Conectar con nosotros

garraioa

Bozkatu mitoetatik haratago: Atzera EBko garraio batzordearen lizentziaren posizio pragmatikoa

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela hilabete 2

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

EBko gidari profesional gazteak segurtasun kanpaina oker baten jomugan izan dira. Europako Parlamentuko Garraio eta Turismo Batzordeak (TRAN) EBko gazteen langabeziari eta gidarien eskasiari aurre egiteko urrats zehatzak ematen ditu, bide-segurtasunaren alderdiak arretaz aztertu eta jorratzen dituen bitartean. Haren ikuspegia osoko bilkurak onartu beharko luke. 

EBko Gida Baimenaren Zuzentaraua berrikusten ari den bitartean, garrantzitsua da errealitatea eta fikzioa bereiztea, gidari profesional gazte guztiak Europako errepideetan seguru ez daudela dioen mitoari aurre egiteko.

Errepideko garraioaren sektorearen erronka garrantzitsu bati aurre egin diezaiokeen Zuzentarauari buruzko osoko bozketa erabakigarri baten aurretik, IRUk Europako Parlamentuko kideei eman zien. Gidari profesional gazteengana jotzen ari den joera desmitifikatzen duten gertakariak eta zifrak zenbait taldek eta konponbide alboragarri eta pragmatikoen alde egin zuten.

TRANek proposatutakoaren arabera, Gida Baimenaren Zuzentarau berrituak honako hau egin beharko luke:

  • Berretsi 18 urte betetzea kamioi gidari profesionalentzat, bai nazioko eta nazioarteko eragiketetarako,
  • Berretsi 21 urte izatea autobus eta autokar gidari profesionalentzako arau gisa, estatu kideek 21 urtetik beherako gidatze-adina jaisteko duten gaitasuna ere aintzat hartuz zerbitzu mota guztietan, 50 km baino luzeagoak barne, eta
  • Prestatutako gazteei gidariaren prestakuntza profesionala eskura diezaiekete eskola amaitu eta berehala, 17 urteko gazteei esperientziadun gidari batekin batera lagundutako gidariaren prestakuntzaz baliatu ahal izateko.

Raluca Marian IRU EBko Advocacy zuzendaria esan zuen, “EBko gazteak segurtasun kanpaina faltsu baten jomugan izan dira.

“IRUk arreta berezia jarri nahi du segurtasun gabezien aitzakian gidari profesional gazteengana bideratzen ari den alborapenari.

«Gidari profesional gazteak eta gidari gazteak ez dira gauza bera. Gidari profesionalek bizimodua irabazteko gidatzen dute. Erabat motibatuta eta ehunka orduz trebatuta daude zuhurtziaz gidatzeko beren bizibidea mantentzeko».

iragarki

Gaur egun, EBk 500,000 autobus eta kamioi gidari profesional baino gehiago falta ditu, urtero erretiroa hartzen duten gidari kopuru handiak eta lanbidean sartzen diren gidari berrien sarrera txikiak areagotzen duen eskasia.

TRANek proposatutako Zuzentarauaren bertsio berrituak irtenbide eraginkorrak eskaintzen ditu gidari lanbidera langile berri eta seguru bat, gazteak barne, erakartzeko.

"Otsailaren 27ko osoko bilkuraren aurrean, parlamentariei dei egiten diegu TRAN txostena babesteko, EBko gazteen langabeziari eta gidarien eskasiari aurre egiteko urrats zehatzak ematen dituena, bide-segurtasuneko alderdiak arretaz aztertu eta jorratzen dituen bitartean", amaitu du Raluca Marianek.

IRU-ri buruz
IRU errepideko garraioaren munduko erakundea da, eta hazkunde ekonomikoa, oparotasuna eta segurtasuna sustatzen ditu pertsonen eta salgaien mugikortasun jasangarriaren bidez. Mundu osoko eskualde guztietan mugikortasun- eta logistika-zerbitzuak jarduten dituzten 3.5 milioi enpresa baino gehiagoren ahotsa denez, IRUk mundua hobeto mugitzen laguntzeko irtenbideak eramaten ditu.
www.iru.org 

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako