Conectar con nosotros

Abiazio / aire konpainiek

EBk bielorrusiar garraiatzaileak debekatu ditu bere aire espaziotik eta aireportuetatik

Argitaratutako

on

Gaur (ekainak 4) Kontseiluak erabaki du Bielorrusiarekin lotuta dauden neurri murriztaileak indartzea EBko aire espazioko gaineko hegaldien gaineko debekua eta mota guztietako konpainia bielorrusiarrek EBko aireportuetara sartzeko debekua ezarriz.

EBko estatu kideek ukatu egingo diete Bielorrusiako aire konpainiei (eta bielorrusiar konpainia batekin kodekide partekatua duten merkaturatzaileei) beren lurraldeetan lehorreratzeko, aireratzeko edo gainetik kentzeko baimena.

Gaurko erabakiak 24eko maiatzaren 25 eta 2021eko Europako Kontseiluaren ondorioei jarraipena eman zien, EBko estatu eta gobernuburuek gogor gaitzetsi baitzuten 23eko maiatzaren 2021an hegazkinaren segurtasuna arriskuan jarri zuen Ryanair hegaldiaren Minsken legez kanpoko behartutako lehorreratzea.

Minskeko Ryanair hegaldiaren erorketa Lukashenkoren erregimenarekin eta Sofia Sapega bere neska-lagunarekin kritika egin duen Raman Pratasevich kazetaria atxilotzeko asmo espresuarekin egin zen.

Kontseilua pertsona eta entitateen zerrenda osagarriak ebaluatzen ari da dagokion zigorren esparruan oinarrituta eta zigor ekonomiko gehiago bideratuta.

Abiazio Estrategia Europarako

Abiazioa: EBk eta ASEANek mundu osoko lehen aire garraio akordioa amaitu dute

Argitaratutako

on

Europar Batasunak eta Asiako Hego-ekialdeko Nazioen Elkarteak (ASEAN) negoziaketak amaitu dituzte ASEAN-EB Aire Garraioko Hitzarmen Integralaren (AE CATA) inguruan. Munduko lehen aire-garraioaren bloke arteko akordioa da, eta ASEANeko eta EBko 37 estatu kideen artean konektibitatea eta garapen ekonomikoa indartuko ditu. Akordioaren arabera, EBko aire konpainiek astero 14 bidaiari-zerbitzu eta edozein zama-zerbitzu egin ahal izango dituzte, ASEANeko edozein herrialdetatik eta alderantziz, eta alderantziz. 

Adina Vălean Garraio komisarioak honakoa esan zuen: "Aire arteko garraio bidezko" blokeez bloke "lehen hitzarmen honen ondorioak mugarri garrantzitsua suposatzen du EBren kanpoko hegazkin politikan. Gure Europako aire konpainiei eta industriari lehia zuzena bermatzeko funtsezko bermeak eskaintzen dizkie, munduko merkatu dinamikoetako batzuetan merkataritza eta inbertsioetarako elkarrekiko perspektibak indartuz. Garrantzitsua da hitzarmen berri honek plataforma sendoa eskaintzen digula aurrerantzean segurtasunari, segurtasunari, aire trafikoaren kudeaketari, ingurumenari eta gizarte gaiei buruzko estandar altuak sustatzen jarraitzeko. Eskertuta nago parte hartzen duten alderdi guztien ikuspegi eraikitzaileari esker, akordio historiko hau posible egin baitzuen ". 

Akordioak ASEAN herrialdeen eta Europaren arteko aire konektagarritasuna berreraikitzen lagunduko du, COVID-19 pandemia dela eta nabarmen jaitsi baita eta bi eskualdeetako hegazkin industriaren hazkunde aukera berriak irekiko ditu. Bi alderdiek aldian aldiko eztabaidak eta koordinazio estua mantentzeko asmoa agertu zuten, pandemiak eragindako aire zerbitzuetako etenak gutxitzeko. ASEANek eta EBk orain CATA aurkeztuko dute legezko garbiketa egiteko, sinadura prestatzeko geroago. ASEAN-EB Aire Garraioko Hitzarmen Integrala (AE CATA) amaitzearen inguruko adierazpen bateratua argitaratu da hemen

Jarraitu irakurtzen

Abiazio / aire konpainiek

EBk Bielorrusiako konpainia zerrenda beltzean jarriko du zigor ekonomikoen aurretik, diplomatikoek diotenez

Argitaratutako

on

By

Europar Batasuneko banderak EBren Batzordearen Bruselan, Belgikan, 5eko maiatzaren 2021ean, astintzen dira. REUTERS / Yves Herman

Europar Batasuna bielorrusiar aire konpainia nazionalari eta bielorrusiar aireontziko dozena bat funtzionario ingururi zigorrak prestatzen ari da, hiru diplomazialek esan dutenez, bidaiarien hegazkin bat derrigorrez lehorreratu ondoren zigor ekonomikoei aurre egiteko neurria da., idazten Robin EMMOTT.

Proposatutako aktiboak izoztu eta bidaiatzeko debekuak EBko estatuetatik etorritako Bielorrusiari zigor berrien pakete baten zati dira, haserretuta daudenak maiatzaren 23an Ryanairren hegaldi bat Minsken lehorreratu zelako kazetari disidente bat eta bere neska-laguna atxilotzeko.

EBko gobernuek, gertakaria estatu pirateria gisa deskribatu zutenez, Bielorrusiako ekonomian zeregin nagusia betetzen duten sektoreei begira ari direla diote, Alexander Lukashenko presidenteari benetako zigorra ezartzeko. Besteak beste, bonuen salmenta, petrolioaren sektorea eta potasa, bielorrusiar esportazio handia.

