Conectar con nosotros

garraioa

Trebetasunen Europako Urtea 2024ko Europako Trenbide Sarian ospatu zen

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela hilabete 3

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

2024 The Europako Trenbide Saria, elkarrekin antolatuta Europako Tren Hornikuntzako Industria Elkartea (UNIFE) eta Europako Trenbide eta Azpiegituren Enpresen Erkidegoa (CER) Bruselan ospatu da gaur Trebetasunen Europako Urtea ospatzeko 17. edizioan. Violeta Bulc Europako Garraio komisario ohiak ekitaldiko Rail Champion saria jaso zuen garraio lanbideetan emakumeak sustatzeko egindako lanagatik, eta Rail Trailblazer saria, berriz, Danish State Railways (DSB) S-trenetarako tren operadorearen profil berri baten aitzindari izan zen proiektu bati eman zion. Sariak eman ziren Belgikako Arte Ederren Errege Museoetan egindako ekitaldi entzutetsu batean, Maroš Šefčovič Europako Batzordeko presidenteorde exekutiboak eta, EBko Belgikako Lehendakaritzarako, Georges Belgikako lehen ministroorde eta Mugikortasuneko ministroak ireki zuten. Gilkinet.Ekitaldia irekitzea Maroš Šefčovič, Europako Batzordeko presidenteorde exekutiboa Europako Itun Berderako deklaratu zuen: “Mugikortasun berdeak garraio sektorea hazteko lizentzia berria izan behar du. Zalantzarik gabe, Europak trenbide-sistema sendo bat behar du bere lehiakortasuna mantentzeko, eta, aldi berean, gure klima- eta biodibertsitate-helburuak lortzeko bidean jarraituz. Garraioaren sektorean Europako Itun Berdea arrakastaz ezartzea trenbide-merkatuaren garapenaren eta berrikuntzaren menpe dago oso».

irudikatuz EBko Belgikako Lehendakaritza, Georges Gilkinet, Belgikako lehen ministroordea eta Mugikortasun ministroa baieztatu zuen: "Etorkizun jasangarri eta konektatu baterako aurrerapen aitzindari batean, Europaz gaindiko Garraio Sarearen Erregelamenduari buruzko azken akordioak epe luzerako ikuspegi argia eskaintzen du Europako tren-azpiegituren inguruan. Ikuspegi horrek finantza-baliabide handiak behar ditu. Horregatik, Connecting-ek. Europa Facility Programa funtsezkoa da, eta ondo finantzatutako CEF hirugarren deialdi bat behar du gure asmoei laguntzeko eta berotze globalak dakartzan erronkei aurre egiteko, gure azpiegiturak beroari aurre egiten diolako, literalki zein metaforikoki. Zuhurtziaz inbertitu behar dugu gure ekonomia eta ekonomiara iristeko. ingurumen-helburuak.Horretarako, askotariko talentua erakartzea funtsezkoa da sektorearen etorkizunerako, eta txalotzen ditut azken hitzarmenak, hala nola Europako Gizarte Bazkideen Akordioa Emakumeen Trenbidean, inklusibitatearen garrantzia azpimarratzen duen bitartean, trenbide-industria iraunkor eta bizia izateko».

The Europako Trenbide Sariaren Tren Txapelduna titulua bi elkarteek elkarrekin emandako ohorezko aitorpena da. Aurtengo sariarekin, CERk eta UNIFEk egindako ahalegina aitortu nahi izan dute Violeta Bulc Europako Garraio komisario ohia garraio-lanbideetara aniztasun gehiago ekartzeko, non emakumeak aspalditik ordezkatuta dauden. Bulc andreak aldaketarako Emakumeen Garraioan Plataformaren buru izan zen, gaur egun dagoen eta gaiari benetako bultzada ematen jarraitzen duen eragileen foroa. Garraioko lanbideetara emakume gehiago erakartzeko egin zuen deialdiak oihartzun handia izan zuen tren-sektorean, azken urteotan trenbidean lan egiten duten emakumeen kopurua handitzeko ahaleginak bikoiztu baititu, emaitza nabariak lortuz.

Bere onarpen hitzaldian, Violeta Bulc andrea esan zuen: "Burdinbideen komunitateak emandako saria oso ohore eta hunkituta nago, nire agintaldian garraio-ekosistema osoak egin duen ahaleginaren erakusgarritzat hartzen dudana. Juncker presidentearen taldearen bikaintasun kolektiboari omenaldia ere bada. Garraioak komunitateak lotzeko eta harremanak sustatzeko funtsezko hari gisa balio du. Garraioak ondo funtzionatzen duenean, gizarteak aurrera egiten du; alderantziz, garraioa gelditzen denean dena gelditzen da. Horregatik, garraioaren sektorean lan egiten dutenek gizartearen pisua dute bizkar gainean. 
Trenbideek, bereziki, protagonismoa betetzen dute sektorearen barruan, hala nola, ingurumen-iraunkortasuna, segurtasuna eta bizimodu modernoa errazteko arlo erabakigarrietan. Mugitzen diren bitartean, bidaiariek lanerako, elkarrizketarako, erlaxaziorako eta ikuspegi paisaikoez gozatzeko gune erosoaz gozatu ahal izango dute, hiriguneetara bidaiatzeko eragozpenak gutxituz. Ukaezina da, halaber, trenbideek funtsezko zeregina betetzen dutela EBko merkatu bakarrean eta kanpoan barneko merkantzia mugitzeko eraginkortasunean, Europar Batasuneko enpresen arrakasta eta kokapen lehiakorrari lagunduz”.

Politika arduradunek, sektoreko adituek eta kazetariek osatutako epaimahai batek hautatua. 2024ko Rail Trailblazer saria DSB-ren S-train operadorearen proiektuarentzat izan zen - eraldaketa digitalaren onurak arrakastaz aprobetxatu zituen kontratazio-ekimena, lan-profil berri bat sortzeko, gaitasun-hutsuneei aurre egiteko, talentu berriak erakartzeko eta aniztasuna areagotzeko..

Ondřej Kovařík jauna epaimahaikidea, europarlamentaria, irabazlea eszenatokian iragarri zuen, eta honakoa adierazi zuen: "Talentu kualifikatuentzat erakargarria den tren-sektore baten alde egingo nuke. Mugikortasunetik haratago doan sektorea, berrikuntzan gailentzen dena, puntako ingeniaritza eta fabrikazioa teknologia digital berriekin uztartzen dituena. Etorkizunerako benetako ate bat".

Proiektua Kopenhageko S-trenetan seinaleztapen digital sistema berri bat sartu zenean sortu zen. Tren horiek martxan jartzeko zeregina aldatu egin zen eta DSBk aukera aprobetxatu zuen 'S-tren operadorea' profil berria sortzeko. Eskaera-prozesu azkarrak eta tren-gidari klasikoekin alderatuta prestakuntza laburragoa eta bideratuagoa izateak normalean jasotako eskatzaile ugariagoetara bideratzeko aukera sortu zuen, eta, aldi berean, trenbide-segurtasun maila altua mantenduz eta enpresa osoari mesede eginez. . Proiektuaren arrakasta argia izan zen lehenengo kontratazio-txandetatik, eskaera kopuru errekorra erakarri baitzuten emakume eskatzaileen bikoitza barne. Oro har, aniztasun handiagoa ekarri du langileen artean (generoa, adina, ikasketak,...), talentu bilketa zabalagoa eta ikaskuntza eta funtzionamendu optimizatu, tren-gidari klasikoen heziketa, prestakuntza eta kontratazioa ere mesedegarri.

Flemming Jensen, DSBko zuzendari nagusia, Saria biltzera bertaratu zen, eta honakoa adierazi zuen: “Harro eta ohore nago sari hau jasotzeaz proiektu honetan dedikazioz lan egin duten DSBko lankide guztien izenean. S-train gidarien prestakuntza-programa garatzearekin batera, hainbat kontrataziorako oinarri sendoa ezartzeaz gain, posizioa aurrerapen teknologikoekin eta etorkizuneko eskakizunekin bat datorren rola sortu dugu. 

The Rail Trailblazer garaikurra 10,000 euroko dohaintza batekin batera dator irabazleak aukeratutako karitateari. Jensen jaunak hautatu zuen Danimarkako Gurutze Gorria, harekin DSBk aspaldiko lankidetza du.

