Conectar con nosotros

Europako Parlamentua

Autoen isuriak murriztea: auto eta furgoneten CO2 helburu berriak azaldu dira 

PARTEKATU:

Argitaratutako

Duela hilabete 8

on

Zure erregistroa baimendutako moduetan edukia eskaintzeko eta zure ezagutza hobetzeko erabiltzen dugu. Harpidetza edozein unetan har dezakezu.

EBk debekatu egiten du 2035etik aurrera errekuntzako motordun auto eta furgoneta berriak saltzea, errepideko garraioaren sektorea klima neutrala izan dadin.

Klima-helburu anbiziotsuak betetzeko ahaleginean, EBk zuzeneko eragina duten sektoreetako legedia berrikusten ari da. 55 paketerako egokia. Horrek garraioa barne hartzen du, berotegi-efektuko gasen isurketak 1990ean baino handiagoak izaten jarraitzen duen sektore bakarra, izan ere %25 baino gehiago igo. Garraioak EBko isuri guztien bostena da.

Errepideko garraioak garraioaren isurien portzentaje handiena da eta 2021ean EBko barne eta nazioarteko garraio guztien % 72ren arduraduna zen berotegi efektuko gasen isurketak.

Zergatik autoak eta furgonetak?

Bidaiarien autoek eta furgonetek (ibilgailu komertzial arinak) EBko CO15 isuri guztien %2 inguru sortzen dute.

Autoen emisioen estandarrak gogortzeak lagunduko luke lortzen EBren klima-helburuak 2030-ra.

Gaur egungo egoera

Auto berrien batez besteko CO2 isuriak 122.3 g CO2/km izan ziren 2019an, EBko 130 g CO2/km 2015-2019 aldirako helburua baino hobea, baina oso gainetik. 95 g/km-ko helburua 2021etik aurrera ezarrita.

The autoak elektriko kopurua azkar hazten ari da, 11an matrikulatu berri diren bidaiarien % 2020 izan baitzen.

Bilatu autoen isuriei buruzko datu eta datu gehiago.

Helburu berriak

Legedi berriak 2ean bidaiarientzako eta ibilgailu komertzial arinak CO2035-ko emisio zerorako bidea ezartzen du. 2030erako bitarteko isuriak murrizteko helburuak %55ekoa dira kotxeentzat eta %50eko furgonetarentzat.

iragarki

Helburuak ehunekotan adierazten dira, 95 g/km estandarra birkalkulatu beharko delako gidatze-baldintza errealak hobeto islatzen dituen isuri-proba zorrotzago berriaren arabera.

Berrikusitako legediak europarrei lagundu behar die, zero CO2 isuriko ibilgailuak zabalago zabalduz (airearen kalitate hobea, energia aurreztea eta ibilgailua edukitzeagatik kostu txikiagoak) eta berrikuntza sustatzeko zero emisio teknologietan.

The Parlamentuak eta EBko herrialdeek akordioa lortu zuten arauen azken formari buruz 2022ko urrian. Izan zen Parlamentuak 2023ko otsailean onartu zuen Kontseiluak onartua 2023ko martxoan.Legedia 2023ko apirilean sartu zen indarrean.

Gainera, EBk gehiago emateko asmoa du karga elektrikoak eta hidrogenoa hornitzeko estazioak errepide nagusietan. 2023ko uztailean, Parlamentuak berria onartu zuen arauak 60rako errepide nagusietan 2026 kilometrotik behin autoak kargatzeko igerileku elektrikoak zabaltzea, baita hidrogenoa hornitzeko estazioak 200. urterako gutxienez 2031 kilometrotik behin. Arauak Kontseiluak onartu behar ditu, indarrean sartu aurretik.

Gehiago garraio isuriei buruz

CO2 helburu berriak auto eta furgonentzat 

Partekatu artikulu hau:

Gai erlazionatuak:
EU Reporter-ek kanpoko iturri ezberdinetako artikuluak argitaratzen ditu, ikuspuntu ugari adierazten dituztenak. Artikulu hauetan hartutako jarrerak ez dira nahitaez EU Reporterenak izan.
iragarki

Modako