Zigor ekonomiko horiek ezarri aurretik, blokea ekainaren 21erako adostea espero da —EBko Atzerri ministroak biltzen direnean— pertsona eta bi entitateei zigor zerrenda txikiagoa ematea bitartekaritza erantzun azkarra dela esan dute diplomatikoek.

"EBko estatu guztiak bat datoz ikuspegi honekin", esan du diplomatiko batek. Bigarren diplomatiko batek esan zuen "Lukashenkorentzat bere ekintza arriskutsuak eta onartezinak zirela seinale argia" egongo zela.

Zigorrak oraindik eztabaidatzen ari diren bitartean, EBko enbaxadoreek ostiraletik aurrera onartu ahal izango dituzte Bielorrusiako aire konpainiek hegazkin gainbegiratzea eta lurreratzea debekatzea, EBko ministroek hilean bertan formalki sinatzea ahalbidetuz.

Britainia Handiak, jada EBko kide ez dena, eten egin du Bielorrusiako Belavia garraiolari nazionalaren aire baimena. EBk ere gauza bera egingo duela esan dute diplomatikoek.

Izenen artean, Bielorrusiako defentsa eta garraio ministerioko goi karguak, armadako armadako militarrak, Minskeko aireportuko goi karguduna eta abiazio zibileko goi karguduna egongo direla esan dute diplomatikoek.

EBrekin negozioak egitea zerrenda beltzean eta debekatuta egotea ere hegazkinaren sektoreko estatu mailako beste enpresa bat da.

Xehetasun gehiago ez zeuden berehala eskuragarri. EBk ez du publikoki iruzkinik egiten zigorrak prestatzen ari direnean.

Lukashenkok esan zuen joan den astean hegazkinetik atera zen kazetariak matxinada bat prestatzen ari zela, eta Mendebaldeari bere aurkako gerra hibridoa egitea leporatu zion. Irakurri gehiago

Iaz demokraziaren aldeko protestak zapaldu zituenetik, EBko zigorrei eta AEBetako neurri konparagarriei aurre egin zien hiru errondei aurre egin zien - batez ere funtzionarioek Europan eta Estatu Batuetan bidaiatzea edo negozioak egitea debekatzen duten zerrenda beltzak.

EBko Atzerri ministroek joan den astean esan zuten zigor berriek bidaia debekuen eta aktiboen izozketaren laugarren txanda izango zutela joan den abuztuan Bielorrusian presidentetzarako hauteskunde eztabaidatuekin lotuta. Dozena bat izen bereizi eta zuzenean lotuta daude Ryanair gertakariarekin.

Jarraitu irakurtzen

Abiazio / aire konpainiek

Airbusek eta Air Francek 2009ko istripuarengatik epaitzeko agindua eman zuten

Argitaratutako

on

By

Air France (AIRF.PA) eta Airbus (AIR.PA) 2009an 228 pertsona hil zituen Atlantikoan izandako istripu batean izandako rolagatik nahigabeko hilketa egiteagatik epaitu beharko litzateke, asteazkenean erabaki zuen Parisko apelazio auzitegiak. (Maiatzak 12)

Epaiak bi konpainia ez auzipetzeagatik erabakia bertan behera utzi zuen istripuagatik, pilotuek Airbus A2019 jet-aren kontrola galdu baitzuten izotzak bere abiadura sentsoreak blokeatu ondoren.

Biktimen familiek begi onez ikusi zuten ebazpena, baina Airbusek eta Air Francek esan zuten hura baliogabetzeko ahalegina egingo dutela, Cour de Cassation, Frantziako helegite auzitegi gorenean.

"Iragarri berri den epaitegiaren ebazpenak ez ditu ikerketaren ondorioak inolaz ere islatzen", esan du Airbusek posta elektroniko bidez bidalitako ohar batean.

Air Franceren logotipoa Bordeaux-Merignac aireportuko Air France fakturazioan agertzen da, Air Franceko pilotuek, kabinako eta lurreko tripulazioen sindikatuek Merignac-en soldaten gaineko greba deitzen baitute Bordele inguruan, Frantzian, 7ko apirilaren 2018an. REUTERS / Regis Duvignau
Airbusen logotipoa konpainiaren Blagnac-eko egoitzan, Tolosatik gertu, Frantzian, 20ko martxoaren 2019an. REUTERS / Regis Duvignau

Air France-k "istripu lazgarri honen oinarrian ez duela inolako akats penalik egin" dio, Air France-KLM-ren parte den garraiolariaren bozeramaileak esan du.

Rio de Janeirotik Parisera doan Air France AF447 hegaldia 1ko ekainaren 2009ean erori zen, eta ontzian zeuden guztiak hil zituen.

Ikertzaile frantziarrek aurkitu zuten tripulazioak izotzarekin blokeatutako sentsoreen abiadura datuak galtzetik sortutako egoera gaizki maneiatu zuela eta hegazkinaren sudurra altu hartuta, aerodinamika postua eragin zuela.

Epaiketara ez joateko lehen hartutako erabakiak familiako eta baita Air France-ren aurkako salaketak egin zituzten sindikatu pilotuek eta fiskalek legezko desafioak eragin zituzten.

Asteazkeneko ebazpenak berretsi egin zituen bi konpainien aurkako epaiketa egiteko eskaera berriak, Air France pilotuen prestakuntzaren hutsegiteak eta Airbus salatu zituzten abiadura sentsoreekin ezagutzen diren arazoek eragindako arriskuak gutxietsi dituztelako.

Jarraitu irakurtzen
iragarki

Twitter

Facebook

iragarki

Modako