EU Turismoko Elkarte nagusiak batzeko #A4E ahaleginak egin ditzakezu #ATC grebak kaltetu ditzakeen eraginak minimizatzeko

2018ko lehen seihilekoan, EBko bidaiariek aurrekaririk gabeko 29 Aire Zirkulazio Kontroleko (ATC) greba egunak jasan zituzten - horietako 22 Frantzian gertatzen dira - milioika bidaiari eragin zituen atzerapenen eta ezeztapenen bidez. Europako Sektore Pribaturako Turismoko Sareak, NET, Europako turismo merkataritza elkarte garrantzitsuen talde batek, iragarri du A4Eren ahaleginekin bat egingo duela grebek EBko bidaiarien eta turismoaren gaineko eragin kaltegarria minimizatzeko.

Pawel Niewiadomski, ECTAAko presidentea, EBko bidaia agente nazionalen eta operadore turistikoen elkarteen taldea eta NETeko kidea, esan du: "Kezkatuta gaude gure bezeroentzako bidaia eten handiak eragiten dituzten ATC greba kopurua gero eta handiagoa dela eta. . Turismo denboraldi jendetsuenaren erdian, ATCko grebek atzerapen handiak eragiten dizkiete milioika udatiarrei, horietako asko haur txikiak dituzten familiak baitira ”.

Susanne Kraus-Winkler, HOTRECeko presidentea, Europako ostalaritzako ahotsa eta NETeko kidea ere, gehitu du: "ATC grebek eragindako bidaia etenek efektu kaskarra dute turismo balio katean eskaintzen diren gainerako zerbitzu guztietan. Hegaldien atzerapenek edo ezeztapenek ostatu galduak, bidaia konexio galduak, bidaia erakargarriak, etab. Deitoratzen dugu, azken finean, gure bezeroek grebak ordaintzen dituztela oporren gozamena galduta ”.

ATC grebek eragin handia dute turismoan, Europako ekonomietan eta ingurumenean:

1. Bezeroen joan-etorriak eta hornidura kateak oso eten egiten dira.
2. Aire espazio itxia saihesteko desbideratzeek askoz ere hegaldi luzeagoak eragiten dituzte eta erregai gehiago erretzen dute, CO2 emisio handiagoak lortuz.
3. Turismoa da gehien kaltetuta oporretako lehen helmugetara egindako hegaldiak bertan behera utzi dituelako, enpresa txiki eta ertainak arriskuan jarriz.
4. Aire konpainiek bidaiariei kalte-ordaina eman behar diete atzerapenengatik eta beste hegaldi batzuetan berrordaindu behar dituzte, bezeroen bidaia planak eta aire konpainien eragiketak nabarmen hautsiz. Aire konpainiek ez dute kostu horiek berreskuratzeko eskubiderik eragin duten aire nabigazio zerbitzu hornitzaileen eskutik.
5. Tour-operadoreek bidaiaren antolaketa alternatiboak eta kontratuaren arabera gauzatu ez diren zerbitzuengatik itzultzeko aukera eskaini behar dute, eta hori oso garrantzitsua izan daiteke denboraldi altuan birbideratzea zailagoa denean.
6. Ikerketa berri batek * kalkulatu duenez, aire trafiko grebek EBko ekonomiari 13.4 mila milioi euro kostatu zaizkio 2010etik.

"2018a Europako ATC grebetan inoiz izan den urte okerrenetakoa izaten ari da. NETekin, bertako kideekin eta Europako turismo industriaren osotasunarekin bat egiten dugu agintariei egoera hobetzeko eta joera alderantzikatzeko berehala neurriak har ditzaten eskatzeko ", esan du Thomas Reynaert-ek Airlines for Europe (A4E) zuzendari nagusiak.

A4Ek proposatutako soluzioek honako hauek dira: greba egin nahi duten langileentzako 72 orduko banakako jakinarazpen-aldia, hegaldien gaineko babesa (greba sortzen den herrialdearen kontura ez bada ere) eta bidaiarientzako zerbitzu-jarraitasuna hobetzea. Gainera, teknologia, prozesu eta giza baliabideetan inbertsioak egin behar dira Europako aire trafikoa kudeatzeko sistema orokorra gero eta trafiko handiagoari aurre egiteko.

Bidaiariak A4Eren Doako Mugimendurako Ekintza Deian sar daitezke bere lineako eskaera sinatuta www.keepeuropesskiesopen.com. Eskaera Bruselako eta EBko hiriburuetako agintariei aurkeztuko zaie 2018 amaierarako.

iragarki

NET-i buruz

SARE, turismoko sektore pribatu europarrerako sarea turismo sektoreko Europako merkatari elkarte garrantzitsuenen goi mailako harreman taldea da. Bere kideen artean, gurutzaldi konpainiak ordezkatzen dituzten merkatari elkarteak daude (CLIA), bidaia agentziak eta operadore turistikoak (ECTAA), kanpinak, oporretako parkeak eta oporretako herriak (EFCO eta HPA), Sarrerako turismo operadore europarrak (ETOA), landa eta nekazaritza turismo operadoreak (EUROGITES), hotelak, jatetxeak eta kafetegiak (HOTREC), jolas parkeak eta erakargarriak (IAAPA), eta autobus, autobus eta taxi operadoreak (IRU). NETen xedea turismo industriarentzako helburu komunak garatzea da, eta politika arduradunekin eta beste bazkide batzuekin lan egitea, horiek lortzeko.

A4E buruz

2016an abian jarri zen Airlines for Europe (A4E) Europako aire konpainiarik handiena da, Bruselan kokatua. Erakundeak bere kideen izenean defendatzen du EBko hegazkin politika kontsumitzaileen mesedetan eratzen laguntzeko, aireko garraio merkatu seguru eta lehiakorra bermatuz. Urtero 635 milioi bidaiari baino gehiago eramaten direnez, A4Eko kideek kontinenteko bidaien% 70 baino gehiago hartzen dute, 2,800 hegazkin baino gehiago operatzen dituzte eta 100 mila milioi euro baino gehiagoko urteko fakturazioa sortzen dute. Egungo kideak honako hauek dira: Aegean, airBaltic, Air France-KLM, Cargolux, easyJet, Finnair, Icelandair, International Airlines Group (IAG), Jet2.com, Lufthansa Group, Norwegian, Ryanair, TAP Portugal, Travel Service eta Volotea. gehiago hazi.

* "Aire Trafikoa Kontrolatzeko Greben Eragin Ekonomikoa Europan", PriceWaterhouseCooper A4Erako, Brusela, 2016

Partekatu artikulu hau: