatzak erabili; “Hotza naiz”, “beroa igo”, “tenperatura 20 gradutara” edo “70 gradutara” esan dezakete, eta horren arabera egingo du aldaketa autoak.

AI laguntzaileak harpidetza zerbitzu gisa etorriko dira, hala ere, batez ere konektibitatean oinarritzen direlako. Autorako AWSren AI laguntzailea hodeiko zerbitzu bat da, AWS zerbitzarietara konektatzen dena AI funtzionaltasuna exekutatzeko. Qualcomm-en azken txipek AI azeleragailu integratuak dituzte, ibilgailuak AI funtzio batzuk eskaintzeko aukera ematen dio lineaz kanpo egonda ere. Hala ere, ziurrenik konexioren bat beharko du ibilgailuan gordeta ez dauden datuetara atzitzea eskatzen duten eguneratze erregularrak eta eskaerak egiteko, hala nola egutegiko informazioa edo Wikipediako artikuluak. Edozein modutan, AI laguntzaileak litekeena da premium zerbitzu bat izatea, agian lehen urtea doan, bezeroak erakartzeko eta balioa erakusteko.

Aztertutako AI adibideek ibilgailuarekiko interakzioetan zentratu ziren, baina konektibitatearekin eta hirugarrenen aplikazio-dendekin konbinatuta, AI laguntzailearen aplikazio posibleak mugagabeak dira. Honen oinarrizko aplikazio bat autoen zerbitzua antolatzea da. Ibilgailua bere zerbitzu tartera hurbiltzen denean, AI laguntzaileak kontzesionarioaren zerbitzu-zentroaren erabilgarritasuna atzi dezake, gero gidariari erabilgarri dauden zirrikituak eskain diezaioke bere ibilgailuaren zerbitzua lortzeko, pakete ezberdinen kostua ezagutarazteko eta baita hitzordua antolatu eta ordaintzeko ere. .

iragarki

Ibilgailu barruko ordainketa autoen merkaturako joko-aldaketako beste teknologia bat izango da. Sistema hauek segurtasun biometrikoa erabil dezakete, kabina barruko infragorriek eta ohiko kamerak bultzatuta, ordainketak baimentzeko. IDTechEx-ek horren zuzeneko erakustaldia ikusi zuen CES 2024-n. Erakusketa-kabina batean, erakusketari batek erosketa bat egin zuen maketa infotainment sistema batean; kamerak aurpegia erakutsi zuen egiaztatzeko, eta orduan banku-transakzioa pantaila bereizi batean ikus zitekeen. Hau ez zen gezurrezko adibide bat edo txaranga bat, kontuen artean mugitzen den benetako dirua baizik, auto bat izango zenak prozesatua.

IDTechEx-ek CES-n ikusi zuen adibidea erabiltzaile batek funtzionalitate gehigarrietara sartzeko, funtzionalitate gisa zerbitzu-eredua, bertsio berritze bat nola ordaindu zezakeen erakusten ari zen. Gaur egun, Tesla, BMW eta beste batzuk bezalako enpresekin existitzen da beren ibilgailuei hardwarea egokitzen dieten funtzionalitate osoa ordaindu-horma baten atzean blokeatuta. Gaur egun, gidariak ordaindu egin behar du funtzio horietara sartzeko smartphone-aren aplikazio baten bidez edo sarean. AI laguntzaileekin, konektibitatearekin eta autoan egindako ordainketekin, jokoa aldatzen da. Gidari batek "Hotza naiz" esan lezake eta AI laguntzaileak eserleku berotuak dituen pakete batera harpidetzea gomendatu dezake. Konektibitatea eta AI ordainketak, ondoren, osatu erosketa. Horrela elkartuko dira AI, konektibitatea, softwareak definitutako ibilgailuak, funtzioak zerbitzu gisa eta auto barruko ordainketak ibilgailu bakoitzeko ehunka dolar diru-sarrera berriak sortzeko 2034an.

IDTechEx-en "Future Automotive Technologies 2024-2034: Applications, Megatrends, Forecasts" txostenak automozio-teknologiekin lotutako 1.6 bilioi dolar dolar aukerari buruzko xehetasun gehiago ditu. Gainera, IDTechEx-en "Konektatu eta Software-Defined Vehicles 2024-2034: Markets, Forecasts, Technologies" txostenak hemen deskribatzen diren konektagarritasun eta AI laguntzaileen aplikazioekin lotutako 700 milioi USDko aukeran sakontzen du. IDTechEx-ren harpidetza-plataformak teknologia askotan aldian-aldian eguneratutako eduki ugari eskaintzen ditu, besteak beste, hainbat artikulu-laburpen eta azken CES 2024 ekitaldiko enpresa-profilak.

IDTechEx-i buruz

IDTechEx-ek zure negozio-erabaki estrategikoak gidatzen ditu bere Ikerketa, Harpidetza eta Aholkularitza produktuen bidez, sortzen ari diren teknologietatik etekina ematen lagunduko dizu. Informazio gehiagorako, jarri harremanetan [posta elektroniko bidez babestua] edo bisitatu www.IDTechEx.com.

Argazkia zergatik kei on Unsplash

Partekatu artikulu hau:

EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.

Modako