Batzordeak 133 milioi euroko laguntza onartzen dio Portugaleko likidezia #SATA konpainiari; Jendaurrean laguntzeko beste neurri batzuei buruzko ikerketa irekitzen du

SATA aireko garraio enpresa bat da, azken batean, Portugalgo Azorretako Erkidegoak kontrolatuta. SATA Internacional - Azores Airlines) talde bereko beste konpainia batekin batera, SATA-k hegazkin garraiorako bidaiarien eta kargaren zerbitzuak eskaintzen ditu Azoreen barnean eta nazio eta nazioarteko hainbat helmugatik. Zenbait ibilbideei dagokienez, irlaren konektibitatea bermatzeko zerbitzu publikoko betebeharra eman zaio. SATAk funtsezko beste zerbitzu batzuk ere eskaintzen ditu, esate baterako, Azoreetako uharte desberdinetako bost aireportu txikien kudeaketa eta funtzionamendua.

SATA zailtasun ekonomikoei aurre egin die jada koronavirusak lehertu aurretik, hau da, 31ko abenduaren 2019n. Gutxienez 2014. urteaz geroztik, konpainiak ustiapen galerak izan ditu eta ondare negatiboa izan du azken urteotan, koronavirusaren agerraldiaren ondorioak larriagotu baitira. . Konpainiak premiazko likidezia beharrak ditu.

Portugalgo likidezia laguntza neurria

Portugalek SATAri premiazko laguntza emateko asmoa jakinarazi zion Batzordeari, konpainiak 2021eko urtarrilaren amaierara arte bere premiazko eta berehalako likidezia beharrei aurre egiteko nahikoa baliabide eman ditzan.

SATAk ezin du laguntza jaso Batzordearen Estatu Laguntzen Aldi Baterako Esparruaren arabera, lehendik zailtasunik ez zuten enpresei zuzenduta 31ko abenduaren 2019n. Horregatik, Batzordeak neurria beste estatu laguntzen arauen arabera ebaluatu du. 2014 Salbamendurako eta berregituraketarako estatu laguntzei buruzko jarraibideak. Horiei esker, estatu kideek aldi baterako likidezia-laguntza eman dezakete interes ekonomiko orokorreko zerbitzuen hornitzaileei, funtsezko zerbitzuak mantendu eta zaintzeko, hala nola aire garraioaren konektibitatea eta aireportuen kudeaketa. Aukera hori Batzordeak ikertzeko zailtasunak dituen enpresa berari estatu kideek emandako laguntzetan ere eskuragarri dago.

Portugalgo agintariek SATAren zerbitzu publikoaren betebeharrei eta funtsezko zerbitzuei dagokienez SATAren hurrengo sei hilabeteetarako likidezia beharrak 133 milioi euro ingurukoak direla kalkulatu dute.

Batzordeak aurkitu zuen konpainiak emandako laguntza indibiduala aldi baterako maileguan gutxi gorabehera 133 milioi euroko berme publikoa izateak, SATAk funtsezko zerbitzuak eskaintzearekin lotzen dituela funtsezko zerbitzuek zerbitzu publikoen betebeharrak dituzten bideak barne. interes ekonomiko orokorreko zerbitzuak tokiko aireportuetan. Laguntzak beharrezkoak direla ikusi zuen enpresak zerbitzu horiek ematen jarraitzeko.

iragarki

Hori oinarri hartuta, Batzordeak onartu zuen neurria EBko estatu mailako laguntza arauen arabera.

Ikerketa irekitzea beste laguntza neurri batzuen inguruan

Berez, Batzordeak ikerketa bat irekitzea erabaki du, SATAren aldeko laguntza publikoko neurriak bat datozen ala ez aztertzeko 2014 Salbamendurako eta berregituratzeko estatu laguntzei buruzko jarraibideak.

2017tik aurrera, Azoreetako Autonomia Erkidegoak, guztiz SATAren jabea, hiru kapital handitze onartu zituen konpainiaren kapital eskasiei neurri batean aurre egiteko. Kopuru gehienak dagoeneko ordainduta daudela dirudi. Portugalgo agintariek diotenez, kasuan kasuko kapital handitzeak ez dira estatu laguntzak EBko arauen arabera, izan ere, Azoreetako Aldundiak, SATAren akziodun bakarra izanik, merkatuko baldintzetan jarduten duen inbertitzaile pribatu gisa jardun zuen.

Batzordeak orain ikerketa gehiago egingo du kapital handitzeak Batzordeari jakinarazi behar zitzaizkion estatu-laguntzak eratzen ote diren eta, hala bada, iraganeko laguntza-neurriek baldintzak betetzen dituzten ala ez 2014 Salbamendurako eta berregituraketarako estatu laguntzei buruzko jarraibideak. Ikerketa sakon bat irekitzeak Portugal eta beste interesatuei aukera ematen die iruzkinak aurkezteko. Ez du ikerketaren emaitza kalterik egiten.

Aurrekariak

Azores Autonomia Erkidegoa bederatzi uharte bolkanikoz eta 245,000 biztanlez osatutako artxipelago bat da. Azoretako Eskualdea Europar Batasuneko kanpoko eskualde gisa kontsideratzen da, Ipar Atlantikoko Ozeanoan, Portugal penintsulatik 1,400 km inguru. Uharteak penintsulatik bi edo hiru egunera hel daitezke itsasoz edo bi orduz hegazkinez. Eskualdea bidaiarien eta kargaren aireko garraioaren menpe dago, batez ere neguko denboraldian, eguraldiak askotan itsas garraioa ezinezkoa bihurtzen duenean.

EBko Estatu laguntzen arauen arabera, enpresen aldeko esku-hartze publikoak estatu laguntzarik gabe kontsideratu daitezke operadore pribatu batek merkatuko baldintzetan onartuko lituzkeen baldintzetan egiten direnean (merkatuko ekonomiaren operadorearen printzipioa - MEOP). Printzipio hori errespetatzen ez bada, esku-hartze publikoek estatuaren laguntzak dakartza 107 artikulua Itunaren Europar Batasunaren Funtzionamenduari buruzko, abantaila ekonomikoa ematen dielako bere lehiakideek ez dituzten onuradunei. Zailtasunak dituzten enpresetan esku-hartze publikoak ebaluatzeko irizpideak zehazten dira 2014 Salbamendurako eta berregituratzeko estatu laguntzei buruzko jarraibideak.

Batzordearen arabera 2014 Salbamendurako eta berregituratzeko estatu laguntzei buruzko jarraibideak, finantza zailtasunak dituzten enpresek Estatuaren laguntza jaso dezakete baldintza batzuk betetzen badituzte. Laguntza sei hilabetera arte eman daiteke ("erreskate laguntza"). Epe hori igarota, laguntzak itzuli egin behar dira edo Batzordeari berregituraketa plan bat jakinarazi behar zaio laguntza onartzeko ("berregituraketa laguntzak"). Planak bermatu behar du enpresaren epe luzeko bideragarritasuna berreskuratzen dela Estatuaren laguntzarik gabe, enpresak berregituraketaren kostuetan maila egokia lortzen duela eta laguntzek sortutako lehiaren distortsioak konpentsazio neurrien bidez zuzentzen direla.

Baldintza horiek betetzen direla ziurtatuz, Batzordeak lehia zuzena eta eraginkorra mantentzen du aireko garraioaren merkatuan dauden konpainien artean, beste sektore batzuetan bezala.

Europar Batasunaren Funtzionamenduari buruzko Tratatuaren 349. artikuluak eskualde bazterreko mugak zehazten ditu eta EBko legerian neurri zehatzak hartzea aurreikusten du, eskualde horiek urruntasunagatik, intentsitateagatik eta tamaina txikiagatik aurre egiteko erronka handiei aurre egiten laguntzeko. , topografia eta klima zaila, eta produktu kopuru txikiarekiko mendekotasuna.

Erabaki honen bertsio ez-konfidentziala izango dituzte eskuragarri Kasu zenbakia SA.58101 azpian dauden Estatuko laguntzak Register Batzordeari buruz lehiaketa webgunea behin konfidentzialtasun arazoak ebatzi ondoren. Aldizkari Ofizialean eta Interneten argitaratu berri diren estatu mailako laguntzei buruzko erabakiak Estatuko laguntzak Weekly e-Berriak.