The Gaitasunen Europako Urtea garrantzi handiko ardatza eskaini zuen aurtengo ekitaldirako. Langile zabal eta kualifikazio handiko batean oinarrituz, tren-sektoreak bereziki ezagutzen ditu trantsizio digital eta berdeetarako ondo hornituta dauden langileak erakartzeko eta prestatzeko erronkei buruz. Gaitasunen hutsuneetatik hasi eta langile zahartuetaraino, oztopo ugari gainditu behar dira trenbideak behar duen eskulan kualifikatua eskura izan dezan. Dena den, trenbidearen ilusio berrituak garraiobide berde gisa dituen belaunaldi gazteak trenbide-karrerak aztertzera bultzatzen ditu. Sektoreko talentu berriak erakartzeko, prestatzeko eta atxikitzeko egiten ari den lan ikaragarria omentzeaz gain, ekitaldian trenaren etorkizunerako trebetasun-paisaia nola birdefinitu eztabaidatu zen mahai-inguru batean, non UNIFE eta CER Katedrak kideekin batu zirelarik. Europako Parlamentuaren eta Europako Batzordearena.

Europako Parlamentuko ordezkari Tilly Metz, azpimarratuta: «Tren-aldaketak aukera berriak eskaintzen ditu. Digitalizazioak gaitasunen garapenarekin bete beharreko lan-eskaintzak sortzen ditu. Trantsizio Berdearen barruan, aldaketa modalak inklusiboa izan beharko du. Emakumeak sektorean parte hartu behar dira eta garraio lanetan aritzeko tresnak eman behar zaizkie».

Magda Kopczyńska Europako Batzordeko Mugikortasun eta Garraio zuzendari nagusikoa, adierazi zuen: “Gaitasun egokiak dituzten langileak izatea funtsezkoa da hazkunde iraunkorra lortzeko, berrikuntza ahalbidetzeko eta enpresen lehiakortasuna hobetzeko. Baina gaitasun berriak eskuratzea ere ezinbestekoa da pertsonak lan-merkatu aldakor batera egokitzeko. Horregatik, gaitasunen gaia lehentasunezkoa da Batzordearentzat, eta iaz martxan jarri zen Gaitasunen Europako Urtea».

Michael Peter, UNIFEko presidentea eta Siemens Mobility-ko zuzendari nagusia, Sariaren garrantziaz komentatu zuen: “Garai zirraragarriak bizitzen ari gara digitalizazioak bidaiatzeko modua eraldatuz eta bizitzeko modua eraldatuz. Etorkizun digital eta iraunkor bat eskaintzen laguntzeko, talentu onena erakarri behar dugu tren-industria moldatzeko eta gure lidergo globala mantentzeko".

Andreas Matthä, CERko presidentea eta ÖBB Austriako Trenbide Federaleko zuzendari nagusia, aukera aprobetxatu zuen azpimarratzeko: “Lan indar eskasiaren aurkako Europako estrategia batek politika arlo askotan ekintzak barne hartu behar ditu. Ahalegin ekintzaile, politiko eta sozial handia izango da hau. Oro har, hiru erronka nagusi ikusten ditut: Lehenik eta behin, genero-oreka hobetu behar dugu, familia-bizitza eta karrera guztientzako bateragarritasuna bermatu eta, azkenik, soldata-berdintasuna lortu. Bigarrenik, adineko lankideei beren lanpostuan luzaroago egoteko aukera eskaini behar diegu beranduagoko karreran berbideratzea barne, eta nahi izanez gero jarduera fisikoak aldatzea. Hirugarrenik, eman diezaiegun Europara migratutako gazteei hemen euren ekarpena egiteko aukera».

2007an antolatu zen lehen aldiz, European Railway Award-ek trenbide-sektoreari egindako ekarpen bikainak goraipatzen eta aitortzen ditu. 2024ko sari banaketak Europa osoko ehunka gonbidatu erakarri zituen, tokiko, nazioko eta EB mailako politikariak eta garraioko eragileak barne. 

Informazio gehiagorako, bisitatu gure X kanala @EU_RailwayAward   www.europeanrailwayaward.eu edo jarri harremanetan:
The Europako Trenbide Saria, elkarrekin antolatuta Europako Tren Hornikuntza Industriaren Elkartea (UNIFE) eta Europako Trenbide eta Azpiegituren Enpresen Erkidegoa (CER) gizabanako inspiratuen lorpenak ospatzen ditu, zeinen ideia distiratsuak, berrikuntza burutsuak eta politika-ekimen ausartak trenbidea hobetzen, hazten eta indartzen lagundu baitute gaur eta etorkizunerako. 2007an aurkeztu zen lehenengoz, ekitaldiak urtero 500 gonbidatu baino gehiago erakartzen ditu Europa osotik, goi mailako politikariak eta garraio-taldeak barne. Saria saridunek aukeratutako ongintzazko erakunde bati emandako sariarekin dator. 

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako