Conectar con nosotros

Arctic

#CleanArcticAlliance erronkak #Maersk on Arctic Shipping Fuel

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela urte 6

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.


Mundu osoko ontzi-operadore handiena den operadoreari, Maersk-i, Arcticeko Ipar Itsasoko Ibilbidearen gurutzaketa prozesua exekutatzeko planak - Errusiako kostaldean, Ozeano Bare eta Atlantikoaren artean, Clean Arctic Alliance Sian Prior aholkulari nagusiak esan zuen: "Clean Arctic Alliance-k Maersk-i erronka botatzen dio Venta Maersk-ek zer erregai erabiliko duen Artikoko urak zeharkatzerakoan - eta Maersk-entzat , bezeroak eta lehiakideak munduko erregai zikinena (fuel olio astuna (HFO)) Artikoan itsasontziak elikatzeko sekula ez erabiltzeko konpromisoa hartzea".

"Aste honetan Albisteak Arctic horrek itsasoaren izotz indartsuena Aurten bi aldiz hautsi da, lehen aldiz grabatu duena, Artikoko itsasontzia elikatzeko erregai olio astuna petrolio isurketak izateko arriskua areagotzeaz gain, karbono beltzaren isurketak ere sortzen ditu, Artikoko eskualdean itsasoko eta glaziar izotzaren urtzea areagotzen dutenak. Artikoko liderra hartuz gero, Maersk-ek mundu osora garraiatzeko propultsio modu garbi eta berriztagarrietara bideratutako merkataritza-ondasunak bidaltzen dituzten konpainien abangoardia izan dezake ".

2018ko apirilean, Nazioarteko Itsas Erakundearen Itsas Ingurumena Babesteko Batzordeak hitzartu zuen aurrera egitea Arktoko fuel olio astuna debekatzea aztertzeko. Bileran azpi-batzorde bat (PPR6) zuzendu zen - 2019. urte hasieran bilduko dena - Artikoan itsasontziek erabili ahal izateko erregai olio astuna erabiltzeko eta garraiatzeko debekua garatzeko, "inpaktuen ebaluazioa oinarri hartuta" eta " denbora-tarte egokian ”.

"Bada garaia nazioarteko itsas konpainiek beren jarduna garbitzeko erregai garbiagoetara mugituz, munduko eskualde sentikor eta zaurgarrietan lan egiten duten bitartean - Artikoko, bertako jendearen, bere faunaren eta planeta osorako." ” amaitu zuen Prior.

 Buruz fuel astuna

Erregai-olioa erregai fosileko zikin eta kutsagarri bat da, gure itsaso eta ozeanoetan itsasontziak ahalbidetzen dituena Itsasoko erregaiaren% 80 erabilita mundu osoan. Klima-aldaketek neguko tenperatura altxatzen dute eta itsasoaren izotza isurtzen dute. Itsasoko izotzarekin bat eginez gero, HFOrekin martxan dauden bandera estandarrak ez direnak, Arctic urak desbideratzeko aukera izango lukete bidaien denbora laburragoa lortzeko. Horrek, lehenbailehen irisgarriak diren baliabideetara zuzendutako estatu-markatutako itsasontzien gehikuntzarekin batera, HFO-ko isurien arriskuak areagotuko ditu.

Inguruan egiten ari diren itsasoko erregaiaren% 75 inguruan HFO da; Iparraldetik kanpoko itsasontzien erdia baino gehiagokoa - Arcticarekiko lotura txikia duten herrialdeak (Ikusi ere: Artikuluko erregai olioaren erabilerari buruzko bost artikulu).

iragarki

Antartikako uretan debekatuta dagoenez, HFO ur hotzetan isurtzen bada, poliki-poliki apurtzen da eta ia ezinezkoa da garbitzeko. HFO deritzoek epe luzeko ondorioak izango lituzkete Arctic komunitate indigenei, bizimoduei eta itsas ekosistemei dagokienez. HFO-k airearen kutsatzaileen isurketa kaltegarrien iturri handiagoa ere bada, esaterako, sufre oxidoak eta partikulak, karbono beltza, erregai distiratsuak eta gas natural likidotuak (GNL) erregai alternatiboak baino. Arctic elurra edo izotzarekin igortzen denean, klimaren berotze-efektua karbono beltzaren efektua bost aldiz handiagoa da latitude txikiagoetan igortzen denean, hala nola tropikoetan.

