'4D' hegaldiak aireratzeko ezarrita daude

Hegazkinak etorkizunean are aurreikusgarriago bihurtzen du, SESAR programan burututako lanari esker, hasierako 4D (i4D) ibilbidea kudeatzeko eta baliozkotzeko hegazkin eta beheko sistemak lotzen ditu hegazkinen ibilbidea optimizatzeko hiru dimentsiotan eta denbora gehiagotan. 

SESARko kideek (Airbus, Eurocontrol, Honeywell, Indra, NORACON eta Thales), Tolosako eta Kopenhagetik etorritako hegaldi-proba bat eta, ondoren, Stockholm-ek prestatu dute. Izan ere, trafikoari buruzko informazioa partekatzea onartu zuten, bai lurraren eta aerotransportadoen operazioetan, bai hegazkinaren gaitasuna Ibilbidean eta hurbilketa faseetan denbora mugak betetzeko.

Hegaldiaren ziurtagiriak baieztatu du i4D segurtasun eta ingurumen hobekuntza garrantzitsuak eskaintzen dituela, baita aurreikusitako hegaldien igoera eta sarearen eraginkortasun orokorra ere.

“I4D hegaldiaren proba honen bidez, SESAReko kideak erakusten ari dira programaren ikerketak eta garapenak berehalako eta eragin positiboa eragin dezaketela Europako Aire Trafikoa Kudeatzeko (ATM) sisteman. 4D ibilbideen kudeaketa errealitate bihurtzen ari diren pilotuek eta aire trafiko kontrolatzaileek laguntza operatiboa eta baliozkotzea lortu ez lukete. Lan gogorrari esker, bidaiariek bidaia esperientzia hobea izango dute, SESAR Programaren helburu garrantzitsua baita ", esan du Claude Chêne SESAR Enpresa Bateratuko zuzendari exekutiboak.

Inplementazioarekiko mugimendua

core i4D ezaugarria da trayectorias hori beti airean eta lurrean sinkronizatuko direla ziurtatzeko. aurreko hegaldi 2012 epaiketa bat frogatu i4D bideragarritasuna, berriz, bigarren hegaldia honek heldutasuna eta kontzeptuaren sendotasuna trafikoaren benetako egoera baten barruan erakusten. Gaituta gehiago findu Airean eta lurrean sistemak eta prozedurak, eta baita hobetu Human Machine Interfaces (HMI) arabera, azken hegaldi trial denbora errealeko simulazioak pilotuak eta aire inplikatuz kopuru handia osatutako baliozkotze prozesu zabal baten emaitzak eraikitzen trafikoa kontrolagailu. Hegaldi i4D baliozkotze errepide mapa urrats garrantzitsua da, teknologia, sistemak eta prozedurak eskala handiko manifestazioak egiteko prest daude frogatzen du eta, beraz, urrats bat hedatzea hurbilago geroztik.

Hegaldiaren proba

iragarki

Hegaldian zehar, hegazkinaren egungo eta iragarri posizioak dituen ibilbidea informazioa kezkatuta aire nabigazioa zerbitzu hornitzaileak eta aireportuak trukatu zituzten. Airbus A320 Test hegazkinaren Tolosa hegan Frantzian Eurocontrol Maastricht Upper Area Control Centre (MUAC) Aire-nabigazioa bidez denbora muga bat neurketarako puntu bat Kopenhageko aireportua itxi batean erantzuteko. Hegaldia gero Nordic Unified Air Traffic Control (NUAC) aireko espazioa jarraitu optimizatua Kopenhagera jaitsiera bat du eta ondoren igo crucero maila bat da, eta, ondoren, Suediako aireko espazioa jaitsi bigarren neurketa-puntu batera Arlanda aireportuan lurreratu aurretik erakusteko. beste Hegaldi Kudeaketa Sistema (FMS) aldaketa bat egin ondoren, hegazkinaren Stockholm irtenda Copenhagen bidean bi gehiago denbora mugak betetzeko MUAC aireko espazioa bidean eskalada eta Tolosa itzuli aurretik.

Begiratu i4D bideoa ekintza kontzeptua ikusteko. 

Partekatu artikulu hau: