Conectar con nosotros

Akats orri pertsonalizatuak

Gaurko #Moldova infernua da inbertitzaileentzat, eta ez soilik #Coronavirusengatik

PARTEKATU:

Argitaratutako

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

Moldaviak, 1991n SESBrekiko independentzia lortu zuen Ekialdeko Europako herrialde txikia, negozioak egitea arriskutsua den herrialde gisa ospea lortu zuen. Presidenteak eta gobernuak askotan aldatu egiten dira hemen, eta gobernu berri bakoitzak bere betebeharra dela uste du legedia berridaztea eta joko arauak egokitzat jotzen dituzten negozioetarako aldatzea. Hemen ez dago ezer egonkorrik - ez dago zergarik, ez inbertitzaileentzako baldintzarik, ez eskaintzak jasotzeko baldintzarik.

Gauza bakarra dago aldatu gabe: Moldaviako ustelkeria, fama tristea Moldaviako mugetatik haratago hedatzen dena. Azkenean, ustelkeriak zehazten du dena - legediaren aldaketa eta jokoaren arauen egokitzapena jokoan zehar. Agintarien ustelkeria interesek etengabe presionatzen dute negozioa. Ez da harritzekoa Moldavian negozio eredu arrakastatsua eta errentagarria eraiki duten mundu osoko konpainiek, bata bestearen atzetik, herrialde honetan lanean jarraitzeari uko egitea, Moldovako aktiboak hirugarren herrialdeei saltzen.

Gaur egun, negozioaren eta estatuaren arteko harremanaren inguruko egoera kritikoa da gertu. Eta ez da herrialdeko ekonomia geldiarazi zuen koronabirusaren ingurukoa, zerbitzuen kontsumoan eta hornikuntzan oinarrituta. Gaia krisi garai honetan agintariek izandako portaera da.

Gaur egun Moldavian duen boterea Igor Dodon presidentearen izenarekin lotuta dago. Dodon presidentea izan zen Kremlinen laguntza politiko, informatibo eta finantzario zuzena duela hiru urte. Duela gutxi arte, egoeraren eragin pertsonala hutsala zen. Pandemia hedatzearekin batera larrialdi egoera baino lehenago, berak zuzendutako Alderdi Sozialistak Alderdi Demokratikoko kideekin lankidetza osatu zuen eta gobernua eratu zuen. Ofizialki, Moldavia oso ezaguna ez den koalizio hau larrialdi egoera ezarri ondoren sortu zen, koronavirusaren hedapenaren inguruko informazio histeriaren ondorioz, eta horrek albiste honen eragin publiko negatiboa murriztu zuen. Gainera, larrialdi-egoerak debekuak egitea biltzea debekatzen du.

Dodonek gobernuan duen eragina mugagabea da. Moldavian eragin ez ofizial baina erabakigarri horrekin lotzen dira kabineteak pandemiari aurre egiteko izan dituen porrot ugari. Eta - gobernuaren ekintzei buruzko kritika gogorrak.

Beraz, kabineteek coronavirus epidemiari aurre egiteko egindako proposamenetan, askok ikusi zuten Dodonekin lotutako modu batean edo bestean enpresen interesen alde lobby egiteko saiakerak. Moldaviako harrobietan harea eta harria erauzteak, zergarik gabeko denden funtzionamenduak, tabako produktuen salmentak - horrek guztiak ez du zerikusirik koronabirusaren infekzioaren aurkako borrokarekin. Hala ere, jarduera horietan parte hartzen duten enpresentzako indarkeria larriak gobernuaren krisiaren aurkako paketean agertzen dira. Esplizituki Dodonen laguntzarekin.

iragarki

Dokumentu honetan bereizita dagoen klausula bat dago Chisinauko Nazioarteko Aireportuko enpresa emakidadunak aireportutik pandemia funtsera irteten den bidaiari bakoitzak ordaindutako modernizazio tasaren erdia ordaintzera behartzen duena. 9 euroko kuotaz ari gara. 22 urtez egon da kobratzen, 1998an hasita. Chisinauko prentsaren arabera, Chisinauko Nazioarteko Aireportuko emakida-kontratuan, gobernuak bermatu zuen emakida-kontratua egin zen unean zeuden aireportuko tasa eta gastu guztiak mantenduko dituela. enpresa emakidaduna. Horrela, gobernuak ez du, besterik gabe, berea ez den dirua kudeatzeko eskubiderik. Aviainvest-ekin egindako kontratuaren baldintzak aldebakarrez aldatzeko eskubiderik ez duenez. Nolanahi ere, herrialdeko aurrekontuetan nazioarteko ondorio juridiko larririk eta finantza galerarik gabe.

Ziur aski, Moldaviako gobernuko abokatuek ondo dakite estatuaren kontratu betebeharrak urratzen dituen neurri hau sartzeko arriskua. Gainera, pandemia batean "krisiaren aurkako" esanahirik ez du. Irteerako bidaiariek 9 euroko aireportua modernizatzeko kuota kobratzen dute. Gaur egun, ia inork ez du Chisinauko aireportutik hegan egiten. Pandemia garaian munduan zehar sakabanatutako Moldaviako langile migratzaile ugari etxera eramaten dituzten charter hegaldiak eskaintzen ditu soilik. Beste modu batera esanda, gobernuak Chisinauko Nazioarteko Aireportuko kontzesio-kontratuaren arabera kontratu-betebeharrak modu nabarmenean urratzen saiatzeak ez du zentzurik ekonomikoki.

Beraz, gaia desberdina da. Chisinau eta nazioarteko zenbait argitalpenek Igor Dodonek aireportuko emakidaren gaiaren inguruan izandako ezohiko jarduera nabarmentzen dute. Behin eta berriz hitz egin zuen kontratua etetearen alde, Segurtasun Kontseilua deitu zuen eta bertan enpresa kontzesionarioak estatuari eragin zizkion "kalte handiei" buruz hitz egin zuen. Presidentearen insistentzia hori dela eta, norbaiten negozio interesak argi ikusten ziren.

Bertsio baten arabera, Dodon emakida kontratua amaitzen saiatu zen, bere kargu ofizial altua erabiliz gero aireportua errusiar enpresarien eskuetara transferitzeko. Kremlinen izenean, hauteskunde kanpaina offshore kontuetatik finantzatu zuen. Bertsio horrekin lotuta, Igor Sechin Errusiako presidentetza administrazioko buru ohia da, Novaport ustiategiaren onuradunetako bat, eta ez zuen ezkutatu Chisinauko aireportua jabetza izateko.

Beste bertsio baten arabera, kezkagarria den istorio horren atzean Dodon familiaren interes ekonomikoak daude, Kremlin gertuko beste negozio egitura batekin lotuta, Igor Chaika, Errusiako Fiskaltza Nagusiaren semea.

Hori dela eta, arrazoi guztiak daude gaur egun, pandemiaren aurkako borrokaren azpian, inbertitzaileari presioa egiteko beste saiakera bat egiten ari garela, Chisinau Nazioarteko Aireportua eskualdeko dinamikoki garatzen ari diren aireportuetako batean bilakatu dela. Antza denez, Chisinauko udalak Dodon-eko alderdi bereko Ion Ceban-ek zuzendutako uko egitea, aireportuko terminal berria eraikitzeko proiektua onartzeko ildo beretik jo beharko litzateke.

Jakina, Aviainvest konpainiak, Chisinau Nazioarteko Aireportuko emakida da, bere interesak babestu nahi ditu. Abokatu bulego bat dagoeneko kontratatu dute auzia nazioarteko arbitrajeekin kontratatzeko. Abokatuek ez dute zalantzarik kasuaren emaitzaz: horrelako erreklamazioak beti inbertitzaileen alde interpretatzen dira, ez kontratuaren baldintzak urratzen dituzten gobernuek. Seguruenik, Moldaviak galera ekonomikoak larriak izango ditu isunak eta legezko kostuak ordainduta.

Eta Moldaviako edozein gobernuk Moldaviako ekonomian inbertitzera bultzatzen duten inbertitzaileentzat, gertakari hau seinale argia izango da: gaur gobernua ordezkatzen duten pertsonei aurre egitea ez litzateke inoiz egin behar.

Partekatu artikulu hau:

EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.

Modako