Apirilean 2018, tIMOk konpromisoa hartu zuen aurrera egiteko erregai-olio astunaren gaineko debekua garatuz Arctic urak.

Arctic bidalketa itsasontzi astuneko (HFO) debekua garatzeko planak, debekua horren eragina ebaluatzeko, Nazioarteko Itsas Erakundearen (IMO) Itsas Ingurumen Babeserako Batzordea (MEPC72) adostu zuten. Bilkurak azpikontzeptu bat zuzendu zuen (PPR6) erregaiaren erabilerarako eta garraiorako heavy erregaiaren erabilera debekatu nahi zuela Arcticeko itsasontzien erabilerarako, "inpaktuen ebaluazioan oinarritua" eta "denbora-eskala egokian"

2017ko uztailean akordioa jarraitu zuen MEPC-k "Artikoko uretan itsasontziek erregai gisa erabili eta garraiatzeko erregai gisa erabiltzeko arriskuak murrizteko neurriak garatzea" kontuan hartzeko. The Clean Arctic Alliance ere ongi etorri zen mugimendu hau, erabilerarako eta garraioaren aurkako debekua adierazteko esparruan jarduten duten itsasontzien erregai gisa HFOren ondorioak arintzeko modurik errazena eta eraginkorrena da.

HFO eta Black Carbon irakurketa gehiago

Ikus halaber: Artikuluko erregai olioaren erabilerari buruzko bost artikulu, Bryan Comer doktoreak prestatua, Garbien Garraioaren Nazioarteko Kontseilua (ICCT), Clean Arctic Aliantzarako. Paperezko dokumentuek HFOren erabilera erabiltzen dute bandera-estatuaren arabera, itsasontzien motak, itsasontziaren arabera, eta HFO zirkulazioan sakontzen du gurutzaldi-ontzietan eta IMO Polar Code Arctic-en (2015) arrantza-ontzietan.

Danimarkako Eco Kontseiluaren txostena Ontzi garbiak: airearen kutsadurari, konponbide teknikoei eta erregulazioei buruzko arreta

Arctic Alliance-ren Arctic Alliance argitalpen gehiago Arctic heavy fuel olioan Hemen deskargatu daiteke- gehi infografia baliagarri batzuk, Eta gure Galdera arruntak hemen aurki daitezke.

Arctic konpromisoa

Arctic Frontiers hitzaldian, 2017 urtarrilaren hasieran, Clean Arctic Alliance-ek gobernu ez-kooperatiboen koalizio bat sortu zuen eta Hurtigruten gurutzaldi-ontziaren operadorea, Arctic konpromisoa Arctic komunitateak eta ekosistemak arrantza itsasoko petrolioaren erabileran sortutako arriskuen ondorioz babesten ditu eta Nazioarteko Itsas Erakundearen (IMO) deialdia Arctic bidalketarako itsasoko erregai moduan erabiltzea debekatzen du. HFO debekua Antartikako uretan dagoen 2011 geroztik izan da. Uztailean, 2017, Clean Arctic Alliance-k, IMOko estatu kideek ekintzak burutuz, IMOren Itsas Ingurumena Babesteko Batzordearen (MEPC71) bilera antolatu zuten HFO isurien arriskuak arintzeko neurriak identifikatzeko lanak hasteko.

Arctic Alliance Garbiari buruz

Hurrengo irabazi-asmorik gabeko erakundeek Clean Arctic Alliance osatzen dute, hau da, HFOren aurkako debekua: Arctic itsas erregai gisa.

Alaska Wilderness League, Bellona, ​​Clean Air Task Force, Danish Ecological Council, Ecology and Development Foundation ECODES, Environmental Research Agency, European Climate Foundation, Friends of the Earth US, Greenpeace, Islandiako Natura Kontserbatzeko Elkartea, Nature And Biodiversity Conservation Union, Ocean Conservancy , Pacific Environment, Seas At Risk, Surfrider Foundation Europe, Stand.Earth, Transport & Environment eta WWF.

Informazio gehiago, egin klik hemen.

Twitter

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako